На Дальний Восток через Китай. Часть 1. Air China A-330-300, Шереметьево

Всем привет,

Давно уже я обещал жене свозить её в большой Китай, а не топтаться в Приграничье. Но с учётом короткого отпуска и выделенных на Китай трёх дней ничего серьезнее Харбина выбрать не получилось. Ну и Харбин вполне себе интересный город, осталось много русской архитектуры, местами очень напоминает родной Владивосток, да и кухня близкая.

Самый дешевый вариант был полететь с Уральскими авиалиниями через Екатеринбург, однако вылет из Москвы в 6 утра был неприемлем, так как супруга до обеда была на работе. Поэтому варианта было два - China Southern и Air China. Но первые делают большой крюк через Ухань и прилетают в Харбин достаточно поздно, а Air China в обед, что было самым удобным по времени вариантом. Поэтому на нём и остановились.

В день вылета пошёл сильный снегопад, до каршеринга с двумя чемоданами было лень идти, поэтому поехал на двух автобусов, благо, что пробок нет, да и места в обед достаточно.

Air China вылетает из Терминала Ф. Ничего примечательного в нём особо нет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Регистрация начинается примерно за 3 часа до вылета. Перед зелёным коридором начала скапливаться очередь.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В зале регистрации не фотографировал. Вдоль очереди ходил таможенник смотрел паспорта и спрашивал, кто сколько денег везет, никто не хочет ничего декларировать. Дальше был достаточно тщательный досмотр багажа, так как направление и рейс достаточно критичный с точки зрения провоза контрабанды (везут чагу, женьшень, различные краснокнижные вещи, не только растения), конфискуют до половины чемодана.

Регистрацию прошли быстро, как и паспортный контроль с досмотром. Перед вылетом решили походить по дьюти-фри, а я немного пофотографировать за окошком.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Большинство дьюти-фри рассчитано на китайских потребителей, везде иероглифические надписи и принимают карты UnionPay. Хотя это уже не актуально. Сейчас актуальнее Alipay или WechatPay.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Табло вылетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид с лестницы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В основном присутствует, естественно, Sheremetyevo Duty Free.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Через окошки терминала F особо не поснимаешь.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А возле терминала Е находится много бортов европейских компаний.

https://www.airlines-inform.ru/license/

F-GKXH Air France Airbus A320-214

https://www.airlines-inform.ru/license/

Красно-белый оттенок стал намного чаще разбавлять серо-синий.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Хотя серо-синий больше гармонирует с погодой за окошком.

https://www.airlines-inform.ru/license/

VP-BSA Nordwind Airlines Boeing 737-8ME(WL)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Дальше пойдем по яркому терминалу Е.

https://www.airlines-inform.ru/license/

YL-AAR Air Baltic Airbus A220-300

https://www.airlines-inform.ru/license/

OO-SND Brussels Airlines Airbus A320-214

https://www.airlines-inform.ru/license/

VP-BFK Aeroflot - Russian Airlines Airbus A321-211(WL)

https://www.airlines-inform.ru/license/

RA-89042 Aeroflot - Russian Airlines Sukhoi Superjet 100-95B

https://www.airlines-inform.ru/license/

F-GKXH Air France Airbus A320-214

https://www.airlines-inform.ru/license/

EI-IXZ Alitalia Airbus A321-112

https://www.airlines-inform.ru/license/

VQ-BKT Aeroflot - Russian Airlines Airbus A320-214
Кстати, летал на нём пару лет назад в Волгоград.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Капсульный отель AeroSleep

https://www.airlines-inform.ru/license/

А это проход в строящийся терминал С.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Капсульный отель GoSleep

https://www.airlines-inform.ru/license/

PH-BGR KLM Royal Dutch Airlines Boeing 737-7K2(WL)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тем временем, после Duty Free)

https://www.airlines-inform.ru/license/

G-EUXK British Airways Airbus A321-231

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш выход на посадку. Самолёт увидеть ну совершенно невозможно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Заползаем на борт. Повезет нас сегодня А-330-343 с бортовым номером B-5956. Борт свежий, салон отличается от Аэрофлота.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На кресле встречает подушка и плед.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А также стандартный набор прессы - журнал, каталог, инструкция и гигиенический пакет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Перед нами два ряда комфорт-класса, где немного отличается обслуживание.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Компоновка 2-4-2.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наушники сразу хорошие, у аэрофлота похуже.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот система развлечений подкачала - фильмов маловато, в основном китайские, русские или английские только субтитры местами.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Панель над головой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выталкиваемся от терминала F.

https://www.airlines-inform.ru/license/

VQ-BTT Aeroflot - Russian Airlines Airbus A321-211(WL)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Wing-view на терминал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Карта, кстати, как на Боинг-777 Аэрофлота.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Бортпроводник был русский, а соки китайские, но набор для нас стандартный. Рекомендую всё.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Первый рацион питания - рыба с рисом

https://www.airlines-inform.ru/license/

В дополнение - неплохой салат из картошки, огурец соленый, ветчина, пирожное, горячий хлеб. В стаканчике винишко Great Wall.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В течение полёта свет тушили, но ближе к завтраку его снова включили.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Утром дали только такой бутерброд с курицей и овощами.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну и сок, само собой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тем временем рассвет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Над Китаем показалось большое облако.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Под облаком возник уже город.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Одна из частей "Дракона" терминала 3

https://www.airlines-inform.ru/license/

А мы уже несемся к самой дальней его части.

https://www.airlines-inform.ru/license/

SP-LRA LOT - Polish Airlines Boeing 787-8 Dreamliner
B-7952 Air China Boeing 777-39L(ER)
JA835A All Nippon Airways Boeing 787-8 Dreamliner

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ещё немного дальнобойщиков.

https://www.airlines-inform.ru/license/

JA653J Japan Airlines Boeing 767-346(ER)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подрулили к терминалу. IFE благодарит нас за выбор AirChina.

https://www.airlines-inform.ru/license/

B-5948 Air China Airbus A330-343
B-6555 Air China Airbus A321-213

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рассвет над терминалом-драконом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

B-6555 Air China Airbus A321-213

https://www.airlines-inform.ru/license/

B-HYI Cathay Dragon Airbus A330-343

https://www.airlines-inform.ru/license/

Немного экзотики:
B-1067 Air China Airbus A321-271N
EP-MMA Mahan Airlines Airbus A340-311
B-7877 Air China Boeing 787-9 Dreamliner

https://www.airlines-inform.ru/license/

B-9923 Air China Airbus A320-214

https://www.airlines-inform.ru/license/

Причаливаем к этому пирсу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Бизнес-класс.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Нашего самолёта олучилось сделать только такое фото:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Терминал пустой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну ещё наш немного. Честно признаться, но фотодоступность терминала ушла недалеко от терминала F.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Чтобы выбраться из терминала идём на почти полноценный поезд.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Народу не меньше, чем в Шереметьево.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Линия полностью открытая.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зал выдачи багажа. Нам багаж получать не нужно, он идёт у нас трансфером в отличие от Hainan Airlines, где внутренний багаж летит только до Пекина. Здесь же просто ставится пометка на багажной бирке, что разрешаешь китайской таможне рыться в твоём багаже без твоего присутствия и чемодан летит до конца.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Отмечу, что на рейсе в Пекин AirChina и Аэрофлот практически равноценны. У AirChina лучше питание, самолёт посвежее, однако в Аэрофлоте побогаче мультимедийная система. Самолёты, в целом, одинаковые. Если нужен трансфер по Китаю, то AirChina рекомендую для трансфера багажа.

Благодарю за внимание!

26.11.2019

ValeriyL

Интересное направление, две столицы. Интересный полет, хоть и ночной.

По мне, второе питание (сэндвич и напиток) - самое то. Мне кажется, в Аэрофлоте на ночных рейсах на восток второе питание посреди ночи - настоящее издевательство над пассажирами. Ну неужели нельзя что-то придумать? Вон, в Japan airlines после раздачи ужина сразу выдают пакет с завтраком, куда входит сэндвич, вода, пирожное. Так пассажиры почти до самой посадки могут поспать без объявлений о кормежке, включения освещения, бегания пассажиров по салону в туалет после очередного массового питья.

Спасибо за хороший обзор!

Ответить

softfull

Ну да, а ещё быстро раздается, что позволяет перенести обслуживание поближе к прилёту.

Спасибо!

Михаил Авиа

Давно не было китайцев в обзорах и Пекина. Подача бортового питания вполне неплохо выглядит. И система развлечений на рейсе такой длительности хорошо что присутствует.

Ставлю 5
Спасибо автору!

Спасибо Михаил!

Да, давно не было в обзорах Китая, был вынужден компенсировать)

Maks_LWO

Интересный рейс, да, китайский сервис достоен! Ливрею им бы только сменить smile:D
Спасибо.

Да, ливрея вполне в стиле Евровайт и похожа на бывшую у Белавиа. Но у китайцев не так уж и много ярких ливрей. Это больше к более южным перевозчикам.

Эдуард

Считаю один из лучших обзоров за последнее время. Получилось как-то живо и интересно, без занудства

27.11.2019

Благодарю!

02.12.2019

BQS28

Рейсов по такому направлению, как мне кажется, маловато. Впрочем, с весны С7 и УА вроде тоже полетят в Пекин. Еще все китайский перевозчики летают из Ф, несолидно. По впечатлению Аэрофлот и Эйрчайна действительно равны, но при прочих равных Аэрофлот, наверное, чуть поинтереснее, к тому же у них часто летает 777. Кстати, этим летом СА тоже много на 777 летала, впервые. Старый пекинской аэропорт тоже подзагружен, сейчас будет массовый переезд в новый аэропорт. От меня 5, спасибо!

05.12.2019

Ну зато существует много рейсов по другим городам Китая. С точки зрения бизнеса более востребованы Шанхай и Гуанчжоу, куда рейсов больше. Ф вполне нормален, моё рабочее место как раз в нём) Поэтому все привычно, единственно, что обзор плохой, зато всё оборудование надежное. Аэрофлот уже просто надоел мне, топоры менее комфортны, чем 333. Летом у СА видел даже 747 в тот день, когда столкнулись Аэрофлот и Роял Флайт.
Благодарю!

На Дальний Восток через Китай. Часть 1. Air China A-330-300, Шереметьево - Пекин-Шоуду-3.