—анкт-ѕетербург - ћосква c –оссией
–егистраци€ «абыли свой пароль?
¬ойти как пользователь
¬ы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
јвторизовыва€сь, ¬ы подтверждаете свое согласие со всеми пунктами —ќ√ЋјЎ≈Ќ»я ќ  ќЌ‘»ƒ≈Ќ÷»јЋ№Ќќ—“»
—ј…“ є1 ƒЋя ј¬»јѕј——ј∆»–ј
¬ойти
√Ћј¬Ќјя ⇒ ќбзоры полетов ⇒ —анкт-ѕетербург - ћосква c –оссией
ћинилайнер - коллекционные модели самолетов

Spirit

—анкт-ѕетербург - ћосква c –оссией

11.02.2017 г. Spirit

Здравствуйте, уважаемые авторы и читатели!

Сегодня речь пойдет о перелете, соединяющим две столицы.

Дата вылета: 07 ноября 2016, понедельник.
Аэропорт вылета: Санкт-Петербург, терминал 1.
Самолет: Airbus 319-100, VQ-BAT.
Рейс: SU-6037/ FV-6037, вылет в 16:10, прибытие в 17:40.
Аэропорт прилета: Москва, Внуково, терминал А.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Обычно столицы соединяются два раза по принципу туда-обратно. В этот раз, как и полтора года назад, в Санкт-Петербург мы въехали ранним утром на поезде, выезжающим из Москвы, по самому дешевому плацкартному тарифу по 1500 рублей с носа (а еще более дешевых, а именно сидячих мест, на праздники ОАО "РЖД" не предложило).

В Санкт-Петербурге всегда можно найти, чем заняться.
Особенно порадовал открывшийся в 2016 году свежий современный выставочный центр "Монетный двор", расположенный на территории Петропавловской крепости.
Все мои ожидания превзошел музей Фаберже. Яйца его ребята мастерили знатные. А сейчас они выставлены в атмосферном Шуваловском дворце.
А еще интересный опыт - лекция в Главном штабе Эрмитажа, посвященная художнику Веласкесу. Только благодаря тому, что взяли билеты заранее, попали в зал. Остальные смотрели видеотрансляцию за дверью. Вот она тяга к прекрасному! Такие тематические лекции проходят в Главном штабе Эрмитажа постоянно.
И так далее, и тому подобное...сбили все ноги. И так каждый раз. Впечатлений масса.

Для возвращения был выбран перелет в удобный для нас аэропорт Внуково. В принципе необходимо было подобрать только время вылета - достаточно много рейсов "России" и почему-то только пару-тройку в неудобное для нас время у Utair. "Россия" не хотела опускаться ниже 3000 рублей на человека. Кстати, Utair в режиме "без багажа" предлагал две с небольшим, а обычный эконом дороже 3000. Ничего не поделаешь - праздники!
Была выбрана "Россия". В прошлый раз мы летели Utair, поэтому появилась возможность сравнить две авиакомпании на полностью идентичном маршруте хотя и с полуторагодовалой задержкой.

И вот, сидя в кафе и любуясь из окна рождественско-медленно падающим снегом, решили мы протестировать местный Wi-Fi. Заходим на свою страницу Аэрофлота, а там информация, что рейс перенесли на 10 минут вперед и "Ваше бронирование не подтверждено". И так просто это не сделать - обязательно нужно связаться с представителями авиакомпании. Звоним, вежливо спрашиваем: "Что же это такое? Почему не предупредили?" Девушка на другом конце удивилась, но проверила и подтвердила, что действительно оповещение отправлено не было. Таким случайным образом неприятный сюрприз при регистрации не состоялся. Кстати, потом рейс был перенесен на 5 минут обратно, то есть на 16-15, но снова подтверждать бронь не понадобилось. Уже в аэропорту узнали, что вылет будет все-таки в 16-20.

В назначенный день добрались на метро до станции "Московская", откуда в аэропорт ходит общественный транспорт. В отличии от прошлого раза, когда ехали на маршрутке, в этот раз сели в городской автобус. 20 минут езды до Пулково.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И тут нас поджидала вторая неприятность. На первом повороте в заднюю часть автобуса ударил маршрутчик. Несколько минут ожидания, пока водители поговорили друг с другом, убедились, что повреждений нет (или почти нет), и мы снова продолжаем движение.
За последующие 20 минут ничего выдающегося не произошло, ну кроме того, что повалил снег. Автобус остановился недалеко от входа в зону вылета терминала.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Зона прилета находится на первом этаже. Прибывающих встречает местный армейский хоккейный клуб "СКА".

https://www.airlines-inform.ru/license/

Досмотр находится чуть поодаль от входа в терминал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сразу после него экран с рекламой обновленной "России".

https://www.airlines-inform.ru/license/

Глаз в Питере настолько устал, что на табло уже мерещатся иероглифы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И только спустя несколько секунд зрение приходит в порядок.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Регистрируемся на своих стойках.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

В понедельник не так многолюдно. Кажется, основной поток вылетающих прошел за день до этого. Лишь на некоторых стойках наблюдалось движение.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Сегодня зал регистрации выглядит просторным и имеет необходимые для современных аэропортов атрибуты.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Между паспортным контролем и досмотром табло с гейтами.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На досмотре выбор: снять обувь и пройти через рамку или проехать через рентгеновский сканер. Становимся боком на ленту, ноги на ширине плеч, руки вроде вбок или вверх, и сотрудник прокатывает через рамку.

А дальше двигаемся в новую чистую зону, которую открыли лишь спустя несколько дней после нашего пребывания во временном "сарае" полтора года назад. По пути просматривается зона выдачи багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Из окон вид на летное поле и с другой стороны на зону регистрации.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Свежий терминал со своими изюминками в виде чисто питерских магазинчиков, знаменитых "стаканов" и спешащего на свой рейс Петра I. Понравилось, что торговая зона находится тут же, но отделена от зоны ожидания рейсов перепадом высот. Много различных закутков, которые создают впечатление уединения. И это все гармонично и неразрывно смотрится на сравнительно небольшом пространстве.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

За окнами настоящая зима.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Отмечаем, что Boing 737-500 Utair пристыкован к трапу, правда не в Москву, а в Самару. За ним белый гигант "Джамбо" Air China. Объявление в аэропорту даются на 3-х языках: русский, английский и китайский. Значит, табло с иероглифами мне не померещилось, а все взаправду. А что же будет завтра? В школах изучать будем? Ни Хао, господа! Се Се! 请问,厕所在哪里?

https://www.airlines-inform.ru/license/

По номеру гейта определяем и наш борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Это самолет Airbus 319-100 2002 года выпуска. VQ-BAT или "Летучая мышь". Летал до 2009 в американской Frontier Airlines. Вот уже время посадки настало, а запускать пока не собираются. Ждем, кто-то заряжает гаджеты.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Есть время посмаковать чудесные выходные, просматривая фото, а тут и посадку объявляют.

https://www.airlines-inform.ru/license/

По телетрапу проходим в самолет. Кресла бизнес-класса свежие, отделяются от эконома шторкой.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Панель над головой отправляет нас в прошлое.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пассажиры заполняют салон до 100%.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рядом товарищ покрупнее, А320.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Через некоторое время нас отталкивают от трапа, и начинается долгое и мучительное ожидание своей очереди на обработку противообледенительной жидкостью.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Через снежную пелену красивый, аналогичный нашему борт Чешских авиалиний.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Целая история о том, как проходили обработку, начиная от законцовки крыла, с доворотом грузовика.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

После этого опять пришлось подождать. Время неумолимо бежало, и запас, который закладывался на то, чтобы успеть на электричку до Обнинска, быстро таял.

Взлетели, когда совсем повечерело, и еще можно было застать закат.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В кармашке кресла привычный набор. Разве что гигиенического пакета не было. В журнале парк самолетов и карта полетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Платное питание представлено в меню "SkyBistro".

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

На этом рейсе запланировано угощение. Тележка с бортпроводниками поехала.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Это сдобное печенье и чай/кофе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

За иллюминатором темнота.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Расстояние между креслами нормальное. Уместился весь.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сам полет будничный, и ничем более для обычного пассажира не примечательный.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Для нас он все-таки выбивается из колеи. Летели, казалось, больше обычного. Снижались, кажется, целую вечность. Мы были из тех пассажиров, которые сразу вскочили с мест, чтобы побыстрее выйти из самолета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

До автобуса из Внуково оставалось 10 минут. Хотя, точно не известно, придет ли он вовремя или нет. Самолет пристыковали к трапу. Когда бежали по терминалу, казалось, что коридор никогда не закончится. Пробежали через стойку для транзитных пассажиров. Например, наша соседка дальше летела из Внуково на восток. Багажа нет - сразу на улицу. Там идет хороший такой дождь, а на дороге лёд. Вымокшие достигли остановки за несколько минут до планового отхода автобуса. Пришел он, как полагается в таких случаях, с опозданием минут на 10-15. Впереди ждала захватывающая поездка с тем, чтобы успеть вскочить в электричку в Толстопальцево. Напоследок покажу внуковскую жабу, где 2 фонаря это ее глаза.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Настало время для импровизированного сравнения 2-х полетов двумя разными авиакомпаниями на идентичном маршруте. Оценю стоимость, комфорт, пунктуальность и сервис на борту. За каждый пункт авиакомпаниям дается 0, 0,5 или 1 балл.

Стоимость.
Равнозначная при одинаковых условиях. Без багажа преимущество у Utair. Россия-Utair: 0,5-1.

Комфорт.
Для меня на таком рейсе - это посадка через рукав и возможность подобрать удобное время. По подбору нужного времени преимущество, конечно, у России.
Россия-Utair: 1,5-1,5.

Пунктуальность.
В обоих случаях это было критично для нас. Запас закладывался у России даже больше, а проблем было меньше с Utair. В прошлый раз даже фото во Внуково удалось сделать. Задержку в Пулково могу связать с погодными условиями. В этом случае, можно даже радоваться, что успели на электричку.
Россия-Utair: 1,5-2.

Сервис на борту.
Бортпроводники вежливы, самолеты по комфортности похожи, питание на рейсе лучше у России.
Россия-Utair: 2-2.

Общий вывод для меня следующий. На таком коротком рейсе выбор падёт на самый дешевый перелёт во Внуково при условии более-менее удобного времени вылета.

Краткие итоги по аэропортам и авиакомпании.

Санкт-Петербург, терминал 1. Оценка - 5. Необычная, во всяком случае для меня, гармоничная свежая чистая зона внутренних вылетов.

Москва, Внуково, терминал А. Оценка - 4. Автобус не отходит прямо от терминала, как, например, в Шереметьево. Если не знаешь, где находится остановка, не сразу ее найдешь.

Россия-Аэрофлот. Оценка - 3. Все из-за того, что не предупредили о том, что нужно заново нужно забронировать перелет, так еще через обращение в авиакомпанию.

Спасибо!

ќценить обзор:

ѕодробнее об авиакомпании "–осси€"

ѕодробнее о самолете "Airbus A319"

ѕодробнее об аэропорте "ћосква ¬нуково"

ѕодробнее об аэропорте "—анкт-ѕетербург ѕулково"


BQS 28

¬се хорошо показано и рассказано с юморком,отличный у ¬ас стиль! »нтересно,что делал китайский б748 в ѕитере?! Ќе летают ведь!  стати,€ прекрасно пон€л ¬ашу фразу на иероглифах smile;). ѕо поводу –оссии надеюсь,что этим летом они настро€т мониторы и нормально разовьют маршрутную сеть,особенно международную. —пасибо за обзор,5!

ќтветить 
Spirit

—пасибо, ’оз€ин!
¬от, что загуглил:"¬стреча премьер-министра –‘ ƒмитри€ ћедведева и премьера √оссовета  ита€ Ћи  эц€на пройдет 7 и 8 но€бр€ в —анкт-ѕетербурге". ћожет, б748 к этому и прив€зан?
ѕо поводу развити€ авиакомпании.  ак говор€т на первом канале: "¬рем€ покажет."=)
ѕотихоньку переходим на китайский=)))

ќтветить 
јлексей

ѕо€вление китайских иероглифов на табло в аэропорту св€занно с увеличением потока туристов из  ита€.
«а обзор 5. »нтересно. “ем более сам рассматриваю вариант проведени€ выходных в ћосквеsmile:-) Ќо € хочу прилететь и улететь из разных аэропортовsmile:-) Ќапример: прилЄт в Ўереметево, вылет из ƒомодедова smile:-)

ќтветить 
Spirit

—пасибо, јлексей!
ƒерзайте! »де€ хороша€. ≈сть еще и ¬нуково!=)

ќтветить 
ћихаил јвиа

Ќаверно, на этом направлении лучше летать –оссией при равных ценах на јэрофлот, хот€ бы перекус дадут на борту.

—тавлю 5.
—пасибо автору!

ќтветить 
Spirit

—пасибо, ћихаил!
Ќасколько € помню, јэрофлот вообще 4500 руб. выдавал на праздники.

ќтветить 
ilya96

ќтличный р€довой обзор как и всегда
5

ќтветить 
Spirit

»ль€, спасибо!
¬олгограду привет!

ќтветить 
Feanor Curufinwe

√де св€зь между объ€влени€ми в аэропорту и изучением в школах?

ќтветить 
Spirit

Ёто шутка, в которой есть дол€ правды.

ќтветить 
il96

5+++
а билет за долго до полета покупали?

ќтветить 
Spirit

—пасибо, »ван!
Ѕилет покупал 31.08.2016. “о есть за 2 мес€ца.

ќтветить 
MAXIMS

ѕросто,5!
—пасибо!smile;)

ќтветить 
Spirit

ћаксим, благодарю!

ќтветить 
Andrey Z

—пасибо! 5+! ¬аш обзор прочитал с улыбкой )) Ёдакий, тонкий юмор ¬аш не давал поко€)
ѕорт ѕетербурга - шикарен. ƒавно не было кстати его в обзорах.
—пасибо за обзор! ”дачи!

ќтветить 
Spirit

—пасибо, јндрей!
–ад, что у ¬ас есть чувство юмора!=)
ѕорт ѕетербурга мне понравилс€. »нтересно, хватает ли места в "чистой" зоне в пиковые дни?

ќтветить 
Andrey Z

smile:-)
ѕриглашаю ¬ас, так сказать, с ответным визитом ))

ќтветить 
Spirit

—пасибо!
«айдем на недельке!

ќтветить 
SAndreyO

ƒобротный обзор. —ам скоро полечу из ћосквы в ѕитер и обратно и оп€ть в ѕитер )))

ќтветить 
Spirit

—пасибо, јндрей!
√лавное, чтобы голова не закружилась=)

ќтветить 
јртем

” јэрофлота когда измен€етс€ врем€ вылета,его об€зательно надо подтверждать звонком оператору, в личном кабинете при изменении времени вылета это прописываетс€,либо —ћ— присылают. ¬ы бронировали билет на сайте јэрофлот,так что –оссии несправедливо тро€к поставили. „естно говор€ дороговато за 3000 руб летели, с окт€бр€ летаю за 1600, наверное тариф был у ¬ас праздничный в честь 7 но€бр€). —равнение с ё-тами конечно интересное, но на мой взгл€д при вообщем то одинаковой цене, всЄ же –осси€ получше и поинтереснее и качеством обслуживани€ и парком самолЄтов. ј так спасибо ¬ам за интересный обзор!!!!

ќтветить 
Spirit

—пасибо, јртЄм!=)
—огласен, что –осси€ в общем интереснее выгл€дит. ј конкретно на моих двух рейсах получилс€ паритет.
ƒороговато! ј по-другому никак. –ейсы под зав€зку. Ћюди возвращаютс€ домой.
ѕо оценке, выставленной авиакомпании, ¬ы правы! –осси€ под гор€чую руку попалась!

ќтветить 
Mr.Aero

ќтличный обзор. –осси€ обновила салон бизнес класса на своих самолЄтах.

ќт мен€ 5. —пасибо!

ќтветить 
Spirit

—пасибо, ƒмитрий!
¬ этот раз кресла бизнеса были новые.

ќтветить 
12+
Rambler's Top100
—айт Airlines Inform €вл€етс€ зарегистрированным —ћ», номер —видетельства ЁЋ є‘—77-46317 от 26.08.2011. ¬се права защищены и охран€ютс€ законом. »спользование материалов сайта без разрешени€ не допускаетс€.
Copyright © 2007-2020 Airlines Inform авиакомпании –оссии и авиалинии мира
/reviews/spirit-4088.html 1 1 1