Из Челябинска в Москву-Внуково с ЮтЭйр

28.03.2015 г. softfull

В продолжение к предыдущему обзору, в котором я прилетел в Челябинск с С7. Глянув на цену билетов, решил лететь обратно утром с Ютэйром. Знаю, что они не кормят, да и в последнее время авиакомпания оставляет желать лучшего, зато недорого - всего 5750 рублей, да и в 6:50 утра есть не хочется.
Переночевать решил прямо в аэропортовской гостинице Челябинска. 1000 рублей за ночь в отдельном номере с санузлом с небольшой ванной и телевизором. Вполне неплохо. Не Шереметьево за 8 тысяч в капсульном отеле без ничего.
Вот такой номер за 1000 за ночь.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Аэропорт уже проснулся - регистрация на 5 рейсов и полный перрон самолетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Гостиница снаружи выглядит так

https://www.airlines-inform.ru/license/

Аэровокзал достаточно милый.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Для будущих путешественников - в аэровокзале есть хороший магазинчик Аэромаркет с очень приемлемыми ценами: гамбургер - 65 рублей, пицца - 76 рублей, банка пива - 50.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стоек регистрации немного, зато много всего оранжевого)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Несколько касс на нижнем этаже продают на все авиакомпании.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В аэропорту действует очень быстрый Вай-Фай без дополнительных регистраций, что очень удобно тоже.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадочный талон распечатался ужасно - в Астре настроена печать на ЮтЭйровском талоне, а вставлена лента с Челябинскими, из-за чего поехала вся информация по всем графам.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот собственно компактный аэровокзал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Симпатичная карта страны на стене.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Через два стекла в ночи фотографирую утренний трафик, Аэрофлот

https://www.airlines-inform.ru/license/

ГТК Россия в Петербург

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну и весь перрон целиком.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот и табло вылетов и прилетов

https://www.airlines-inform.ru/license/

Накопитель очень маленький, но весь заполнен магазинами.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В центре секция с розетками для зарядки мобильных устройств

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот и Уральские в Домодедово собрались.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А это наш борт - 65607. Принадлежит ЮтЭйру, но летает под нашим флагом (авиакомпании Центр-Юг) с нашим же экипажем на рейсах из Самары и Уфы. Сейчас прилетел на периодическое ТО, которые мы делаем в Челябинске.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Оренэйр тоже собирается во Внуково.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сел на своё место возле окошечка за крылом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подголовник.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Народ потихоньку садится. За мной сели бабушки, которые далее следовали в Мин. Воды.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Места для ног нет совсем. Что-то поставить под ноги нереально. Откинуться тоже невозможно, так как спинка упирается в ноги позади сидящему пассажиру.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Журнальчик и инструкция по безопасности.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кресла Recaro обтянуты кожзамом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Потихоньку брезжит рассвет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну порулили потихоньку по МРД.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вдалеке стоит наш списанный борт 65944 - потихоньку растаскиваем её.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Взлетаем...

https://www.airlines-inform.ru/license/

Опять эти многочисленные круглые озера...

https://www.airlines-inform.ru/license/

Под крылом уже Башкирия.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Движется какое-то обслуживание. Интересно, может что и дадут, все-таки 2,5 часа лету...

https://www.airlines-inform.ru/license/

Панель над головой

https://www.airlines-inform.ru/license/

Дали только полстаканчика Фруктового Саду. Взял томатный, чтобы унять утренний голод.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Волга...

https://www.airlines-inform.ru/license/

Это уже Подмосковье практически.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пассажиры спят, мы начали плавно снижаться, но пока никого не будят.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Над Москвой облачно

https://www.airlines-inform.ru/license/

Совсем уже Москва

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стоянка Победы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Еще ЮтЭйр

https://www.airlines-inform.ru/license/

У рукавов терминала B стоят ЮтЭйр и Ай-Флай. Завтра я отсюда полечу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мы тоже подруливаем к рукаву.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот и наш борт снаружи

https://www.airlines-inform.ru/license/

Во Внуково бродят пассажиры, прилетевшие рано утром в Москву.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот и сам терминал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Домой я добирался через Тропарево на 611 автобусе вместе с уставшими сотрудниками перевозок с ночной смены.

Спасибо за внимание!

28.03.2015

Олеся Алеевская

Интересный обзор, а Ютейр совсем отказался от питания (от горячего)?

Ответить

softfull

От горячего да, а на перелетах менее 3х часов от всего питания, кроме сока.

29.03.2015

Одним словом - КРИЗИС!

A321Lufthansa

Спасибо за обзор! Что сказать про нынешний сервис Ютов: крЫзис, крЫзис!

С7 намного больше понравилась.

Алексей Макаров

А Вы их тортилью пробовали, на рейсах до 2-3 часов? Лучше просто сок, чем так позориться...

31.03.2015

У С7 тортилья ужасна, но зато кишка не слипается.

Flytime

В UTair совсем обнаглели: мало того, что тесно, так еще и без питания на рейсе более 2-х часов. Могли бы хоть печеньки раздать, и то было бы лучше. А автору спасибо за обзоры и за прекрасные виды из иллюминатора.

Зато недорого) Но при прочих равных не полечу больше.

Михаил Авиа

Порт Баландино представляет типичный советский терминал, старый и "стекляшка". Насколько слышал он по ночам закрывается, но может что-то изменилось или неверная информация. Ютэйр не кормит из-за своего кризисного положения? Тогда им нужно стать лоукостерами и снизить цену билета.
За фото самолёта Уральских авиалиний - плюс.

Ставлю 5+.
Спасибо автору!

Ну тут и полетел, что недорого.
Ночью не закрывается, ну либо окно небольшое. Поздний вылет около 11 вечера, ранний прилет около 4 утра.

Гость

а вы сравниваете свои Уральские авиалинии с ЮТАМИ?Некорректное сравнение Михаил...и вы сами это знаете

Никакого сравнения нет, был только вопрос к людям, знающим причину отсутствия бортового питания.

Бортпроводник

Пресвятая Богоридица! 2.5 часа лету! 100 человек не умерло с голоду заплатив всего 70 у.е за такой перелет! Это новое ЧУДО СВЕТА! ВТОРОЕ ПРИШЕСТВИЕ!

Читаю ржу. Вот вам абы пожрать. Дома видать не наедаетесь бедненькие... голодаете... сочувствую.
За обзор 5.

А мы сэндвичами кормим даже на более недолгих перелетах. Ну я же знал на что иду, поэтому и написал, что в курсе. Нет, но хотелось бы. С7 дали маленький сэндвич при полете туда.

Кто у Ютов придумал ставить кресла RECARO, просто вообще не далекий человек!Кресла просто п@здец не удобные, и не важно какой у вас рост, кресло расположено под углом, и заснуть не получится. т.к голова затекает, даже если его откинуть. Когда летаю на 500 боингах, а они если не ошибаюсь почти все с такими креслами, то матерю того кто придумал их ставить в ЮТ, просто издевательство над людьми, иначе не назовешь!

Слишком плотная компоновка. Для лоукоста было бы норм, но не для Ютэйра.

Живой Труп

Интересный обзор, оценил на отлично.
В Челябинске был два раза. Сначала целенаправленно, а затем случайно - из-за тумана в Екатеринбурге борт перенаправили в Челябинск. Вот во втором случае и попил пивка в Аэромаркете, действительно было недорого)
Что касается Ютейра, пару недель назад летел в Сочи и обратно (где-то около трех часов в одну сторону), и тоже остался без еды. И был удивлен этому.
Не сказать, что был очень голоден (хорошо что перекусил перед аэроэкспрессом), просто рассчитывал, кушая, убить время во время полета))) Думаю, чего это еду не несут, неужели я ее банально проспал? А когда бортпроводник спросил: "вам еще принести напитки?", я все понял))
А потом услышал версию, что все это - из-за финансовых проблем в авиакомпании.

Дмитрий Денисов

а вы посмотрите для начала,что у ЮТ-ов с авиапарком творится.www.airfleets.net/flottecie/UTair.htm ...
большое количество бортов и вовсе на хранении находятся или передаются другим авиакомпаниям.
Так-что в любом случае я могу ЮТ пожелать преодоления кризиса.И думаю если им это удастся,то они намного лучше даже станут чем до кризиса.Главное,чтобы удалось.

Да, и отдельное спасибо за фото в номере гостиницы - всегда было интересно, как там (в аэропортских) устроено. Цена приемлемая, на мой взгляд)