Москва-Вена, OS606, Austrian, OE-LBF

Всем снова привет!

Супруга на день рождения попросила свозить её ещё разок в Вену. Вену она любит больше любого другого города Европы, поэтому решили лететь.

По собственным причинам полетели не из родного Шереметьево, а из Домодедово на утреннем рейсе, чтобы успеть использовать выходные по максимуму.

Домодедово очень неудобно для нас расположен, однако раннее время вылета (7:05) позволило насладиться комфортной поездкой через центр Москвы на X-Line Белки-кар, а по хорошей дороге поездки едва превысила один час, однако достаточно много времени ушло на поиск парковки Р4. В отличии от Шереметьево с грамотной многоуровневой парковой и выделенным этажом для каршеринга парковки Домодедово представляют собой заснеженные поля с минимум навигации и неудобным заездом с дороги в авиагородок с трех развязок. Без штурмана лучше первый раз не соваться. И обязательно учтите - что Р4 находится чуть ближе к терминалу, чем кажется, а сквозного проезда между парковками нет (ребята, ну чесслово, что за бардак). На парковках сугробы. Эта парковка испортила все впечатление от поездки через Рождественскую Москву. Ну и X-Line у Белки будет намного скромнее, чем у Яндекса, да даже скромнее чем простые Рио у Энитайма.

В аэропорту народа не так уж и много, так как самая середина новогодних праздников.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Да и публика явно не в командировки летит

https://www.airlines-inform.ru/license/

У Люфтганзы, Австрийцев и Свиссэйр общий сектор стоек регистрации. Изначально людей было немало, но потом он опустел, так как вылет у всех в одно и то же время.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В этот раз решили зайти со второго этажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Табло рождественских рейсов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Украдкой сфотографировал досмотр)))

https://www.airlines-inform.ru/license/

Так как бегом бежали к гейтам полноценного споттинга не получилось.

А-319, S7, VP-BHP

https://www.airlines-inform.ru/license/

А-320, Aigle Azur

https://www.airlines-inform.ru/license/

Герой рассказа - А-321, OE-LBF, 'Wien', Austrian Airlines возле первого гейта

https://www.airlines-inform.ru/license/

A320-214(WL), Lufthansa, D-AIUH, этот направляется в Мюнхен

https://www.airlines-inform.ru/license/

Новый пирс всё ещё строится, а над полем метель и пурга.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка на наш рейс. На выходе вручили посадочные с местами 6АВ, значит, будем сидеть вместе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

A320-214(WL), Lufthansa, D-AIUH

https://www.airlines-inform.ru/license/

А-321, OE-LBF, 'Wien', Austrian Airlines

https://www.airlines-inform.ru/license/

Из окошка с нашего места отлично видно терминал

https://www.airlines-inform.ru/license/

На кресле заботливо были сложены плед с подушкой

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наборчик прессы - инструкция по безопасности, журнальчик, меню, инструкция по сичтеме развлечений и вай-фаю.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А-319, S7, VP-BHP

https://www.airlines-inform.ru/license/

A321-231, Уральские а/л, VP-BBH

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

A319-112, Уральские а/л, VQ-BTY

https://www.airlines-inform.ru/license/

А-319, S7, VP-BHF

https://www.airlines-inform.ru/license/

Терминал между пирсами

https://www.airlines-inform.ru/license/

A320-214, Gulf Air, A9C-AN
A320-214(WL), Lufthansa, D-AIUH

https://www.airlines-inform.ru/license/

A321-231, Уральские а/л, VP-BBH
A319-112, Уральские а/л, VQ-BTY

https://www.airlines-inform.ru/license/

А-319, S7, VP-BHF

https://www.airlines-inform.ru/license/

Общий вид

https://www.airlines-inform.ru/license/

А-320, Ямал

https://www.airlines-inform.ru/license/

A321-231, Ред Вингс, VP-BVO

https://www.airlines-inform.ru/license/

Приехали обливаться

https://www.airlines-inform.ru/license/

A321-231, Lufthansa, "Celle", D-AISX, полетит во Франкфурт, тоже приехал обливаться.

https://www.airlines-inform.ru/license/

После облива иллюминаторы оказались уже не чистыми, поэтому дальнейшую сьемку забортных видов пока отложим.

https://www.airlines-inform.ru/license/

После взлёта предложили горячий завтрак без альтернативы - горячий омлет с грибами и помидорами, ну и взял белого винишка, чтобы сон был покрепче.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Любимый тип панелек в семействе 320х

https://www.airlines-inform.ru/license/

Немного салона

https://www.airlines-inform.ru/license/

Логотип компании

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тонкие и удобные кресла, производитель неизвестен.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стёкла были основательно испачканы, поэтому забортные виды не получились((

https://www.airlines-inform.ru/license/

Терминал 3F, насколько я понял,

https://www.airlines-inform.ru/license/

Телетрап к нам приехал, однако, выпускать через него не торопились.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мы поедем на автобусе! А два трапа нужны были, чтобы начать заправку самолета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мельком немного салона.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А самолёт готовится к совершению следующего рейса.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вполне симпатично

https://www.airlines-inform.ru/license/

Процесс заправки через ЦЗС.

https://www.airlines-inform.ru/license/

A321-131, Lufthansa, 'Husum', D-AIRS

https://www.airlines-inform.ru/license/

Аккуратный стеллаж для средств пакетирования.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Boeing 787-8 Dreamliner, Thai Airways International, HS-TQA, 'Ongkharak'

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее по понятной навигации на паспортный контроль

https://www.airlines-inform.ru/license/

Обратная сторона паспортного контроля. Прошли очень быстро.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Багажа у нас не было, поэтому мимо багажных лент

https://www.airlines-inform.ru/license/

Обратный перелет делать не стал, однако немного фотографий всё же сделал, возможно, они неплохо дополнят этот.
Обратно я летел рейсом 2353 а/к Аэрофлот, борт VP-BMF, на который на сайте грандиозное количество обзоров, да и в прошлый раз я перелет этим рейсом уже показывал, поменялось мало что, разве что дополнить немного.

Общий зал-коридор терминала 3

https://www.airlines-inform.ru/license/

Огромное количество журналов на русском языке, кстати, русский язык в Вене слышен чаще других, кроме немецкого, естественно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

КДП

https://www.airlines-inform.ru/license/

Терминал 3 снаружи.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стойки регистрации Аэрофлота в терминале 1

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зал регистрации терминала 1

https://www.airlines-inform.ru/license/

Табло вылетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сектор D, откуда вылетают рейсы Аэрофлота, в прошлый раз вылетали с 28 выхода, в этот - с 21.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Снимать отсюда совершенно невозможно. Но это наш борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зал выхода на посадку после досмотра.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш телетрап сломался, к нему подогнали механический трап, а другой механический подогнали к самолету, между трапами пешком. Это Венское, видимо, изобретение, вместо того, чтобы отогнать к другому выходу или отвезти пассажиров автобусом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зато можно снять самолет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Салон Аэрофлота.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Питание - бутер и яблочный сок.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Набор прессы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прилетели в терминал Е, быстро прошли все формальности, однако из-за наплыва прилетающих такси обошлось в пятьсот рублей, а каршеринга нужного не было ни одной машины. Зато ровно через 1 час и 20 минут после касания полосы я уже смог немного разобрать вещи, принять душ и лечь спать. В этом жирный плюс Шереметьево.

В целом достаточно, можно сравнить и по качеству услуг, да и по самолетам. Естественно, что при прочих равных я бы полетел Аэрофлотом, так как Шереметьево находится рядышком, Домодедово далеко. Но посмотрел австрийцев зато, буду знать, что такое. Я бы сказал, что авиакомпании находятся на одинаковом уровне. Ещё можно попробовать Ютэйр - он дешевле всех, причем прилично. Сервис можно докупить.

15.01.2019

Михаил Авиа

Австрийцы предлагают горячее питание, Аэрофлот (лучшая авиакомпания всей Европы или Восточной Европы, одна из лучших в мире в 20-ке или где-то там) - сэндвич. Почувствуй разницу! Почувствуй нашу любовь!
За фото самолёта Уральских авиалиний - плюс.

Ставлю 5+.
Спасибо автору!

Ответить

softfull

Спасибо Михаил!
Если учесть, что горячее - безальтернативный омлет, то как бы разница не так уж и велика. В бизнес-классе Аэрофлот выигрывает, ну и у австрийцев более плотная компоновка. Так что позиции в некоторой степени равны.

28.01.2019

AirNative

Так-то большинство предпочитает на борту именно омлет на завтрак, так что не соглашусь. В Вену у Austrian исключительное преимущество в экономе. Да и новый терминал значительно лучше гейтов D. В бизнесе да, расклад другой. За обзор однозначно 5.

BQS28

Austrian, пожалуй, один из лучших перевозчиков Домодедово. Сервис присутствует, салоны обновленные. Если сравнивать с Аэрофлотом, виден контраст-у тех самолет явно свежее и круче выглядит, но питание-кусочек хлеба и кусочек колбасы smile:) , а у Austrian все же горячее, на вечерних рейсах даже вкусное, судя по обзорам. От венского аэропорта приятные впечатления. Ютэйр, судя по всему, через несколько дней уходит из Вены и Мюнхена, рейсы пропали из расписания. Неплохой обзор, наглядное сравнение конкурентов, оценка 5, спасибо!