Москва - Челябинск с S7

Всем доброго дня!
Вчера утром меня попросили смотаться в Челябинск отвезти ЦГВ в аэропорт Челябинска. Отказываться не стал, дел особых не планировалось, кроме того нужно было забирать борт в тот же день уже. Билет взял за 4 часа до вылета через Озон на С7, так как получалось подешевле, чем Аэрофлот и в удобное время. Стоимость составила около 6,5 тысяч рублей.

В аэропорт поехал на 308 автобусе с Домодедовской - маршрут привычный, кроме того перекусил с корифаном в фудкорте местного ТЦ.

https://www.airlines-inform.ru/license/

День вчера был снежный и пасмурный. В Домодедово кипит жизнь - все куда-то летят и суетятся.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Альтернативный транспорт - Аэроэкспресс и такси. Дороже, но комфортнее.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока мне несли ЦГВ осмотрелся возле входа. Интересная публика в Домодедово все же. Если пассажир Шереметьева для меня это либо командировочный с небольшим чемоданом, либо дальневосточник с большим китайским чемоданом, а Внуковский - провинциальный бизнесмен из недалекого российского городка, то Домодедовский - это молодой турист, либо иммигрант из Средней Азии, ну либо семья туристов в Турцию или Египет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выбрал место себе дома, посадочный печатать не стал. Подошел к киоску самостоятельной регистрации, который не смог меня выручить.

https://www.airlines-inform.ru/license/

У С7 своя секция стоек регистрации, но всегда свободная. Хотя рейсов у С7 всегда много.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мне выдали зеленый посадочный и я направился к сектору С.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Возле трапа стоял близко борт Трансаэро, которым, возможно, придется лететь в воскресенье. Но сейчас он готовится к вылету в Петербург.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Чуть поодаль Уральские, Саратов и здоровяга Трансаэро.

https://www.airlines-inform.ru/license/

У международного сектора ближе всех был Катар.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Чуть дальше С7.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Суммарно как-то так.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Полный боекомплект - сумка, ЦГВ, посадочный и паспорт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Я знал, что на досмотре у меня возникнут проблемы. Я не мог сдать хрупкую ЦГВ в багаж, поэтому у меня получился похожий диалог на досмотре:
- Что это?
- Гировертикаль.
- Что это такое?
- Гирокомпас.
- Для чего он?
- Запчасть, блин, от самолета!
- Как он работает?
- (Далее описание работы юлы и гироскопа)
- Зачем он вам во время полета?
- Он хрупкий?
- Почему?
- Он же запаян в стекло!

(Далее вызов начальства и повтор того же)
Меня пропустили.
Вот этот пункт досмотра.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подрулила ЭйрАрабия. Я еще не слышал новостей.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Уральские готовятся к вылету в Екатеринбург.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот и мой борт, стоящий у выхода 32. VP-BTW, которым я 3 года назад уже летал в Уфу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стоит посреди царства С7, царства вечной весны (ну или лета) - даже во время снегопада.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш выход на посадку.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пассажиры (среди которых много с маленькими детьми) терпеливо ждут возле выхода. Позади них Кофешоп.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Путь к самолету через 32-ой выход очень длинный - метров 100 по зданию и еще почти столько же через рукав.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В самолет заходят все, не торопясь. В основном возвращаются домой после командировки. Но многие с детьми.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кресла толстые серые. Но сидится вполне комфортно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Места для ног не очень много. Гировертикаль уехала на багажную полку сверху, заботливо укрытая пальто.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В кармашке журнальчик и инструкция по безопасности.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Поехали обливаться, так как все крыло в снегу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Элефант подъехал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Через несколько минут рулим и стремительно взлетаем на юг, сквозь снег.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А там наверху оказывается сияет солнышко и синее небо!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Набрав эшелон, понеслись на восток.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Питание состояло из стакана сока и сэндвича на выбор с курицей или сыром.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сэндвич с сыром разочаровал - в толстом лаваше два кусочка сыра и немного капусты. Сам сэндвич толщиной с два пальца.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кстати, забыл про подголовничек!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Панелька над головой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Все сидят спокойненько. Народу прилично - почти полный самолет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На подлете к Челябинску множество озер. Вроде, в одно из таких же - Чебаркуль и упал метеорит?

https://www.airlines-inform.ru/license/

На горизонте Челябинск. Чугунное о-го-го нашей страны!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Аккуратно приземляемся.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Залитый закатом Челябинский аэропорт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Возле трапа меня ждут наши техники, чтобы забрать коробку с ЦГВ.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прощальный взгляд на борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Табло прилетов с нашим пятым рейсом. Борт будет заменен прямо посреди рейса.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вечерний порт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну и Миг-17 (или 19??) около выезда с парковки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

28.03.2015

Mr.Aero

Отличный обзор.
От меня 5.

Ответить

Дмитрий Денисов

на EI-DTW "TRANSAERO" Я летал в конце декабря 2011 из Питера в Домодедово.

Илья Лоскутов

Хороший обзор! +5 Радует что S7 станет к нам в Мирный летать smile;)

softfull

Но только летом. Осень-зима не полетят уже.

Надеюсь потом будут чаще летать! Ибо местные АК не ахти и ломят цены

к.

Вполне себе приятное повествование. 5. Правда несколько невнятно изложена мотивация полёта, опять же, какую параллель автор проводит между, подрулившей "Арабийей" и какими-то новостями, пролейте свет, пожалуйста.

Ну я имел ввиду вскользь конфликт между Аравией и Йеменом.

AirNative

Спасибо за обзор! А как расшифровывается ЦГВ?

Центральная ГироВертикаль.

29.03.2015

СибирЯк

А для чего она)

Михаил Авиа

Отличный обзор с авторскими сокращениями, которые были раскрыты тольков ходе диалога. Про новость с Эйр Арабией тоже не понятно. Надо полагать, автор имеет отношение к авиации?! Достаточно стандартный полёт, ещё бы раскрыли внутреннее содержание Баландино.
За фото самолёта Уральских авиалиний - плюс

Ставлю 5+.
Спасибо автору!

Баландино выложу сегодня по максимуму обратным полетом. Работаю Начальником СОП а/к Центр-Юг, вез ЦГВ (Центральную ГироВертикаль) для установки на ВС 65102.

Михаил Куршев

Хороший обзор! Но много непонятно-загадочного.Над бы пояснить,автор! 5.

Что могу объяснить?)

Spirit

Вас интересно читать. Спасибо.

Вадим Костылев

Интересно,, самолеты в Челябинск прилетают из Нового Уренгоя, Оша и Moscow...Москва, видимо, чем-то отличилась...
А обзор отличный.

31.03.2015

Петр

Спасибо за обзор. Салон, судя по фотографиям, в отличном состоянии, молодцы зелененькие!