������ � ��������. ����� - ����������, ��������� ���������, �-321.

Всем снова привет!

Обратный вылет был запланирован на 7:50 утра по Иорданскому времени, которое полностью совпадает с Московским. Что удобно - рейс прилетает в Москву в полдень и можно благополучно и не торопясь добраться домой. Опять планировались Уральские авиалинии и опять А-321.

Выезжаем из отеля в 3:20, так как аэропорт располагается практически в городе, то и приезжаем мы ровно за 4 часа до вылета.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Регистрация только начинается. Зал особо не получилось пофотографировать из-за того, что сам зал маленький, а по центру бегает араб, запрещающий фотосъемку.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Немного местного досмотра.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Зал вылета.
https://www.airlines-inform.ru/license/

В зале вылета небольшой магазинчик прессы и сувениров, кто не успел купить.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Туалетные комнаты.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Табло вылетов на сутки.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Ещё немного зала вылета.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Задняя часть помещения досмотра.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Открылся местный Duty-free.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Есть и кафешка.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Прилетел наш борт - VQ-BKH.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Очередь на посадку.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот это расфокусированное пятно - CRJ-900, SU-CCB, Petroleum Air Services (PAS). Фотографировать не разрешали, так что ошибку я заметил уже дома. Увы... Но выложить хочу, так как иного трафика здесь нет.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш борт готов к приёму пассажиров и багажа.
https://www.airlines-inform.ru/license/

И всё-таки есть ещё один кадр почётче, хоть и снятый из под полы, поэтому вертолёт загородил самолёт и завален горизонт. Вообще с фотосъемкой там всё плохо.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка по двум трапам.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид с трапа.
https://www.airlines-inform.ru/license/

А за спиной уже Эйлат, Израиль.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Со стороны борта арабов злых нет, они защищают только терминал и вертолёт) Народ этим пользуется.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид на крыло.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Панель над головой с полукруглой подсветкой ряда. Мне нравятся именно такие.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Панели все чистенькие, кресла такие же матерчатые, но тоже чистые и комфортные.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Эйлат, а также самолёт вылетевший из него.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Аэровокзал, КДП, ССТ.
https://www.airlines-inform.ru/license/

КДП
https://www.airlines-inform.ru/license/

Летная школа.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Взлет. Искусственные водоёмы Израиля.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Израиль.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Авиабаза Овда (сюда мы прилетали, когда посещали Эйлат, ещё Оренэйром).
https://www.airlines-inform.ru/license/

Аэровокзал с подробностями.
https://www.airlines-inform.ru/license/

После чего наш самолёт развернулся в обратном направлении, пролетел через Красное моря и оказался в воздушном пространстве Египта.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Береговая линия Египта и Средиземное море.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Бортпроводники за работой.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Яблочный сок в фирменном стаканчике.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Береговая линия Турции.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Горы.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Ланчбокс - Паштет, вафли, сыр и булочка.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну и чай.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Вулкан Эрджияс, Турция, Высота 3864 м.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Аэропорт Эркилет, Кайсери. Сюда можно долететь из Стамбула/Антальи/Измира регулярными рейсами, а также летают международные рейсы из Германии, Бельгии, Австрии, Франции и Ирана. Рейсы выполняют Turkish Airlines, Pegasus Airlines, Corendon Airlines, SunExpress, Germania на самолетах Боинг-737, А-319/320/321.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Кайсери - город-миллионник, один из экономических центров Турции.
https://www.airlines-inform.ru/license/

После обслуживания образовалась очередь в туалет.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Постепенно горная Турция сменилась равнинной.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Черное море, береговая линия Турции плотно закрыта облаками.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Дальше облака начали редеть.
https://www.airlines-inform.ru/license/

А потом начинается Россия.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Нам ещё налили водички.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Государственный ордена Ленина Краснознаменный центр подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Министерства обороны РФ имени В. П. Чкалова.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Город Липецк.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Оба аэропорта Липецка - авиабаза и гражданский аэропорт. Сейчас из него улететь в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Сочи, Симферополь, Краснодар. Летают Руслайн на CRJ-100/200 и Сибирь на Е-170.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Снижение. Облака.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Приземлились. Паркуемся недалеко от полосы, нас принявшей. A321-211, Уральские авиалинии, VQ-BOB.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Грядка бортов Уральцев.
https://www.airlines-inform.ru/license/

VQ-BFW, Уральские авиалинии, A320-214.
https://www.airlines-inform.ru/license/

VP-BIE, Уральские авиалинии, A320-214.
https://www.airlines-inform.ru/license/

АТБ Домодедово.
https://www.airlines-inform.ru/license/

С7 и Трансаэро.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Много контейнеров. В том числе почивших авиакомпаний.
https://www.airlines-inform.ru/license/

HL7616, Asiana Airlines, Boeing 747-446F
https://www.airlines-inform.ru/license/

VP-BDF, S7 Airlines, Boeing 737-8Q8(WL)
https://www.airlines-inform.ru/license/

VQ-BYW, S7 Airlines, ERJ-170SU
https://www.airlines-inform.ru/license/

VP-BTW, S7 Airlines, Airbus A319-114. На нём летал дважды - в 2012 из Москвы в Уфу и в 2015 из Москвы в Челябинск.
https://www.airlines-inform.ru/license/

VQ-BDZ, NordStar, Boeing 737-8K5(WL)
https://www.airlines-inform.ru/license/

VQ-BTZ, Уральские авиалинии, A319-112
https://www.airlines-inform.ru/license/

Кусок терминала с Эмбраером у телетрапа.
https://www.airlines-inform.ru/license/

VP-BLD, S7 Airlines, Boeing 737-8Q8(WL)
https://www.airlines-inform.ru/license/

Дальше стандартный проход к паспортному контролю.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Паспортный прошли относительно быстро. А вот багаж ждали очень долго. Виной тому - Уральские загружают багаж в навал, а пару тонн багажа разгрузить, а потом и довезти нужно время.
https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Всё, на этом поездка окончена.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Итого, Уральские для чартеров рекомендую - оба рейса строго по расписанию, салоны комфортные, присутствует какое-никакое даже питание, что не может не радовать.