Проба пера. Москва-Владивосток

05.07.2016 г. Anna S

Добрый день, уважаемые создатели и постоянные читатели обзоров полетов! Уже около двух лет являюсь вашей преданной поклонницей, и, наконец-то, решилась на создание собственного обзора.
В начале лета я решила совершить путешествие из Санкт-Петербурга на Дальний Восток. Прямых рейсов между Санкт-Петербургом и Владивостоком нет, поэтому было принято решение лететь из Москвы. До Москвы добиралась Сапсаном. Во-первых, давно хотелось его опробовать, во-вторых, сэкономить. За 45 суток до поездки билет мне обошелся всего лишь в 999 рублей. Для сравнения, билеты на самолет по маршруту Санкт-Петербург-Москва начинались от 3700 руб.
Итак, мое путешествие начинается с Московского вокзала дождливым питерским утром 05 июня 2016 г.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот такой красавец-поезд ждет меня на перроне. Обслуживание очень похоже на обслуживание в самолетах: проводники в фирменной форме РЖД, при входе в поезд проверяют "посадочные", подсказывают как пройти к указанному в билете месту. Все очень улыбчивы и вежливы. Салон поезда также оставил очень приятные впечатления.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поезд очень комфортный и совершенно бесшумный. Ровно 4 часа, и вот мы уже на Ленинградском вокзале Москвы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее 3 станции по кольцевой ветке метро и мы уже на вокзале Белорусском, откуда и будет лежать наш путь Аэроэкспрессом в славный аэропорт Шереметьево.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
При подъезде к Шереметьево, удалось сделать несколько фото летного поля.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее длинными коридорами и переходами пробираюсь в Терминал D. После чего выхожу на улицу, чтобы запечатлеть его снаружи.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Снова захожу внутрь терминала, чтобы сдать багаж и получить посадочный на стойках drop-off на свой рейс SU1700, на который я предусмотрительно зарегистрировалась за сутки до вылета он-лайн smile;)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В этой чудесной очереди мне пришлось отстоять около 40 минут) Затем, сразу же, иду на предполетный досмотр, так как времени до вылета остается все меньше и меньше.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Попадаю в изученную вдоль и поперек большинством из посетителей этого сайта чистую зону терминала D.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Времени делать детальный осмотр нет, поэтому пара фотографий летного поля и бегом вниз, к выходу №3, который назначен для нашего рейса.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На дальнем плане Боинг 777-300ER, на котором и состоится мой полет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
У выхода №3 огромное количество народа.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вскоре объявляют посадку. Короткий взгляд на летное поле и вперед, в Кобус)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и борт, на котором состоится мое путешествие во Владивосток.
A. Ostrovsky VQ-BUC Boeing 777-300ER. Первый полет совершил 21.04.2015 г.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходим из Кобуса, поднимаемся на борт и занимаем свои места. Сразу при покупке билета я выбрала место 48К, в самом хвосте самолета. Так выглядело окружающее меня пространство.

https://www.airlines-inform.ru/license/
К слову, загрузка рейса была 100%.
Впереди стоящее кресло с системой развлечений.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Верхняя панель.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Одной из особенностей моего места был широкий зазор между креслом и стенкой, ввиду естественного сужения фюзеляжа самолета к хвосту. Он позволяет очень удобно разместить там ручную кладь (или использованные стаканчики от напитков, что наглядно продемонстрировала сидящая передо мной пассажирка smile:o

https://www.airlines-inform.ru/license/ )

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид из моего окна на ожидающий пассажиров Airbus A330.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вскоре все пассажиры заняли свои места, по мониторам начали транслировать инструкцию по безопасности, а самолет начал свое движение к ВПП.
Диспетчерская вышка.

https://www.airlines-inform.ru/license/
ВПП.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Разгон и взлет. Под крылом Москва и Подмосковье.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пролетаем сквозь облака. Красота!

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вскоре мы вышли на эшелон.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Началось обслуживание. Сначала бортпроводники разнесли наушники и меню.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Затем настал черед и самого питания. Я выбрала курицу с рисом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ужин был очень вкусный. А мы, тем временем, уже пролетали над Уралом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Практически весь полет была густая облачность, от Подмосковья и до самого Владивостока. Только один раз, сквозь дымку, ненадолго показалась одна из сибирских рек.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Долго ли, коротко ли, но наш полет близился к логическому завершению. Настало время завтрака.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И именно в этот момент, насытившись, на высоте 10000 метров, со скоростью относительно земли 1000 км/час я поняла "Пора!". Пора писать свой первый обзор! smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Начала судорожно вспоминать, что же там у нас должно быть по канонам наших глубокоуважаемых аксакалов-обзорщиков)))
Ну, во-первых, ноги) Расстояние до впереди стоящего кресла более чем достаточное, особенно учитывая мои 160 см.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Затем сакральное место. После 7 часов полета состояние просто отличное. Чистота и порядок.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Инструкция по безопасности и бортовой журнал за июнь.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А тут как раз КВС объявил о начале снижения.
Из облаков вынырнули совсем близко от земли.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
За минуту до касания.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Затем по рулежным дорожкам к терминалу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
По пути встречаем Аврору и S7.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Успешно пристыковываемся к телетрапу. Пассажиры нетерпеливо вскакивают со своих мест и направляются к выходу.
Так выглядело мое место после полета.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим по телетрапу в терминал.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее в зал выдачи багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот здесь Владивосток преподнес мне свой первый сюрприз: я нигде и никогда в жизни не видела, чтобы багажная лента двигалась с ТАКОЙ скоростью))) Это был настоящий аттракцион по поимке своих чемоданов! Возможно, это такое владивостокское ноу-хау, чтобы взбодрить своих жителей и гостей после многочасового перелета)))

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее зона прилета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Короткий взгляд на терминал в целом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И бегом на автобус №107, навстречу новым впечатлениям!

https://www.airlines-inform.ru/license/
В качестве заключения могу сказать следующее: Шереметьево неплох, но мой любимый Пулково намного удобнее, на мой взгляд. Аэрофлот держит марку, полет прошел отлично. Аэропорт Владивостока светлый и просторный, мне понравился.
Прошу не судить строго, и, до новых встреч!

05.07.2016

BQS 28

Видимо,первым комментировать дебюты-моё кредо smile:) . Для первого раза замечательно,конечно же поставил 5. Вы летели на втором новейшем б777w Аэрофлота. Отдельный плюс за "наземную" часть-знакомая вывеска АФЛ рядом с Белорусским вокзалом,вид на летное поле на подъезде к SVO... в Сапсане надо установить IFE, как в люксовом автобусе,фигурировашем в одном из крайних обзоров smile:) . Спасибо за обзор,будет ли обратный?

Ответить

Ps. Показанная в аэропорту Владика Аврора стала частенько ставить на свой новый рейс BQS-KHV а319 вместо Бомбардье,что свидетельствует о высоком спросе.

WhiteShadow

Да? Было бы замечательно. Может еще и код SU с милями сделают smile:)
На Владивосток пока стоят Бомбардье.

Ээээээ

А зачем в Сапсане IFE, если там есть Wi-Fi с сервером с медиаконтентом? Та же IFE - подключайся со своим гаджетом и смотри себе на здоровье. Правда, эта система не всегда работает. Из моих последних 4-х поездок за последний месяц на Сапсане 2 раза Wi-Fi не работал(((

Anna S

Спасибо за оценку!) Обратный обзор будет!

Данил

Отличный обзор, но очень люблю, когда указывают загрузку самолета

Спасибо! Загрузка самолета была 100%.

Гена

Если есть возможность, советую брать билеты на вечерние рейсы из Шереметьево. Очередей не было вообще. Был приятно удивлён.

Спасибо за совет, буду иметь в виду)

prelat

Поздравляю с успешным дебютом! Отдельное спасибо за шпильку "аксакалам". Спасибо 5+! smile:)

Большое спасибо! Не хотелось ударить в грязь лицом перед достопочтенный публикой!)))

Andrey Z

Поздравляю с дебютом! Обзор приятно читать, это плюс.
Я извиняюсь, за какую стоимость брали билет? И за сколько по времени?
Что-то меню теперь выглядит как бумага обычная, формата А4...или же она как в бизнесе (плотная)?
Питание как всегда на высоте!
Спасибо! 5+! Удачи Вам!

Спасибо! Билеты приобретались за 2,5 месяца дотпоездки за 20000 руб. туда-обратно. Меню было напечатано на плотной бумаге.

Отлично! Спасибо за обзор! Люблю широкий фюзеляж! )))

Спасибо!)

Владимир Мельников

Благодарю Вас Анна,за столь интересный и информационный обзор!
Для первого раза более чем достойно!
Удачи Вам и ждём новых обзоров)

Спасибо за оценку!

Михаил Авиа

Отличный понятный обзор.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Большое спасибо, Михаил!

id334274523

Спасибо огромное! Поздравляю с дебютом! От меня 5+.
Начали не сильно далеко от моего дома, а закончили на Дальнем Востоке)).

Большое спасибо, Герман!)

Кира Данилова

Ура! Нашего женского полку прибыло☺с дебютом!

A321Lufthansa

За обзор конечно 5. Так, как Вы показали Шереметьево - компромиссный вариант для тех, кто прикрывается отговорками "тысячу раз показывали". Места, где Вы сидели - отличный вариант для тех, кто путешествует вчетвером, но нет денег на комфорт-класс. На мой взгляд, обивка в салоне выглядит весьма убого.

Flytime

Нормальная обивка, чего ругаешься?

У меня какие-то ассоциации с автобусами всплывают, но никак не с самолётом премиального перевозчика.

Не знаю, смотрится стильно. Тем более сидеть в коже больше 4 часов спина прилипнет, и все остальное. Правильно сделали что кресла из ткани поставили.

06.07.2016

MAXIMS

Согласен!

SMC

Мне понравился обзор. Ничего лишнего. Легко читается. Спасибо.

Спасибо!

Рост 160..... Вот бы мне такой же)

Вы просто подарок для всех авиакомпаний. Не придётся мучиться с выбором места. Ещё мне нравится в Аэрофлоте то, что на втором обслуживании не экономят на горячем как это делают титулованные Европейские перевозчики.

Дебют удался, рассказано и показано все отлично.

От меня 5+.

Спасибо за добрые слова!)

И за оценку!

asgolion

Спасибо, приятно было почитать! Очень люблю широкофюзеляжники и очень бы хотел полетать на новеньком 777 smile:)

Спасибо и Вам!)

08.07.2016

Владимир

Караульте промо-тарифы и распродажи у Turkish Airlines в восточную Азию (например, Гонконг). У них сейчас поступило много новых 777, которые работают на этих направлениях. При этом салон 3-3-3, что несравненно комфортнее, чем у АФЛ, и сервис выше наголову.

Поздравляю с дебютом! И с прибытием на Дальний Восток smile:)
"Плоский тариф" все-таки хорош, главное - покупать билеты заранее. Обзор понравился, от меня "отлично".
Кстати, Вы вполне успевали на первую электричку в город.

Спасибо! Я в восторге от Владивостока, и теперь хочу посетить и другие города ДВ. Поэтому обязательно снова вернусь и в следующий раз воспользуюсь электричкой!)))

Ast1989

"Проба пера" вышла на отлично smile:) , поздравляю с дебютом. Да простят меня большинство авторов, но обзоры представительниц прекрасного пола, мне читать более интересно smile:) Присутствует какая-то легкость. Спасибо за обзор! Зачастил наш город в обзорах, что не может не радовать.

Большое спасибо!) А в Ваш город я по-настоящему влюбилась, он прекрасен!

Спасибо за теплые слова smile:)

Имя скрыто

smile:-) Большая-пребольшая от меня Вам ПЯТЬ! Но это про рукопожатие.

А вот за обзор аж 9 баллов, а по отдельным его моментам - все 10. Вам нужно летать чаще, так как, по-моему, Вы созданы и для обзоров, даже не сомневайтесь.
...И облака у Вас очень даже ничего smile:-)

..Летать не бойся! Главное - не навернуться с трапа! / Sergan AIR...

Огромное Вам спасибо, Серган!)

smile:-) Огромное пожалуйста!

Михаил Куршев

Присоединюсь к восторженным отзывам! Конечно же пять! Отличный обзор,самолёт направление.Спасибо!

Светлана

Привет,Всем!Интересный обзор, прекрасные фотки! Спасибо!

Отлично!

Василий

"Мое место после полета" - это для чего? Что с местом могло произойти за полет? Или в том смысле,что ничем его не испачкали? Например, жидким...

Mr.Aero

Хороший обзор. Аэрофлот ничем не удивил. Почему на дальнемагистральных рейсах перестали выдавать дорожные наборы?

От меня 5. Спасибо!

09.07.2016

Кирилл Донковцев

наличие рядом туалета не слишком плохо было. там очереди, звуки и запахи

14.07.2016

Юрий

Класный обзор 5