Красными Крыльями на Юг

Приветствую постоянных посетителей этого сайта и случайно забредших сюда по ссылке . Прошло чуть более полугода и вот я снова с вами .
Ну , что же , приступим к повествованию . Так как жена у меня не очень желает отдыхать за бугром . Было решено лететь пожалуй в самое тёплое место России в ноябре . Конечно же в Сочи ! Ежедневный контроль за ценами на билеты начался где то в середине июня , они не очень отличались особо у разных АК и были в районе 50000 , у кого то больше , у кого то меньше . Но как говорил человек-вертолёт из Швеции - спокойствие , только спокойствие . В конце концов Ред Вингс (Red Wings) выложил хорошую акцию . По которой мы и купили три билета ( два взрослых и один детский ) по маршруту Омск - Москва - Сочи и обратно за 32200 .
Перейдём теперь собственно к основной части обзора .
Рейс ИН/WZ 108
Омск - Москва
Вылет 06:05
Аэропорт : Омск-Центральный , терминал В
Прибыли мы на такси в аэропорт в 04:20

https://www.airlines-inform.ru/license/
Людей достаточно много . Утро время разлёта из Омского аэропорта : 7 рейсов в Москву , плюс Санкт-Петербург и пара рейсов за рубежи нашей родины .

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Идём сразу к стойке регистрации , они уже открыты . Так как регистрацию мы прошли дома , сдаём сумки и вперёд , на предполётный досмотр . На него выстроилась приличная очередь , поэтому открыли второй вход . Через который мы в числе первых попали на осмотр . После которого поднимаемся на второй этаж в чистую зону . Весной я уже описывал аэропорт , после этого мало , что изменилось . Только убрали киоск с атрибутикой омского Авангарда , поставили ещё одно кафе " Чёрный зелёный " . В нём можно попить только чай и кофе и съесть какой нибудь бутерброд .

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ещё поставили небольшую выставку фотографий с официального споттинга , который прошёл в Омском аэропорту в июле .

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кстати АК Ред Вингс (Red Wings) , разрешила подняться на свой борт и произвести там фото и видеосъёмку . Но из-за того , что мы приехали поздно и пассажиры сидели уже в салоне , я не стал подниматься на борт , а снял обслуживание самолёта на перроне .
http://www.youtube.com/watch?v=GAWSHHmiZrU
Ещё АК ЮТэйр (UTair) разрешила подняться на борт своего самолёта
http://www.youtube.com/watch?v=bxV3y4tyLtg
Так же и Ред Вингс (Red Wings) за лучшее фото подарила победителю ( точнее победительнице ) бесплатный перелёт Омск - Москва и обратно . Ну и раз я отошёл немного от темы , ещё одно видео снятое мной на этом споттинге
http://www.youtube.com/watch?v=8dig0u4RwBs
Что то я тут далеко ушёл в свои воспоминания . Вернёмся к обзору . Ген. директор аэропорта сказал , что скоро начнётся ремонт и переоборудование аэропорта и возможно , что появятся телетрапы Но это будет известно , только после решению по аэропорту Омск-Фёдоровка . А пока несколько фото сегодняшнего аэропорта

https://www.airlines-inform.ru/license/

Через некоторое время у выхода номер 1 , началась посадка в автобусы . После чего нас повезли к нашему самолёту . Это оказался Ту 204-100 , с бортовым номером RA-64020 , выпуска августа 2001 года . И на момент полёта ему было 13 лет и 3 месяца . Поразила реакция одной дамы , когда нас подвезли к самолёту , она сделала удивлённое лицо и вскрикнула - Это же тушка !!! Интересно , что она хотела увидеть покупая билеты на Ред Вингс (Red Wings) .
Как уже писал не раз . Пытаюсь не связываться с сотрудниками омского САБа , поэтому фото самолёта не делал . Поднимаемся по трапу , здороваемся с бортпроводниками , которые встречают нас в салоне . И проходим в салон .
Скажем честно , я ожидал немного другой салон ( в красных тонах ) . Но тут мы попали вот в такой синий .

https://www.airlines-inform.ru/license/
проходим на свой ряд , под номером 30 и занимаем места . Начинаю осматриваться .
Кресла оббиты синей кожей , никаких дефектов вроде не видно . Места для ног предостаточно . Над головой ничего нет , всё встроено в впередистоящее кресло . И индивидуальный обдув и две лампочки с освещением , которые на моём месте светили не очень .

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Так же в с спинке находится инструкция по безопасности и всё , своего бортового журнала у Ред Вингс (Red Wings) пока нет , надеюсь , что скоро появится .

https://www.airlines-inform.ru/license/
Не большой предполётный инструктаж , раздача пакетов желающим и карамели " Взлёт " . После чего мы отправляемся к ВПП . С которой и произвели влёт в направлении Москвы . Минут 20 набора высоты и мы выходим на эшелон , после чего командир отключает табло " Пристегнуть ремни" . И бортпроводники начинают обслуживание пассажиров . Одна тележка с двумя стюардами уезжала в начало салона, а другая начинала своё движение с хвоста и в середине салона они встречались . Сначала предлагают соки и воды ( тут всё стандартно : томатный сок , апельсиновый , яблочный . И вода с газом и без , плюс пепси с мериндой )

https://www.airlines-inform.ru/license/
К сожалению качество освещения портит фото . После соков подали горячий завтрак и чай . На выбор была курица , плов и блины . Я взял курицу с жареной картошкой

https://www.airlines-inform.ru/license/
Так же в наборе было масло , сыр плавленный , нарезка из огурцов и по одному кусочку сыра и колбасы , кусочек хлеба и булочка с чоко-паем .
Очень даже съедобно . После того как с завтраком было покончено , идём осматривать клозет . В принципе всё чисто

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее прогулка по салону . Люди уже устали сидеть и стоят в проходах

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аварийный выход и кресло бортпроводников на котором они сидят во время взлёта и посадки

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Если у нас вентиляторы и лампы находятся в впередистоящем кресле . То у тех кто сидит у аварийных выходов они расположены как обычно , над головой .

https://www.airlines-inform.ru/license/
А за окном уже виден рассвет . он начинает догонять нас .

https://www.airlines-inform.ru/license/
Время идёт и вот уже опять включилось табло " пристегнуть ремни " и я занял своё место . Начали снижение и пока был включен свет , что бы стюарды проверили убраны ли столики и пристёгнуты ли пассажиров я сделал пару фото

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
После чего на время посадки его выключили

https://www.airlines-inform.ru/license/
Минут через 20-25 , мы произвели посадку в Домодедово . Поколесив минут 10 по рулёжкам и перрону , мы припарковались у терминали внутри российских вылетов . Через 5 минут начали выпускать из салона , выход производился через телетрап . При выходе обратил внимание , что кресла у ТУ-204 откидываются вперёд . В иностранных самолётах такого не припомню .

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выйдя из самолёта , мы по коридорам отправляемся в транзитную зону , проходя по пути и зал выдачи багажа .

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На этом можно было бы и закончить . Но как оказалось позже , из Москвы в Сочи , мы летели на этом же самолёте . Поэтому я решил написать один обзор .
Так вот . Пройдя опять контроль , оказываемся в чистой зоне теперь уже Домодедово . Стыковка у нас была почти три часа , поэтому , спокойно гуляем по галереям аэропорта и делаю несколько фото перрона

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Людей в аэропорту почему то не очень много оказалось

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ближе к 9 часам идём к нашему выходу . Виден хвост нашего самолёта .

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выход у нас номер 44 . начинается посадка , через телетрап .
Рейс ИН/WZ 121
Москва(Домодедово)-Сочи
Вылет 09:30

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Как я уже говорил . Из Москвы в Сочи , мы летели на том же самолёте с бортовым номером RA-64020 . Только теперь мы сидели на 11 ряду . Занимаем свои места и опять осматриваюсь ( Вдруг , изменилось что то за три часа ) . Да и освещение было явно лучше . Места для ног также достаточно , как и в 30м ряду .

https://www.airlines-inform.ru/license/
За окном кипит аэропортовая жизнь .

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Снова инструктаж предполётный и мы опять порулили к ВПП . Разгон , взлёт и набор высоты

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
После выхода на эшелон , бортпроводники начали обслуживание . Сначала вода ( первый раз не предлагали соки ) . Выбор был из Тархуна и Лимонада . Также вода с газом и без .

https://www.airlines-inform.ru/license/
После воды . Раздали питание , всем одинаковое . Набор из яблочного сока , йогурта , масло , кусочки сыра , ветчины , огурца и ананаса и две булочки ( свежие и мягкие ) .
Питание на рейсе Москва-Сочи авиакомпании Red Wings

Питание на рейсе Москва-Сочи авиакомпании Red Wings

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
После перекуса сделал несколько фото салона при дневном свете .

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
За окном фотографировать нечего , там облака .

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через часа два полёта , мы начали снижение для посадки в Сочи . Во время снижения нас маленько потрясло .

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
После приземления , направляемся к терминалу аэропорта Сочи .

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пристыковываемся к телетрапу . И ждём когда нас пригласят на выход . Не понимаю зачем люди вскакивают с мест и стоят минут по десять .
Сидя , спокойно дожидаемся когда спешащий народ выйдет . Идём в здание аэропорта по телетрапу .

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот тут я наконец то поймал наш самолёт в полный так сказать рост .

https://www.airlines-inform.ru/license/
После этого со спокойной душой , направляемся в зал выдачи багажа .

https://www.airlines-inform.ru/license/
Нам повезло и наши сумки выкатились одними из первых . После чего мы отправились в Адлер . Но это уже другая история .

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подведём небольшой итог . Ред Вингс (Red Wings) произвёл приятное впечатление . Хоть и ожидал я другой салон , но это не так уж и важно . Этот тоже был не плох . Заполняемость на рейсе Омск-Москва процентов 80 , Москва-Сочи процентов 95 . Скоро напишу два обзора обратного перелёта ( там были уже разные самолёты ) . А пока прощаюсь с вами .

23.11.2014

A321Lufthansa

Хороший обзор. От меня 5. То, что РВ предлагает плов, даже удивило

Ответить

24.11.2014

Михаил Авиа

Отличный обзор. Надо понимать, стоимость билетов не самая высокая, главное долететь?!

Ставлю 5.
Спасибо автору!

softfull

Пятерочка. Но опять с минусом за мутные фотографии. Потратьте время, но слегка приведите фото в божеский вид, а так обзор очень полный и не перегруженный.