����� - ������ c Emirates

Здравствуйте, уважаемые авторы и читатели! Возвращаться домой тоже приятно. А мы продолжаем свой рассказ о полетах из Шри-Ланки.

Сегодня речь пойдет о перелете из Дубая в Москву.

Дата вылета: 04 марта 2016, пятница.
Аэропорт вылета: Дубай, терминал 3, конкорс С.
Самолет: Boeing 777-300ER, A6-EBG.
Рейс: EK-133, вылет в 10:00, прибытие в 14:20.
Аэропорт прилета: Москва, Домодедово.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Достаточно ли 13 часов и 35 минут на пересадку? Ответ очевиден. А аэропорт Дубая за это время можно изучить вдоль и поперек. Но ночью принято спать, чтобы с утра быть бодрым и радоваться жизни. 8 часов не самых приятных, не самых удобных, но прошли. А это значит, что наступило время завтрака, за которым мы, не мудрствуя лукаво, отправились в то самое кафе, которое посетили при перелете в Коломбо.
По пути заглянули в табло, чтобы узнать выход, ведь по прилету из Шри-Ланки он еще не был известен. Оказалось, что мы будем вылетать из конкорса C.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кафе Ocean Basket находится в конкорсе B в самом его конце, перед зеленой зоной. По ваучеру, выданному нам еще в Коломбо, мы с легкостью сделали выбор из предложенного.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Как и на прошлой стыковке, при перелете в Коломбо, рис с рыбой был вкусным, но в этот раз не более того.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Можно направляться в конкорс С. Чтобы дорога была не такой однообразной, заходим в дьюти-фри прицениться.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На стыке конкорсов B и С находится небольшая музейная экспозиция, посвященная истории авиации в Дубае, представленная в основном стендовой сессией.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Конкорс С - это уже вотчина терминала 1. Хотя информацию о вылетах из C авиакомпании Emirates можно найти на табло конкорсов A и B, принадлежащих терминалу 3.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Чуть ли не в первый раз встретил A330 Emirates.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А нас интересует, куда направляться на вылет в Москву.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Можно пойти прямо, дальше по трубе, куда и движется основная часть путешественников.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А можно по мягким коврам прямиком в "аппендикс", то есть на вылет в Москву.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот так аэропорт выглядит из космоса. Оранжевая стрелка указывает точно на устланный коврами "аппендикс".

https://www.airlines-inform.ru/license/

Отсюда открывается прекрасный вид на хвосты Emirates.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тем, кому вылетать не раньше, чем попозже, еще дремлет: кто на сиденьях, кто на коврах.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш выход на посадку находится в самом конце "аппендикса". Шлагбаум перед накопителем открыт. Стойки пустые. Это потом нас выгонят и запустят обратно, но уже по посадочным.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

В накопителе имеется стойка с прессой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Отсюда открываются прекрасные виды на летное поле и терминал 2, хотя дымка все несколько портит.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Солнце поднимается все выше.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Любителям споттинга здесь понравится. Самолеты взлетают постоянно. Конечно, превалируют Emirates, но споттер в накладе не останется.

Большие самолеты Emirates: Airbus A330, Boeing 777 и Airbus A380, которые проплывают прямо перед тобой.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

А потом взлетают. Обратите внимание на Airbus A380 в ливрее испанского клуба "Реал Мадрид".

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Ближневосточная банда представлена узкофюзеляжными самолетами. По ним можно изучать географию. Принадлежность к стране четко прослеживается.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Из правил выбиваются на Boeing 737-800 Кенийские авиалинии и Air India Express, где на хвосте изображена девушка с цветами в лодке.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Большие самолеты больших авиакомпаний тоже заглядывают в Дубай на огонек.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Две длинные европейские сосиски: немецкая баварская и английская Брэнсона.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

A380, конечно, величественен.
По сравнению с Boing 737-800 особенно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Да и Airbus A340 тоже кажется малышом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А Spirit of Australia отправляется на родину.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Этот безжалостный марафон закончен. Скоро начнется регистрация. "А теперь выйдите и зайдите обратно!" - говорят нам сотрудники авиакомпании. Словно в школе.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Посидев некоторое время в накопителе, мы через какую-то боковую потайную дверь отправляемся искать автобус. Кого сушит, может успеть еще отхлебнуть из фонтанчика.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Долго плутаем по летному полю, практически уже выезжаем в город, но вдруг разворачиваемся, двери распахиваются, и вот он дубайский воздух.

Затеряться в багаже не получится. За нашей безопасностью наблюдают.

https://www.airlines-inform.ru/license/

10-летний Boeing 777-300ER 2005 года выпуска встречает нас.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Запускают через хвост, а у нас там места недалеко. Все идут налево в салон, а я сразу, как Ревизорро, на кухню!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот как выглядит бизнес, а вот как эконом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Время набивать багажные полки ручной кладью и товарами из дьюти-фри.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наборы такой же, как и на рейсе из Москвы.

Наушники с пледом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Журналы, гигиенический пакет, конверт для пожертвований.

https://www.airlines-inform.ru/license/

За 4 полета инструкцию по безопасности можно было выучить наизусть. Признаюсь честно, все слова я выучил.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Система развлечений ICE, о которой я писал в обзоре из Москвы в Дубай.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Фильмов на русском языке неприлично мало для русского рейса.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Неожиданно быстро разносят тепло-влажные полотенца.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Цифры - время, буквы - города.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Последний пакет с товаром дьюти-фри загружен. Пора выдвигаться.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Приятная подсветка в цвет груши из меню закольцовывает приготовление ко взлету.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

По пути A380, но уже в ливрее с другой командой...Пари Сен-Жермен из столицы, после которой можно и на погост.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А взлет, как глоток свежего воздуха. И сразу пустыня и горы. Вот такая она, арабская зима.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Готовим столы к обеду. И оба сюрпризом.

У жены грязный.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А у меня стол раскладывается аккурат на подлокотник. Вот такая особенность двойных мест, следующих сразу за тройными.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В отличии от рейса из Коломбо здесь кроме риса с курицей еще и пюрешечка есть, по которой за время отдыха можно успеть соскучиться.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Так-с. Коричневый рис с чечевичным салатом и сыром фета. Тушеная говядина в густом соусе с пюре и овощами. Яблочно-коричное пирожное с фундуком и, как Вы успели догадаться, корицей. Маленькая плитка шоколада. Булка, масло, сыр, галеты. Вода. Сок на выбор наливают сразу. Томатного нет. Он поедет вместе с алкоголем. Металлические приборы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Летим в сторону к настоящей зиме, не арабской.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Первый раз за 4 полета, как настоящий Гарри Поттер, решил посетить тайную комнату. Чисто. И гаджет зарядить можно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

За время моего пребывания в тайной комнате ничего не произошло. Все штатно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Аварийный выход находится в задней части салона.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Слушаем музыку, смотрим фильмы, наслаждаемся полетом, и тут перед приземлением опять влажно-теплые полотенца.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В Москву весна еще не пришла.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ближневосточный товарищ из Бахрейна. Гордятся они своим этапом в Формуле-1. На каждом самолете напоминалка.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот и родная российская авиакомпания.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Встаем недалеко от сингапурцев и покидаем лайнер.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Полет прошел над Персидским заливом, Ираном, Каспийским морем и Россией.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Нам вниз
https://www.airlines-inform.ru/license/

И далее по указателям.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Если вдруг все рубли потрачены, то вот оно спасение.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На паспортном контроле пришлось поторчать минут 20-30. Как будто специально, соседняя очередь двигалась быстрее.
Багажная лента - 2.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Багаж бортпроводников стоит отдельно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А мы ждем свой.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Напряжение возрастало по мере того, как люди расходились, а потом лента остановилась. Осталось несколько человек и пустота.
Вдруг опять началось движение, и показались чемоданы, а в самом конце вышли и наши пару сумок.
С ними, уже спокойно, отправились на выход из терминала.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Краткие итоги по аэропортам и авиакомпании.

Дубай. Лучше один раз увидеть аэропорт. Если охарактеризовать его двумя словами - большой и понятный. Из открытий - нашлось отличное место для споттинга.

Москва, Домодедово. Очередь на контроле двигалась медленнее обычного из-за того, что люди долго реагировали на открытые стойки.

Emirates. Отлично. Все 4 полета прошли на высоте. Уже столько написано и в тексте, и в комментариях. Выбрал бы я эту авиакомпанию в следующий раз? Конечно.

Спасибо!