Чита - Иркутск на CRJ-200 Ираэро

Добрый день!
Решил написать свой первый обзор. Полет совершен 01.05.2014 по маршруту Чита - Иркутск.
Сразу скажу, что в обзоре мало представлен аэропорт вылета (из-за позднего прибытия в аэропорт) и аэропорта прилета.

Прибыли в аэропорт за 10 минут до окончания регистрации.
Аэропорт Чита

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вход в здание аэропорта для пассажиров эконом-класса
Аэропорт Чита

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид на привокзальную площадь и терминал международных рейсов, он же первый аэровокзал
Аэропорт Чита

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид первого этажа аэровокзала, где расположен зал вылета, зал выдачи багажа, стойки регистрации и кассы. На втором этаже зал ожидания.
Аэропорт Чита

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт Чита

https://www.airlines-inform.ru/license/

Чистая зона
Аэропорт Чита

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт Чита

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кафе в чистой зоне

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прибыл наш самолет из Хабаровска, транзитные пассажиры пешком идут в аэровокзал, рядом с гейтом стоит один из двух перронных
автобусов. А при посадке на самолет использовали автобус, для чего не понятно, до самолета 50 метров.
Аэропорт Чита

https://www.airlines-inform.ru/license/

Полет совершается на самолете CRJ-200, бортовой номер VQ-BIX, согласно данных сайта airfleets.net самолету 12,6 года, первый полет 02.10.2001 под флагом Bombardier, затем авиакомпания Comair (Delta Connection), и 01.05.2011 первый полет под флагом Ираэро.
Наш борт и летающий танкер ИЛ-76 (задействован МЧС для тушения лесных пожаров)
В аэропорту Читы

https://www.airlines-inform.ru/license/
Bombardier CRJ200 авиакомпании ИрАэро

https://www.airlines-inform.ru/license/

Также в аэропорту замечены
1. Бе-200 и 2 танкера ИЛ-76
В аэропорту Читы

https://www.airlines-inform.ru/license/

2. Боинг-737-800 Хайнаньских авиалиний, выполняющий регулярный рейс Маньчжурия - Чита - Маньчжурия

https://www.airlines-inform.ru/license/

3. Ан-74 МЧС России (на заднем плане брошенные Ту-154 авиакомпании Саяны и действующий АН-24)
В аэропорту Читы

https://www.airlines-inform.ru/license/

В самолете летел на 12 ряду, место в проходе. Всего в самолете по левому борту 13 рядов, по правому 12 и туалет. Загрузка рейса 100%. Вылет и прилет по расписанию. Во время полета предлагается только прохладительные напитки (сок, вода с газом и без, кола). Полет продолжается 1 час, другой информации о полете пилот не представил.
Фото салона
Салон самолета Bombardier CRJ200 авиакомпании ИрАэро

https://www.airlines-inform.ru/license/

Панель освещения и вентиляции
Салон самолета Bombardier CRJ200 авиакомпании ИрАэро

https://www.airlines-inform.ru/license/

Место для ног достаточно, для часового полета пойдет при росте 185
Салон самолета Bombardier CRJ200 авиакомпании ИрАэро

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее содержимое кармана (два журнала, инструкция по безопасности)
Журнал для пассажиров авиакомпании ИрАэро

https://www.airlines-inform.ru/license/
Журнал для пассажиров авиакомпании ИрАэро

https://www.airlines-inform.ru/license/
Инструкция по безопасности Bombardier CRJ200 авиакомпании ИрАэро

https://www.airlines-inform.ru/license/

Туалет в самолете очень не удобный, маленький и низкий, пришлось "складываться", чтоб войти , но зато чистый и без запаха
Туалет самолета Bombardier CRJ200 авиакомпании ИрАэро

https://www.airlines-inform.ru/license/
Туалет самолета Bombardier CRJ200 авиакомпании ИрАэро

https://www.airlines-inform.ru/license/

Во время полета практически везде была облачность. Но несколько кадров, когда сосед отлучился, удалось сделать
Крылья Ираэро над облаками
Рейс Чита-Иркутск авиакомпании ИрАэро

https://www.airlines-inform.ru/license/

Крылья Ираэро над Байкалом (восточное побережье, Бурятия)
Рейс Чита-Иркутск авиакомпании ИрАэро

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рейс Чита-Иркутск авиакомпании ИрАэро

https://www.airlines-inform.ru/license/

Крылья Ираэро над Байкальской тайгой, на заднем плане сверкает Ангара
Рейс Чита-Иркутск авиакомпании ИрАэро

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рейс Чита-Иркутск авиакомпании ИрАэро

https://www.airlines-inform.ru/license/

Авиакомпанией остался доволен. Не первый раз прибегаю к ее услугам.
На этом свой обзор завершаю. Жду Ваших оценок.

04.05.2014

polinanet

Обзор мне понравился. Жаль, что нет фото аэропорта прилета. Хорошие виды из иллюминатора. Какие у нас в России просторы! Сталю 5. Спасибо!

Ответить

Виталий Чита

Спасибо за оценку. В аэропорту прилета уже ждало такси. Пришлось быстро переместиться из перронного автобуса в такси.

SAA24

Начало хорошее, но из-за отсутствия нормальной концовки снижаю балл.

05.05.2014

Денис Бусыгин

Отличный обзор,правда,отсутствует аэропорт Иркутска,5

вадим 123

да был пролетом в 1988г в чите совершали посадку аэропорт старый видно ничего не поменялось как был при совке так и осталось Такое ощющение что там время остановилось еще в 80 х за обзор 4 как то сразу обрыв и фантазируй дальше сам

Гость 2

Вадим 123 вам за отзыв 1. Читайте текст, а не только картинки рассматривайте. Автор же объяснил, почему нет фотографий аэропорта и посадки самолета

Хороший обзор. За фото Бе-200 отдельное спасибо. Ставлю 5. В следующий раз приезжайте пораньше в аэропорт, чтоб занять место у окна и было время поснимать аэропорт

Михаил Авиа

Хороший обзор, а куда прилетели то в итоге? Почему аэропорта прибытия нет? В Чите типичная планировка советского аэропорта, кресла в зале ожидания не удобными выглядят.

Ставлю 4.
Спасибо автору!

прилетели в иркутск. Фотографий аэропорта нет, так как не было времени, уже ждало такси. А платить за ожидание желания нет

06.05.2014

Maks_LWO

Хороший обзор, мне понравился, те кто пишут что нет концовки, ну так это ведь не роман, человек поделился впечатлениями. Рад что региональные перевозки не совсем умерли. 5!