Путешествие в Египет. Летний отпуск. Часть 2. Минск

Путешествие в Египет. Летний отпуск. Часть 2. Минск - Хургада.

09.07.2016 г. softfull

Снова всем привет!

По Минску нагулялись отлично - оценили кухню в Лидо. Рекомендую всем - недорогое кафе с огромным выбором белорусских блюд, например, тарелка драников со сметаной стоит всего 21500 белорусских рублей, что около 60 рублей на российские. Находится на площадке рядом с Комаровским рынком, если идти в сторону площади Я. Коласа. Маршрут дальнейшей прогулки - Комаровский рынок - Театр Оперы - Остров Слез - Немига - Вокзал, откуда мы на автобусе проехали обратно в аэропорт. Приехали в двенадцатом часу ночи. Рейс вылетал в 5 утра, регистрация начиналась строго за 2 часа. Но багаж благодаря фокусу с bagrouting уже был сдан, поэтому мы просто уснули на сиденьях в аэропорту, которые не имеют подлокотников, поэтому можно было и прилечь.

Регистрация на рейс происходила с 2 стоек. Девушка сказала, что на чартерный рейс невозможно было сдать багаж, как у нас, но внесла бирки мануально (багаж прилетел нормально). Место дала у аварийного выхода (хотя я и не просил) с откидывающейся спинкой. За что ей плюс. Хотя мне кажется, что виной всему забытая под обложкой паспорта id-шка).

https://www.airlines-inform.ru/license/

В четыре утра людей много в аэропорту. Летит почти одновременно 6 чартеров - в Родос, Бургас, Анталью, Салоники и Хургаду и австрийцы в Вену.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Схема аэропорта и упаковщик багажа. Стоит это 100000 белорусских рублей (300 российских).

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот онлайн табло аэропорта с вылетами.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пройти к выходам можно только через Дьюти-фри.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот и расценки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Магазинов много.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Интересная карта-схема Беларуси.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Почти все ходят по магазинам и у выхода на посадку никого нет. Это к вопросам о сиденьях.

https://www.airlines-inform.ru/license/

После чего проходим в самолет через глухой телетрап без окошек. Из терминала самолетов тоже не видно - кругом занавески и цветы в горшках, да и геометрия терминала не самая удчная для обозрения летного поля. О том, какой у нас будет борт я узнал на борту - Боинг-737-300 EW-407PA. А место меня приятно удивило, как и расстояние для ног.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вполне себе туристы понемногу рассаживаются гремя пакетами из дьюти-фри и их содержимым.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот такой вот рассвет в Минском аэропорту)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот так снаружи выглядит терминал. (когда приехал ночью - не стал фотографировать - уж очень он был темный - окошек в нем все же маловато).

https://www.airlines-inform.ru/license/

Среди многочисленного Белавиа нашлось место я для Боинга МАУ.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Взлетаем над просыпающейся Беларусью и направляемся строго на юг. Время в полете 4 часа 05 минут.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Занимаем эшелон. Хоть и рядом с двигателем, но не шумно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот бортовое питание. Без вариантов. Одно для всех. Омлет с колбасой (выглядит неаппетитно, но на вкус потянет, хотя и так себе), вафли Вита из Витебска, булка Аэрофлот и стакан апельсинового сока.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Это под нами уже Турция.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А теперь пустынный Египет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На подлете видно голубеющие бассейны у отелей.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Нас встречают 3 автобуса. Кстати, не так и жарко. Даже покомфортнее, чем во Владивостоке или Хабаровске при тех же температурах.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот и герой обзора. Кстати, обратно полетим на нем же. Наследником трехсотого боинга стал семисотый.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Высадка по двум трапам.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее нас на автобусах привезли в терминал, где мы поднялись на эскалаторе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И долго шли к стойкам туроператоров. Визовую марку можно купить в банке без наценки за 25 долларов. Кстати, в аэропорту около десятка телетрапов. Но ни один не используется. Рейсов - около 5 в день международных ну и пара-тройка внутренних.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Багажное отделение тоже просторное со множеством лент.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Встречают автобусы только желтые, так как заказчик рейса - ТезТур.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну и внешний вид аэропорта Хургады.

https://www.airlines-inform.ru/license/

09.07.2016

Имя скрыто

smile:-) Довольно приятный обзор, аккуратный без излишеств рассказ. Только не понял фразу "булка Аэрофлот", шо сие значит?

Оценка 5+.

Ответить

10.07.2016

softfull

Стандартное хлебобулочное круглое изделие, которое во многих прайсах цехов бортового питания так и зовется: Булка "Аэрофлот"

Михаил Авиа

Заезженные самолёты и египетские аэропорты. Хлеба в бортовом питании не было?

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Гость

зенки разуй,а булка те не хлеб что ли

Нет, только булочка. А египетский порты вроде особо и не частые стали гости? Ну а самолеты не старые - всего по 20 лет им - еще летать и летать.

BQS 28

Хороший обзор,краткий и по существу,все показано. Аэропорты на уровне. Самолёт старый. 5.

Ну так, не совсем старый, а классический... Спасибо!

A321Lufthansa

Порадовало, что обивка кресел кожаная. Соглашусь с Серганом - не пойму, что за "булка Аэрофлот"? За обзор 5.

Спасибо! Обивка кресел из кожзама (кстати, кресла Рекаро - старенькую вытертую надпись обнаружил на обратном перелете) позволяет ускорить уборку салона в случае попадания биологических жидкостей. А вот эта стандартная булочка, во многих цехах БП всегда называлась "Аэрофлот".

WhiteShadow

Как-то пусто и одиноко в Хургаде... Перекати-поля не хватает smile:-D
А за обзор отлично. Спасибо Вам!

Пустовато, да. Зато полно пустых лежаков и индивидуальный подход на экскурсиях)

Flytime

Не знаю как сейчас кормят наши чартеры на коротких маршрутах, но не думаю что сильно лучше. Как вели себя пассажиры в полете? Были ли пьяные, как это обычно бывает на подобных маршрутах?

За обзор 5, ждем обратной дороги.

Пассажиры почти все вели себя прилично. Не было даже очередей в туалет. Выпивали немного на последнем ряду, но тихо. А так публика - мамы с детьми и изредка папами. Молодежи маловато.

id334274523

Спасибо! Очень интересный обзор! 5+😃
Чего-то совсем мало рейсов в Хургаду после закрытия рейсов в Египет из России.

Спасибо! Судя по онлайн табло, там периодически появляются еще Ютэйр-Украина и Ян-эйр из Незалежной, ну и Томсонфлай из Великобритании, Трэвэлсервис из Праги и Сан-какой-то-там из Германии.

11.07.2016

Спасибо завтра информацию! Сан, наверное,"экспресс". Говорят, Казахстан туда ещё летает, если не ошибаюсь.

Светлана

Привет,Всем! Спасибо за обзор!

Спасибо!

MAXIMS

Отличный обзор! Как там в Египте? Русских много?
За обзор,5!

Граждан России очень мало. Но встречаются.

Понял

Элеонора Эссэвонова

БЕЛАВИА ГОЛОДОМ МОРИТ БЕЛОРУСОВ

Да ладно Вам - не померли же с голода. Хотя БП действительно подсдало...

Mr.Aero

Хороший обзор. Жалко, что мало фотографий аэропорта Минска.

От меня 5. Спасибо!

Я еще сделаю в следующих обзорах. С Минском будут еще 2 обзора.

loco72

Оценка отлично, классный обзор.
5 рейсов в день для Хургады капля...
Когда из России начнем летать?

Думаю, что скоро. Осень - как раз сезон для Египта. Хотя и является тема для большой политики.

Юрий

Хороший обзор продолжайте в том же духе от меня 5 Сам не давно был в Египте но телетрапов не видел

А толку с них, если они не используются?

Ээээээ

Хороший, обзор. Спасибо!
Это новый терминал Хургады, старый совсем сарай))) Вроде здесь это дебют.

О) Спасибо! Значит, не зря писал)