Сочи-Москва, Ред Вингс, Ту-204, RA-64050

Приветствую всех любителей авиации! Задержался я со своими обзорами. Но лучше поздно, чем никогда))).
И так, очередной мой обзор о перелёте Сочи-Москва.
Три дня возле аэропорта Сочи, прошли не заметно.
Хочу вам показать несколько фото сделанные мною из окна гостиницы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот так выглядел аэропорт в день моего отлёта 12 марта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Как я уже сказал, вылет у меня был 12 марта.
Рейс : WZ-124
Авиакомпания : Red Wings
Самолёт : Туполев Ту-204
Время вылета : 11:50
Аэропорт вылета : Сочи
Аэропорт прилёта : Москва Домодедово

Билет был куплен на оф сайте авиакомпании. И его цена составила 3950 рублей.

Зарегистрировался я за сутки до вылета, через телефон.
В аэропорту регистрация шла на трёх стойках.

https://www.airlines-inform.ru/license/

После того как получил посадочный, маленькая прогулка по аэропорту.
C моего последнего визита в сентябре 2015 года, тут ничего не изменилось.
Людей конечно поменьше, чем летом. Но всё же жизнь есть.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

После прогулки, иду на предполётный досмотр. После досмотра пассажиры сразу попадают в магазин.
В котором я купил две бутылки воды. Каждая по 60 рублей! Это же просто коммунизм какой то!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Теперь прогулка по чистой зоне. Что мне не нравится в сочинском аэропорту, так это отсутствие видов на лётное поле.
Если повезёт, то найдёшь щёлку и что нибудь увидишь.
А так только разглядывай, длинный коридор с разными кафе и магазинами.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Минут за 50 до вылета, началась посадка в самолёт. Прилетел он чуть ли не за два часа до вылета.
Поэтому к назначенному времени был уже убран и готов в обратный путь.
Наш выход на посадку номер 9

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка производилась через телетрап.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Лететь мне предстояло на Ту-204 RA-64050. Самолёт 2009 года выпуска и на день полёта, ему было почти 7 лет.
Сфотографировать его получилось только так.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Поэтому выкладываю пару его фото которые были сделаны в Омске

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Для меня это был уже третий полёт данным самолётом.
Захожу в уже знакомый салон, здороваемся с бортпроводниками и направляюсь на своё место.
Салон имеет только экономический класс.
Кресла красного-серого цвета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Занимаю своё место в 33 ряду. Это был последний ряд, где разрешена онлайн регистрация.
Места для ног вполне достаточно

https://www.airlines-inform.ru/license/

Панель над головой чем то напоминает Боинги 90х годов
Набор стандартен. Три светильника и индивидуальных вентилятора

https://www.airlines-inform.ru/license/

Не нравится только то. Что кнопка вызова бортпроводника, находится в подлокотнике. И часто ты её непроизвольно нажимаешь.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Панель у иллюминатора чистая. Как в принципе и салон.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Как я и ожидал, хвост был пустой. На своём ряду летел один.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Последние пассажиры занимают свои места.

https://www.airlines-inform.ru/license/

За окном идёт дождь

https://www.airlines-inform.ru/license/

После того как все оказались на борту. Нас выталкивают в зону запуска двигателей.
Одновременно показывают инструктаж по безопасности.
Начинаем движение к ВПП

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Разбег и взлёт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

После взлёта минуты три летим прямо никуда не сворачивая.
Потом поворачиваем направо

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пролетаем над Сочи

https://www.airlines-inform.ru/license/

Под облаками приглядывается Кавказ

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока набираем высоту, изучим содержание кармашка.
Тут у нас инструкция по безопасности

https://www.airlines-inform.ru/license/

И журнал авиакомпании "FlyRedWings" №5 за декабрь 2015 - март 2016.

https://www.airlines-inform.ru/license/

За бортом лёгкая дымка

https://www.airlines-inform.ru/license/

После того, как мы заняли эшелон. началось обслуживание.
Сразу развозили и напитки и питание.
Из напитков был выбор соки: яблочный и томатный. Вода с газом и без. Чай, кофе.
Питание было без выбора (Паштет "Охотничий", Сыр "Президент", булочка и вафля "Лимонная"

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

После перекуса, отправляюсь в хвост салона.
Тут у нас всё чисто и без запахов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Возвращаюсь на своё место. За окном летит встречная Сибирь

https://www.airlines-inform.ru/license/

Землю начинают затягивать облака и ближе к Москве, под нами сплошное белое покрывало

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вскоре мы начинаем снижение. Заняло оно у нас минут 25. И минут 15 проходило вот в такой обстановке за бортом

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вышли мы из облаков почти у самой земли

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Погода в столице теплотой не радовала. Было и не холодно и не тепло.
Моросил дождь и снять на перроне ничего не получилось

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Высадка осуществлялась через телетрап (хоть не мокнуть под дождём)))
Сделал ещё одно фото носа самолёта

https://www.airlines-inform.ru/license/

После чего по длинным коридорам отправляюсь на выход.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Багажа у меня не было. Поэтому стоять и ждать сумку, мне не надо было
В отличии от этих товарищей

https://www.airlines-inform.ru/license/

Я же направляюсь на выход. В сторону маршруток и автобусов.
Спасибо за внимание. Скоро продолжу написание обзоров

26.06.2016

Михаил Куршев

Великолепный обзор! Качественный!

Ответить

27.06.2016

SpotterOMSK

Спасибо

prelat

Великолепно. Гостиничный спотинг особенно порадовал. Там герой моего следующего обзора с ИЛ 18Д. Спасибо!5:)

Спасибо! Ради этого и прилетал

АВИА/Я

От меня 4. Как называлась гостиница в Сочи с таким прекрасным видом?

Гостиница называется Куб

id334274523

Спасибо огромное за этот замечательный труд! Выше всяких похвал! 5+++++
Авиакомпания "Red Wings" меня очень порадовала. Особенно мне понравилпсь "ягодная" коробка с едой😄

Не плохая компания. Но у них бывают борты старые. И салоны в них гораздо хуже

Flytime

Интересный обзор на порт Сочи и Ред Вингс, которые неплохо смотрятся. Наконец-то качество фото в обзорах выровнялось и стало достойным. Кстати, на всех фотографиях в разных местах есть заметная чёрная точка (их нет на телефонных кадрах и на споттинге). Стоит попробовать почисть матрицу на фотоаппарате и почистить объективы. Но это не влияет на итоговую оценку.

От меня 5.

Спасибо. Матрицу и так пытаюсь чистить регулярно

Владимир Бакунин

Хороший обзор! Отдельное спасибо за фото борта вьетнамцев, сам пока что ни разу их не застал в DME.

Удалось ли слетать на В747 во Владивосток в свете задержек с поставками бортов?

Спасибо. Нет, билеты из-за работы поменял на более ранний срок. Они тогда ещё не летали

Ил-18 крутой!

Плохо, что он так и остался единственным российским бортом. Ну 204 не считается

MAXIMS

Крутой обзор! Очень понравился Ил-18
Только 5!

BQS 28

За обзор спасибо,от меня 5. Ред Вингс приятно удивили,у них все на уровне,от салона до сервиса (для их,конечно,уровня). Когда будет обзор до Омска?

Спасибо. Следующий наверное напишу числа 29 июня

Ps. Вы летели на том самом Ту-204,который потерял тормоз в Сочи и улетел в Тюмень.

28.06.2016

Ну тогда он был ещё с тормозами)))

AirNative

Отдельное спасибо за Ил-18! Питание у RW не впечатлило. За обзор твёрдая 5.

Спасибо. Там рейс то короткий. Питание у всех примерно одинаковое

WhiteShadow

Отличный обзор с участием нечастой в обзорах авиакомпании. Спасибо Вам! От меня 5.

Спасибо. Действительно не часто Реды в обзорах. Последний был в 2014 году и тоже мой

Andrey Z

Обзор очень понравился! Ред Вингз для меня лично не знаком, и для меня он интересен. Очень и даже очень радует что политика компании направлена на использование российских и советских самолетов. Видно, что самолету 7 лет, но судя по фото, ничего критичного я не увидел. Туалет не отвращает, кресла не потерты, да и питание, извините, сейчас его практически нет, на сегменте Сочи-Москва-Сочи.
Как с загрузкой? Очень интересно полететь с Редами.
Спасибо! 5+! Удачи!

Спасибо. В марте загрузка не очень большая. Но процентов 80 думаю было

Светлана

Привет, Всем! Спасибо за интересный обзор!

Привет! Спасибо

Михаил Авиа

Какая там гостиница интересная, как называется? Ту-204 это "интересное" угловатое изделие авиапрома. Видимо, Ред Вингз единственные так неплохо кормят на этом рейсе.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Спасибо. Гостиница называется Куб

Mr.Aero

Хороший обзор. Аэропорт Сочи без изменений. У Рэд Вингс удивило питание. Как на вкус? Отдельная благодарность за очередной споттинг.

От меня 5. Спасибо!

12.07.2016

Вискарь

Интересный обзор. Спасибо.
Маленькая особенность Ту-204, там еще САРД стоит советский, потому до сих про у людей и особенно детей возникают проблемы с ушками, а так, весьма неплохо, летал на этой машине в сочи и из

09.12.2016

гость

из окна отеля самолёты видно как автобусы.И жилые дома совсем рядом с
аэродромом. А шум взлетающих самолётов впечатляет,особенно ночью.эВ Питере район рядом с Пулково прозвали США,что значит "Слышно шум аэродрома",правда там дома всё таки дальше

22.08.2018

Эдуард

Этот борт загорелся у нас в Уфе сегодня !!! ( все живы . ура !!!)