Из Москвы в Мексику, Часть 4, Гавана

Доброго всем дня!

Прошёл отпуск, я окунулся в работу и не успевал закончить свою серию из 4 обзоров перелета в Мексику. Но я всё-таки собрался и решил сделать это!

Итак, последняя часть. Рейс 151 авиакомпании Аэрофлот Гавана - Шереметьево. Билеты приобретались подтверждёнными через ID90, а оплачивались на сайте Аэрофлота. За 3 дня до вылета попросил друзей выбрать нам местечки поближе к началу и двойные, что они и сделали. На обратном пути решили сделать суточную остановку в Гаване. В аэропорт добирались на такси, собственно, в терминал 3 больше и нет вариантов добраться.

Зато ехали почти час на таком винтажном Buick Century. Поездка стоила 25 CUC и продолжалась почти час. В машине почти ничего не работало, кроме радио - все приборы на панели были отключены, как и поворотники. стекла не поднимались, салон поменяли, а в центре приварили железные трубы, на которые поставили вместительное общее сидение на трех человек для водителя и 2 пассажиров.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вход в аэропорт. Бомбардируется таксистами.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Внутри много рекламы китайских телефонов, неплохой буфет, но цены достаточно высокие. Сопоставимы с ценами в аэропортах южной Европы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Эти рейсы летят уже после нашего. Разлёт хороший, да и выбор авиакомпаний присутствует. Для себя надумал, что если полечу куда-либо в Южную Америку, то Гавана - хороший вариант.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Много сувенирных, где продаются футболки с Че Геварой и Фиделем. Хотя выбор сувениров невелик.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зал регистрации весьма просторный.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А на наш рейс огромная очередь... Очень много туристов, которых подвезли достаточно одновременно. Регистрация открылась за 3 часа до вылета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

После регистрации на паспортный контроль, снимаю из-под полы, чтобы не привлекать особого внимания пограничников.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пассажиров очень много, мест сидячих едва хватает на всех. Душновато, единственный дьюти-фри с огромной очередью, такая же очередь в единственное дорогое кафе. Вид на аэродром посредственный из-за дополнительного коридора для прилетающих.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот такой набор из двух бутербродов с сыром и ветчиной плюс картошка-фри и два пива - 16 долларов. На выбор вариант вместо бутеров - куриная нога, роаст чикен.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А-321 JetBlue с надписью "It's Got All The Blues And Whistles".

https://www.airlines-inform.ru/license/

319 и 320 Авианки, а на заднем плане Кубана и TAAG из Анголы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Боинг-737-800 Air Transat

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот и наш самолет. Нас повезет VQ-BBG А-330-200, названный в честь великого русского писателя Николая Васильевича Гоголя. Много воспоминаний, связанных с работой именно с этим самолетом. Мне очень приятно оказаться в числе его пассажиров. Да и вообще - это отличные ощущения, когда на себе ощущаешь результаты своей работы - хочется работать больше и качественнее.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Аэромексики много в Гаване - летают в Канкун, Гвадалахару и Мехико. На фото Боинг-737-800.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Боинг-737-800 COPA Airlines летает в Панаму.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А-319 Дельты.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Очередь на посадку на наш рейс. Обычно Аэрофлот летает с 11-ого выхода, расположенного прямо по центру зала.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А на 10-ом выходе стоит JetBlue на А-321.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Нам питание грузят.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А-321 JetBlue с надписью Azulito

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рядом с приставной лестницей телетрапа находится лоток для пакетов с мусором, здесь они на солнышке и лежат.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Немного видов из окошка.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

На мониторах запустили ролик по безопасности.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Само сиденье.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Хорошая и удобная система развлечений и возможность зарядки телефона.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Терминал 3 аэропорта Хосе Марти, Гавана, Куба.

https://www.airlines-inform.ru/license/

MD-83 PAWA.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А-319 Авианка.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А-320 Авианка.

https://www.airlines-inform.ru/license/

D2-TEE Boeing 777-200ER TAAG Angola Airlines.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ту-204 Кубаны.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ил-62М и Ан-148/158 Кубаны.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Черный А-320, по слухам тоже кубинский, но точной информацией не обладаю.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ту-204 и Ил-96 без двигателей.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Малыши.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кучка возрастной техники. Похожи на АТР, ну и Ил-18 вроде бы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Еще небольшие.

https://www.airlines-inform.ru/license/

YV2739 - не нашёл о нём информации.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Погорелец DC-10, С-5А и еще много биз-джетов, в том числе Эквадорский EMB-135.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Оба интересных борта поближе, но они загорожены Фальконом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш же самолет вырулил на полосу и, после продолжительного разбега, направился в небо.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Под нами Мексиканский залив.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Курица-гриль со спагетти. Честно признаться, из-за того что гриль - была жесткой, как подошва.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Под нами уже Флорида.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посмотрел киношку - "Фантастические твари", вполне понравилась. Потом немного почитал книжку.

На второй рацион тоже взял курицу, выглядевшую примерно так же.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Уже посветлело - скоро прилетим.
Где-то над Швецией.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Народ потихоньку просыпается.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пресса:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подушки и пледы лежали на каждом сидении.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Через 10 часов и 20 минут после взлета начинаем снижаться.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Маршрут полета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подлетаем со стороны Клязьмы, жалко, что не над домом пролечу...

https://www.airlines-inform.ru/license/

Авиагородок - Лобня.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Шереметьевское шоссе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подъехали на стоянку 18А, значит, пойдём по телетрапу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид на наш самолёт с галереи прилёта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Погранконтроль прошли вообще без очередей.
Вылетающие международные пассажиры.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А мы спускаемся на 3 этажа вниз по эскалатору.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зона выдачи багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А дальше домой на такси, благодаря Уберу стоит всего 390 рублей, да и ехать минут 10-15 всего.

Спасибо за внимание!

29.04.2017

BQS 28

Достойное завершение серии обзоров,от меня 5. На днях Кубана вывела из эксплуатации свои ан-158,причем в более-менее нормальном состоянии сохранился лишь один из них. Запчастей не хватило. Теперь 158-е вообще нигде не летают. А данный рейс Аэрофлота позавчера задел крылом б737 в Гаване,но после этого все же продолжил полет. Обидно, что только у Аэрофлота в России IFE работают smile:( . Ну может ещё на некоторых новых бортах Вим-авиа. Какая была заполняемость? Спасибо за обзор!

Ответить

softfull

Спасибо! Ну Гавана полная круглый год, естественно, рейс под завязку.

Михаил Авиа

Социалистический минимализм в терминале, однако, на лётном поле разнообразие авикомпаний. Видимо, Куба открыта для капстран.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Спасибо! Куба открыта для всех, а для США это бюджетный курорт, как для нас - Турция.

Серган

На 2-ом перронном фото А-318, по-моему.
Обзор хороший, хоть и мог бы быть чуточку полнее(перелёт-то дальний). В целом, твёрдая 5. Спасибо smile:-)

02.05.2017

Спасибо! Не знал, что 318 летают в Авианке - слишком редкая машина. Насчёт полноты обзора - обзор ночной, половина перелета сон. Хотя я не спал, а почитал книжечку просто.

pkc_41rus

С удовольствием прочитал все ваши обзоры, летайте почаще и пишите еще. От меня 5.

Спасибо! Буду стараться!

SpotterOMSK

Добротный обзор из тёплых краёв! Я вот что нашёл про YV2739 - Learjet 45 (LJ45) — реактивный административный самолёт производства компании Learjet (подразделение Bombardier Aerospace). Серийно выпускается с 1998 года. Построено более 260 самолётов. Данный борт принадлежит частным владельцам.
За обзор от меня 5

Ну про Лиджет-45 знают очень многие) Однако, про именно этот борт хотелось узнать побольше - в очень интересном месте стоит.

Спасибо!

A321Lufthansa

Спасибо за обзор! Еда в аэропорту Гаваны оставляет желать лучшего. А споттинг там отличный. Сервис нормальный. От меня 5.

Спасибо!

30.04.2017

Mr.Aero

Отличный обзор. Питание в аэропорту на Кубе не очень.

От меня 5. Спасибо!

03.05.2017

Ээээээ

Спасибо за отличную серию обзоров!
На фото Лобни, которую Вы назвали авиагородком почему-то, видно дом, в котором я живу. Правда, у меня и так полно таких же фотографий Лобни))))

12.05.2017

Дмитрий

Спасибо за интересный обзор! Скоро тоже предстоит полет на Кубу. Не сможете подсказать, работает ли онлайн регистрация на обратный рейс?

29.06.2019

Илья

А что вылет был не от 11 гейта?

09.01.2020

Андрей

Место какое было? 13K?

Из Москвы в Мексику, Часть 4, Гавана - Москва.