Приветствую на странице своего обзора!
Короткое пребывание в Шарме подошло к концу. Отель выбран был удачно. Валяясь на пляже можно было весь день наблюдать за самолетами, которые заходили на посадку.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
День вылета настал. 26 февраля. Небо над южными регионами закрыто. Ожидали, что будут задержки с вылетами. Но при плановом времени вылета в 11-15, из отеля забирают в 07-30, пока без задержек, завозят в сувенирный магазин (масла, вонючки, папирусы, сладости), чтоб туристы расстались с остатками валюты.
Аэропорт недалеко, доезжаем быстро.
https://www.airlines-inform.ru/license/
За забором виднеются хвосты самолетов.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Парковка.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Забираем свои чемоданы и идем в терминал.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
На входе стоит сотрудник, который распределяет поток пассажиров. Кого-то налево, кого-то направо.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Потолки классные.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Перед проходом к досмотру проверяют наличие паспорта и распечатанной маршрутной квитанции. Из-за
https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем на регистрацию, наши стойки оказались сразу за досмотром.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Уборщик, он же предлагал услуги багажа, рядом стоящий, предлагал за n-ое количество $ провести без очереди.
https://www.airlines-inform.ru/license/
На обратном рейсе выбрать места заранее было невозможно, ни на сайте авиакомпании, ни у отельного гида.
Надеемся на лучшее, что достанутся места не в середине. У регистраторши умоляющими глазами просим места у иллюминатора. Багаж сдан, вместе с посадочным выдают выездную карту, которую нужно заполнить. Проверяю свой посадочный, фух... место у иллюминатора.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Заполняем их за столиками-тумбами у соседней зоны регистрации.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
И на паспортный контроль. Кабинок работает много, очередей нет.
https://www.airlines-inform.ru/license/
После которого предполетный досмотр.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Досмотр пройден, нужно спуститься вниз. Перед лестницей сидел дяденька в форме и выборочно дополнительно осматривал пассажиров.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
На первом этаже стандартный набор, магазины и кафе.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Много мест для сидения.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Есть лаундж для курения.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Диванчики, стулья со столиками, бар с напитками и закусками, отличное решение.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на зал со второго этажа.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Здесь на втором этаже расположен и мужской туалет. Для остальных туалетные комнаты на первом этаже.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вскоре пассажиров пригласили к выходу на посадку. Выдвигаемся
https://www.airlines-inform.ru/license/
Гейты отгорожены от основного зала. И снова досмотр, ощупывают, потрошат ручную кладь.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим повторный досмотр и сразу к окнам, смотреть самолеты.
https://www.airlines-inform.ru/license/
На дальней стоянке насчитал 5 бортов с Украины, застрявших в аэропорту, на фото 4. Но и насчет 5-го борта я ошибся.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Мест для ожидания посадки много.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Сам выход на посадку. Уже подогнали автобусы.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Началась посадка, едем к самолету на первом автобусе.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Застрявшие борта: UR-SQH, UR-SQF, UR-SQC (Б-737-800 SkyUp) и UR-UTQ (Б-737-800 Azur Air Ukraine).
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Останавливаемся у самолета, его я принял за 5-й застрявший самолет, но оказалось, что это наш борт. На перроне B-767-300, бортовой номер VP-BRA, самолету 22 года, 336 мест эконома. До прихода в Azur Air летал Vietnam Airlines, Air China, Varig, Gol, El Al.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
На соседней парковке обслуживается B-737-800 Fly Egypt,
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пригласили на посадку. Поднимаемся.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
И по второму проходу топаем в направлении хвоста, осматривая ламповый салон.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Мой место. Перед запасным выходом.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Втискиваюсь. Место нет от слова совсем, коленки впились впереди стоящее кресло. Но зато впереди сидящий пассажир получил дополнительную бесплатную функцию, массаж поясничной области.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пытаюсь вертеться, осматривая салон. Иллюминатор.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Ряд расположен на задней кромке крыла. На соседней парковке отдыхает А-321 Северного ветра.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Впереди стоящее кресло с верхним карманом для журналов и небольшим столиком.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Верхняя панель и не особо вместительные багажные полки.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
У наших мест, хоть и расположенных у запасного выхода, спинки откидываются. А вот у мест посередине, такой возможности нет, вплотную стоят к перегородке.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Кнопка вызова и управление освещением вмонтированы в подлокотник.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока идет посадка осматриваю содержимое кармашка. Инструкция по безопасности.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Журнал платного питания и немного о ценах в нем.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем за бортом, Б-737-800 Azur Air Ukraine.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Б-737-800 Fly Egypt перед полосой.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пропускает заходящий на посадку Б-737-800 EgyptAir в цветах альянса.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка окончена, багажные полки закрыты.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Нас выталкивают на рулежную дорожку. На дальней стоянке еще один Б-767-300 Азура, несколькими часами ранее прилетел из Иркутска.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Запускаем двигатели и едем к ВПП.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Взлетаем.
Летим на север вдоль побережья залива Акаба.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Где заканчивается залив сворачиваем в глубь полуострова.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Острие залива - египетская Таба, израильский Эйлат, иорданская Акаба. В двух городах уже побывал - Таба и Акаба.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Летим над Средиземным морем.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Бортпроводники приступили к обслуживанию. Сначала бесплатное - чай, кофе, вода.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Перекус захватили с собой в одном из кафе аэропорта.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока перекусывали пролетели Кипр и влетели в Турцию.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пора размяться.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Туалетные комнаты расположены в хвостовой части.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Все работало, все в наличии.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем началось платное обслуживание.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Горячего питания не оказалось в наличии, только напитки и снеки.
https://www.airlines-inform.ru/license/
После пролета Турции земля окончательно скрылась за облаками.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Периодически вставал размяться, дабы не сломаться. Дверь запасного выхода.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Какая-то коробка прикручена к спинке служебного места бортпроводника.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Кто-то может вытянуть ноги, а кто-то лишен всех удовольствий.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот так мы подобрались к Москве. Вечереет.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Уходящее солнце подсвечивает крыло. Снижаемся.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пробиваем облачность.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим на посадку.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Мелькнул терминал А.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Легкое касание.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Резвое торможение.
https://www.airlines-inform.ru/license/
И покидаем полосу.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Паркуемся у гейта 19, с которого и улетали в Шарм. У соседнего гейта 18, в полноценной азуровской ливрее Б-767-300.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Полет окончен, по данным F24 он прошел так:
Время вылета план/факт: 11-15/11-31
Время прилета план/факт: 17-05/18-10
Время в пути план/факт: 4-50/5-39.
https://www.airlines-inform.ru/license/
После перелета, обязательно нужно постоять в очереди на выход)))
https://www.airlines-inform.ru/license/
Сиденье прощай.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходим в терминал.
https://www.airlines-inform.ru/license/
По указателям идем на паспортный контроль.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Топаем-топаем.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Мимо пустой трансферной зоны.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Редкой рекламы.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Дотопали. Кабинок работает много.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Поэтому все быстро. Кабинки с обратной стороны.
https://www.airlines-inform.ru/license/
И идем вниз к багажным лентам.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Столы с сотрудниками потребнадзора, которым нужно сдать анкеты, которые раздавали в самолете или показать qr-код сформированный на госуслугах. По факту прошли мимо, никто ничего не спрашивал.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Небольшой Duty Free по прилету.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Зал выдачи багажа.
https://www.airlines-inform.ru/license/
У меня все стабильно, как обычно, самая дальняя.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пришлось немного подождать. Багаж получен, через зеленый коридор.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Оказываемся в общей зоне.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Утепляемся и идем на выход.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Выход на улицу.
https://www.airlines-inform.ru/license/
У терминала темно, грязно и тесно.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Поэтому быстро заказываем такси и едем в Домодедово.
https://www.airlines-inform.ru/license/
В общем перелет прошел нормально, тесно конечно, лететь на таком самолете куда-нибудь на Карибы, не-не-не.
На этом обзор заканчиваю. Продолжение следует.
