На Дальний Восток через Китай. Часть 3. Россия B-777-300, Владивосток

Всем привет! За две недели во Владивостоке встретились со всеми друзьями и родственниками, кое-кого не видели 15 лет, а с кем-то видимся каждый год. Побывали на Штыковских прудах, откуда по грунтовой дороге через Уссурийский заповедник доехали до Уссурийска. Во Владивостоке погуляли по набережной с красивыми закатами (В Москве помним, что бывает иногда солнце и красивый закат?)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посетили мыс Вятлина, не столь истоптанное туристами место, как Тобизина.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну разумеется снова пофоткались со смотровой площадки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посмотрели на новую площадку на Тихой, даже доехали до Санаторной, а также погуляли на набережной кампуса ДВФУ на Русском, поели самой вкусной японской еды в Токио (разумеется адаптированной, но в Москве и такой нет, нельзя же считать Якиторию японским рестораном?).

https://www.airlines-inform.ru/license/

Постепенно закончился и весь отпуск.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Лететь домой выбрали Россию по двум причинам - Боинг-777-300 классический, с компоновкой 3-3-3, очень просторной, в отличие от 3-4-3 в Аэрофлоте и вылет в 12 часов, что очень оптимально.

Однако в день вылета налетел сильнейший шторм. Ночью начался дождь, который позже перерос в снежную бурю. Утром город встал раком от Чуркина где мы жили и до выезда на Океанской. Ехать пришлось через Тихую по старой Шаморской трассе, а на федералку мы выехали с Шаморы на Океанскую. Путь до трассы занял час, ещё час ехали до Океанской, не превышая 40 км/ч, так как трасса узкая и извилистая, дороги не чистились вообще. Фотоаппарат достал только на федералке.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В аэропорт приехали за 15 минут до окончания регистрации, но встали в огромную очередь.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Но авиакомпания пошла нам навстречу и задержала рейс по причине поздней посадки, чтобы все опаздывающие могли успеть зарегистрироваться.

https://www.airlines-inform.ru/license/

К моменту планового окончания регистрация очередь дотянулась до входа в терминал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Быстро проскочив досмотр, бегу посмотреть, кто нас повезет. Герой обзора EI-UNN Rossiya - Russian Airlines Boeing 777-312. Грузят груз и питание, заправляют топливом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

VQ-BNG NordStar Airlines Boeing 737-86J(WL)

https://www.airlines-inform.ru/license/

89012 - Суперджет Якутии, 25352 Ми-8Т Конверс Авиа, 320 нео Сибири, VQ-BUA Боинг-777-300ЕР Аэрофлот.

https://www.airlines-inform.ru/license/

76640 Ил-76МД ВТА, Ан-12БП, Ту-134 Тихоокеанский флот.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выход из зоны досмотра.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Все ждут посадки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Внезапно VP-BZD Ikar Embraer ERJ-190AR

https://www.airlines-inform.ru/license/

Приземлился Аэрофлот вторым московским рейсом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На табло все рейсы задержаны.

https://www.airlines-inform.ru/license/

VQ-BQY Aeroflot - Russian Airlines Airbus A330-343

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

VQ-BTL S7 - Siberia Airlines Airbus A320-271N

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш выход на посадку.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш самолёт назван в честь города Москва, считаю это отличная практика называть самолёты в честь городов, что дарит новые идеи для путешествий.

https://www.airlines-inform.ru/license/

VP-BWN S7 - Siberia Airlines Airbus A320-271N

https://www.airlines-inform.ru/license/

Салон.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Панель

https://www.airlines-inform.ru/license/

Плед, инструкция, наушники, журнал. Тема номера - Занзибар. Очень развивающееся направление.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Wing view

https://www.airlines-inform.ru/license/

Лайколёт и Аврора.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кусок терминала.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Полки, кстати, очень вместительные.

https://www.airlines-inform.ru/license/

VP-BWC S7 - Siberia Airlines Airbus A320-271N

https://www.airlines-inform.ru/license/

VQ-BNG NordStar Airlines Boeing 737-86J(WL)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

VP-BUO Aurora Airbus A319-111

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

VP-BUN Aurora Airbus A319-111

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

25352 Ми-8Т Конверс-Авиа

https://www.airlines-inform.ru/license/

VP-BDN Aurora Airbus A319-111

https://www.airlines-inform.ru/license/

А теперь и нам предстоит облив. Одноэтапный, но одним деайсером, из-за чего процедура затягивается на двадцать с лишним минут. В Шереметьево с четырех деайсеров 777 обливают одним типом за 4 минуты, а двумя - 8 минут.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Взлетали над Угловой. На этом фото ж/д развязка на Находку, старая федеральная трасса, кусок Тавричанского лимана.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подоспело питание. Взял рыбу с рисом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рыба - какая-то неместная треска. Кроме касалетки была булка, кусок хлеба и очень вкусное пирожное из Находки. Салатика не дали. Набор соков стандартный, как в Аэрофлоте, Rich.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Теперь о системе развлечений. Новинок фильмов особо нет, карта полёта не работает. Но развлечься можно, как я, посмотрев Полицейскую академию и Час Пик. Раньше я помню вообще за кайф было когда через три ряда высоко классику крутили советскую. Экран очень туго реагирует на нажатия. А чтобы включить свет пришлось тыкать зубочисткой в сенсорную кнопку. Система периодически выкидывает из фильма, но запоминает момент, где находишься. Но есть альтернатива - переключиться на мобильную систему, подключить телефон к зарядке и смотреть с телефона, только так часто выдает ошибки, что контент не доступен.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Начало темнеть.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Потом мы встретили закат.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Солнце потом совсем спряталось.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну а потом снова показалось.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Снова разнесли еду. В этот раз взял курицу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Курица с картошкой, а в коробке опять все очень мучное и скромное.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Постепенно вечер сменился днём.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот так выглядит кресло и главный экран системы развлечений.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Приступаем к снижению в московское молоко.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Привычная московская погода.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Приземлились мягко и хорошо.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прибываем мы в терминал Д.

https://www.airlines-inform.ru/license/

VQ-BQD Aeroflot - Russian Airlines Boeing 777-3M0(ER)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мы неспеша рулим к федералке.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прибыли мы на контактную стоянку 16А.

https://www.airlines-inform.ru/license/

По соседству более современный, но и более плотный собрат.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выгружаемся. За полёт я прочитал полторы книги и посмотрел два фильма.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Так приятно прибывать домой по телетрапу, что давно не помню уже на рейсах в Москву из Владивостока.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Нам вниз - наше путешествие окончилось.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Привычный всем зал выдачи багажа. Наша лента самая длинная - 1.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ждём свой багаж.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Домой добирались на Солярисе Делимобиля. Путь от аэропорта занял немногим больше 40 минут с учетом пробки на выезде с Международного шоссе.

Всем хороших полетов!

29.11.2019

Михаил Авиа

В этот раз в Кневичах иностранных бортов нет. На Аэрофлоте система развлечений на дальнемагистральных самолётах получше будет?

Ставлю 5
Спасибо автору!

Ответить

05.12.2019

softfull

Спасибо! Уже перед отправлением увидел приземлившегося корейца - Кореан Эйр. IFE в Аэрофлоте не такая тормознутая, работает карта полётов, выбор фильмов намного богаче.

СергейV

Пятерка за всю серию!

Спасибо!

02.12.2019

BQS28

Как из Харбина во Владивосток попали? Там есть интересные рейсы. Необычный ход предпочесть Россию Аэрофлоту из за самолёта smile:) . На Афл система не глючила бы. А компоновка, видимо, осталась от Трансаэро. Эмбраер во Владик прилетел из Хабаровска, где теперь базируется. Интересно, как там у них идут дела. Недавно у одного из двух загорелся двигатель на взлёте в Магадан, там всего лишь 18 пассажиров было. Обзор отличный, 5, спасибо!

Решили по дороге заехать в Суйфэньхэ - купить то, что не нашли в Харбине. Поехали ночным поездом, оттуда через Уссурийск на автобусе.

На Аэрофлоте система получше, но мне было достаточно, я с ней справился. Компоновка 3-3-3 стандартная для 777-300, так как больше впихнуть уже не получится. Но и так вполне неплохо.

Насчёт Икара - поставить Эмбраер - хороший ход, однако нужно развивать и западные направления из Хабаровска, тогда и в Магадан полетят не только Москвичи и Хабаровчане, но и Иркутск с Читой.

Благодарю!

23.12.2019

STALKER

Я летел тоже с тобой. Ираэро кинули на обратный рейс и пришлось срочно бронировать. В тот день спас меня только аэроэкспресс. Взлёт над угловой был шикарен, если надо у меня даже хороший видос есть.

18.01.2020

ИраЭро по какой причине отменили?

На Дальний Восток через Китай. Часть 3. Россия B-777-300, Владивосток - Шереметьево.