Перелёт Аэрофлотом Омск-Москва-Сочи-Москва-Омск. Часть третья: Сочи-Москва, ИЛ-96-300, RA96010 Н.Карпеев

Прошло 12 дней и пора собираться домой. Доехали мы до аэропорта на автобусе номер 105, пробок не наблюдалось, что удивило. Можно было и на аэроэкспрессе, но надо было ждать, а не хотелось
Аэропорт Сочи со стороны привокзальной площади

Аэропорт Сочи со стороны привокзальной площади

https://www.airlines-inform.ru/license/

Станция аэроэкспресса
Аэропорт Сочи

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт Сочи

https://www.airlines-inform.ru/license/

Аэропорт со стороны
Аэропорт Сочи

https://www.airlines-inform.ru/license/

Таксисты нападают на каждом шагу, не дают прохода. Прогулявшись, зашли в здание аэропорта
В аэропорту Сочи

https://www.airlines-inform.ru/license/
В аэропорту Сочи

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пройдя досмотр, поднялись на второй этаж, где находятся стойки регистрации. Сначала идём упаковывать багаж, впервые вижу такую систему упаковки, сумку сдаю с одного конца автомата в таком виде
В аэропорту Сочи

https://www.airlines-inform.ru/license/

А получаю с другой стороны в таком
В аэропорту Сочи

https://www.airlines-inform.ru/license/

Паренёк только скотчем маленько обматывает и всё, получаю сумку (она достаточно хорошо нагрелась в автомате). И идём к стойкам регистрации, стойки номер 31 и 32, потом поменяли на 32 и 33.
В аэропорту Сочи

https://www.airlines-inform.ru/license/

Регистрировались мы через интернет, выбрали те же места 30H и 30J. Сдали багаж и получили посадочные сразу до Омска, после чего пошли прогуляться по аэропорта
В аэропорту Сочи

https://www.airlines-inform.ru/license/
В аэропорту Сочи

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

После прогулки зашли в чистую зону, обзора на перрон никакого! Приходится выглядывать в щёлки, чтобы посмотреть как там
В аэропорту Сочи

https://www.airlines-inform.ru/license/

Терминал ещё строится, телетрапы не работают, ну на внутренней стороне точно
В аэропорту Сочи

https://www.airlines-inform.ru/license/
В аэропорту Сочи

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пассажиров подвозят и увозят на автобусах
В аэропорту Сочи

https://www.airlines-inform.ru/license/

Спускаемся вниз к нашему выходу
В аэропорту Сочи

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока ждём начала посадки на взлёт уже отправилась Россия до Питера
В аэропорту Сочи

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подъехали автобусы и началась посадка, после которой нас повезли к нашему самолёту, на этот раз это был ИЛ-96-300 RA96010 Н.Карпеев 1994 года выпуска
Ил-96 Аэрофлота в аэропорту Сочи

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ил-96 Аэрофлота в аэропорту Сочи

https://www.airlines-inform.ru/license/

Последний взгляд на аэропорт Сочи
В аэропорту Сочи

https://www.airlines-inform.ru/license/

Поднялись на борт и, заняв свои места, стал я осматриваться. Борт оказался повидавший виды, по состоянию был хуже чем 96015
Салон самолета Ил-96 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон самолета Ил-96 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

В спинке впереди стоящего кресла были обнаружен бортовой журнал Аэрофлота за июль, магазин на борту

https://www.airlines-inform.ru/license/

Инструкция по безопасности
Инструкция по безопасности самолета Ил-96 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

И такая вот новость от Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

Места для ног опять же было предостаточно
Салон самолета Ил-96 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон самолета Ил-96 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

Также в спинке кресла вентилятор и две лампочки
Салон самолета Ил-96 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

Заполненость салона была опять же 100%. После инструктажа и буксировки мы направились к ВПП. Разбег и плавный взлёт.

Иллюминатор был в весьма плачевном состоянии, потёрт с внешней стороны, попытался сделать несколько фото побережья, но получилось вот что
Рейс Сочи-Москва Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рейс Сочи-Москва Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

Минут через 30 начали разносить соки (апельсин, яблоко, томат), вода с газом и без, спрайт и кола, потом завтрак без выбора
Питание на рейсе Сочи-Москва Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

После приёма пищи продвигаемся к туалету, их 6 штук, из них в двух двери приходится закрывать долго и нудно так как они перекошены. Вот такая картина наблюдается у нас в туалете. Как видите, чистотой не отличается.
Туалет самолета Ил-96 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/
Туалет самолета Ил-96 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

Запасный выход
Салон самолета Ил-96 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

Через некоторое время начали снижаться. Перед Москвой начало потряхивать, а уже над самой столицей конкретно трясти, люди охали, вздыхали, дети плакали. Но коснулись полосы плавненько. На одной из стоянок стоял SSJ в праздничной ливрее. Попробовал снять его, но из-за стекла получилось только так
В аэропорту Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот его фото из интернета

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш борт подъехал к телетрапу, через который и производилась высадка
Салон самолета Ил-96 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выйдя из самолёта мы направились к выходу из аэропорта. Так как время было 16:30, а рейс домой был в 01:40, мы направились в Москву на автобусе. Через несколько часов мы вернёмся в Шереметьево, но это уже будет другой обзор.

22.07.2013

alexk.spotters

Отличный обзор, это 5!!! Интересно было посмотреть на ИЛку 96!

Автор Спасибо!

Ответить

Михаил Авиа

Хороший обзор. С комментариями как-то разорвано получилось. Подобные упаковочные агрегаты есть в Пашковском (Краснодар) и, видимо, во всех аэропортах группы Базэл Аэро. Общий вид не очень центральным получился, напоследок. Шереметьево немного не хватило.

Ставлю 5-.
Спасибо автору!

Александр

В течение июля дважды летал в Крым, 1 рейс из Симферополя был на Ту-214 Трансаэро и 3 - на Ил-96 Аэрофлота, 96010, 96011 и 96015. Перед этим летел в Сочи на 96011. Прекрасно! Машины, конечно, уже полетали, но состояние внутри ничуть не хуже, нежели у В747-400 Lufthansa. Тишина, покой, простор, нежнейшие посадки и абсолютно пристойный сервис Аэрофлота. Трапы в Сочи героически монтируют второй год... На фото - чистая правда smile:) . Спасибо автору: когда часто и быстро, многого не замечаешь.

Алексей Макаров

Вы сейчас серьезно? Ил-96 внутри в таком же состояние как и 747 у Люфтов? По-моему даже смешно звучит...
А обзор хороший, ставлю 5! Спасибо автору!

23.07.2013

campana

Да уж точно - видимо Александр шутит, или просто не летал на Б747 Люфтов, Аэрофлоту и их Илам - очень далеко до Люфтов и до Б747, я Вас уверяю, или посмотрите мой отчет и всё поймете! А по сути автору благодарность за труды.

01.08.2013

Зачем мне шутить? D-ABVR FRA-MEX, D-ABVW MEX-FRA не далее как в апреле. Что явно отличает 747 LH на фоне Ил-96, так это, простите, безукоризненное состояние туалетов. В остальном - ну нет смысла клеймить Ил-96. По шуму во 2-м ряду в самом носике 747 за 12 часов все-таки немного грузит, а в Ил-96 - ощутимо тише. Я не любитель подробных разборов каждого рейса - их слишком много и разглядывать закоулки каждого самолета мне давно неинтересно. Мне просто хорошо и комфортно в Ил-96. И ни В747, ни LH давно не нуждаются в восторгах, хотя Аэрофлот и кормит в бизнесе на дальних намного лучше, и кресла для поспать поудобней. И, простите, бабушки и дедушки LH (милые и хорошие!) не затмят наших дев ничем. Я в общем-то зря приплел LH. Но мысль-то в том, что заочные восторги от всего, что не у нас, давно набили оскомину. Относиться объективно и без завышенных ожиданий. И окажется, что LH, LX, SU, KL, EK, АВ и т.д. и т.д. обеспечивают пассажирам на борту практически одинаковый уровень. И везде вполне неплохо. И лететь на Ил-96 до AER или SIP (BKK, UUS, KHV...) на Ил-96 вовсе не унизительно. Приятных полетов!

25.08.2013

Sergik1602

Мне бы по-подробнее о разнице: по-вашему мнению Люфты лучше убираются в туалетах или ихние пассажиры срут мимо меньше?
Я думаю, это от культуры и ... ума! Как и вашем случае: повехностный взгляд, умение пользования интернетом, другие преимущества менеджера...

Lavika

Обзор хороший.Особенно улыбнула запись "запасной выход" и фото туалета под ней.Поставила 5+!Ждем следующего обзора.

Злой пассажир

Обзор хороший. Просьба быть повнимательнее при написании-не разрывайте текст фотками,следите за тегами.

Mr.Shar

Обзор очень хороший, всегда приятно увидеть на фото наши отечественные самолеты, только жаль что компания Аэрофлот перестало уделять им должное внимание и салоны находятся в таких печальных состояниях.

Денис Бусыгин

отличный обзор.Только с текстом у вас не очень получилось

18.08.2013

Бортпроводник)

А зачем вы с десертом пошли в туалет?

31.08.2013

SpotterOMSK

Так это не я , а кто то раньше туда бегал

05.09.2013

Дмитрий Борзов

А как КВС звали на этом рейсе?

04.06.2014

A321Lufthansa

Вчера этот борт сгорел.

06.06.2014

Максим Круглов

Этот сгорел во вторник

Второй раз случайно