Красными крыльями в Сибирь. Часть вторая

Ну , что же . Продолжим наше путешествие .
Сегодняшний рейс :
Номер ИН/WZ 107
Вылет в 22:10
Аэропорт вылета : Домодедово
Аэропорт прилёта : Омск-Центральный
Прогулявшись по столице , возвращаемся на аэроэкспрессе назад в Домодедово . Так как нам сказали , что за посадочными надо будет подойти к стойкам регистрации . Направляемся к ним . Стойки 150-156 и находятся справа от входа в самом углу .

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Получив посадочные , направляемся на второй этаж в сектор D . Давненько уже не проходил контроль в этом секторе . Последний раз года четыре назад . Обычно в секторе С .

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Так как времени у нас не так уж и много , направляемся сразу к выходу . В этот раз у нас выход номер 45 . Наш самолёт уже стоит у телетрапа

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В 21 час 30 минут началась посадка на рейс . Производилась она через телетрап .

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим в салон . И вооооот ! Вооооот ооооон !!! Салон красного цвета !!!

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Занимаем свои места в 30м ряду . и начинаем осмотр местных достопримечательностей . Кстати номер этого борта RA-64050 . Выпуск - март 2009 года . На день полёта ему было 5 лет 8 месяцев . Значит , это самый новый борт , из ТУ-204 на которых мне довелось полетать в этом путешествии .
Места для ног много . Впрочем как и на других Ту-204 из моих обзоров .

https://www.airlines-inform.ru/license/
Индивидуальные светильники и вентиляторы теперь находятся на привычном месте над головой .

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот кнопка включения света находится на откидной ручке , рядом кнопка вызова бортпроводника . По мне не очень удобно . Потому что можно случайно нажать локтем ( Что кстати частенько происходит , как я успел заметить )

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон в отлично состоянии , есть конечно кое какие шероховатости ( сломаны некоторые крючки и есть небольшие пятна ) , но и самолёт не вчера с завода .

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ещё в салоне , отличное освещение . Яркое , не такое как в RA-64020 ( с желтизной ) .
Через 20 минут посадка на борт была закончена . Двери закрыты . Показан предполётный инструктаж и наш самолёт начал своё движение к ВПП . Разбег по полосе . Кстати заметил , что у ТУ-204 разбег очень короткий ( или мне так повезло ) . И оооооооочень долгий набор высоты , минут 30 мы ползли наверх . А может командир просто забыл выключить табло ?

После выхода на эшелон , бортпроводники начали обслуживание . Сначала соки и воды , выбор стандартен : Соки ( томатный , яблочный , апельсиновый ) , вода с газом и без , пепси и спрайт .

https://www.airlines-inform.ru/license/
Затем горячее . На выбор были : Омлет с томатным соусом , блины с апельсиновым джемом и макароны в сырном соусе . Так же в наборе были : Капустный салат , майонез , пачка арахиса , вафля , вишнёвый джем и булочка .

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
После ужина чай и кофе .
Пока включен свет , ещё несколько фото салона .

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В кармашке , только инструкция по безопасности .

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Затем небольшая прогулка в туалет . Всё чисто и культурно .

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Возвращаюсь на своё место . Свет в салоне уже выключили . И народ начал уже спать . Лететь нам предстоит , ещё часа 1.5

https://www.airlines-inform.ru/license/
За это время удалось немного покемарить . Где то через час начали снижаться для посадки . И в 4 часа 10 минут произвели посадку в аэропорту Омск-Центральный . Полёт наш продлился где то 2 часа 45 минут . Тряски особой не было .
После посадки рулим к стоянке . Где нас уже ждут два автобуса и трап . После остановки , минут через пять начинается высадка .

https://www.airlines-inform.ru/license/
На автобусе едем к зданию аэропорта , где попадаем в небольшой зал выдачи багажа , с одним транспортёром .

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Минут через 10 началась выдача багажа ( Пока ждали , вызвал такси ). И опять наши сумки выкатились одними из первых . Выходим из зала прилёта . На выходе проверяют багажные бирки . И встречает куча таксистов с бешенными ценами .
На этом наш полёт в на юг закончился .
Подведём итог : Ред Вингс (Red Wings) нам понравился , хорошая авиакомпания , есть конечно и недочёты ( Я имею ввиду салоны некоторых самолётов . Если компания хочет эксплуатировать их и дальше , то было бы хорошо поменять салоны ) . Сам Ту-204 тоже понравился . Но так как у Ред Вингс (Red Wings) всего 8 самолётов . Очень большая вероятность , что будешь попадать на один и тот же самолёт ( Про , это я ещё напишу в следующих обзорах ). Но , это конечно же не проблема . Ни одной задержки рейсов не было , всё чётко по расписанию .
Поставлю за все перелёты , твёрдую четвёрку ( Была бы пятёрка , если бы не салоны RA64020 и 64018 ) Даже наверное 4+ .
Ну и пока не прощаюсь , в скором времени выложу ещё несколько обзоров .
Всем удачи !!!

26.11.2014

A321Lufthansa

От меня 4+, 4 за размытые фотки, + за то, что всё есть. И слишком много салона.
Какой был борт?

Ответить

SpotterOMSK

RA64050 , в обзоре написано

Михаил Авиа

Отличный обзор, салон самолёта не лучше чем у боингов 90-х годов, даже полететь на нём не хочется, всё угловато, никакого дизайна. Питание смотрится невыразительно, надеюсь, хотя бы хлебная булочка изначально была не в пластиковой кружке, а в отдельной упаковке.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Спасибо . А булочка , была сразу в кружке

27.11.2014

softfull

Четверка за ужасное качество фотографий - ну почему вы ленитесь немного поработать над фотографиями перед тем, как их выкладывать. Да и как вы снимали через окошко самолет, что самолета почти не видно, зато реклама и блики на всю фотографию?

28.11.2014

Кто , что хочет увидеть , тот то и видит . Кто хочет видеть самолёт , видит его . Кто хочет , тот видит рекламу

30.11.2014

Ну самолет вижу, но реклама тоже есть. Разве не проще просто снять без бликов?

03.12.2014

Бывает , не хватка времени . Или как у меня например : Ездил с семьёй . А там много вопросов . Зачем ? Почему ? Если посмотреть , то когда лечу один , то фото получаются лучше

04.12.2014

А мне наоборот помогает - держит куртку, просит сама сфотографировать) Приобщай!

Александр

понравилось, на 204 еще не летал

дмитрий денисов

С транспортной доступностью на самом деле в аэропорту Омска туго.я лично в сентябре прошёлся пешком до Авиационной ул.,а оттуда уже на автобусе №50 в центр смог уехать.Кстати до Авиационной от аэровокзала 1.38 км

05.12.2014

Бывало такое тоже . Прилетал на Ютэир и пешком шёл до конечки ОЛТУГА , а там уже на первой маршрутке в город

25.11.2015

тоже кстати на ЮТ-ЭЙР в прошлом году прилетал,когда пешком до доступного автобуса шёл(об этом выше в исходном сообщении написано)