�������-����� � IranAir

Ни на что не претендующий обзор перелета из аэропорта Мехрабад (Тегеран) в Шираз 16 апреля 2014г. на Fokker-100
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Несколько фото аэропорта Мехрабад
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш самолет
https://www.airlines-inform.ru/license/

На борту
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Места для ног хватает, сидеть удобно
https://www.airlines-inform.ru/license/

Борт не новый, но все в хорошем состоянии
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Загрузка на рейсе 100% можно взлетать https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Набрали высоту и на кухне тут же начал суетиться. Судя по-всему, пилот сменного экипажа, он же потом разносил еду
https://www.airlines-inform.ru/license/

Стюардесс было уведено две, одна из которых прошлась в начале, проверить застегнутые ремни, больше они ни в чем замечены не были
https://www.airlines-inform.ru/license/

Для этого непродолжительного перелета была предложена такая еда
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот собственно и всё, в туалет не ходил, видов из иллюминаторов нет (ночной рейс), в полете не трясло, сели мягко. В Иране такие полеты совершаются с регулярностью наших маршрутных автобусов. Перелет дешев, бывшие в эксплуатации наши самолеты ТУ уже заменены на хоть и не новые, но "иномарки".