Краснодар-Москва с ВИМ-Авиа

Всем привет. Сегодня я расскажу о перелете по маршруту Краснодар (Пашковский)-Москва (Домодедово).
Накануне в Сочи прошел российский этап чемпионата мира по автогонкам в классе Ф1:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Поскольку все билеты по вменяемым ценам на 12 октября 2015 из Сочи до Москвы были быстро раскуплены, было решено доехать поездом до Краснодара, а оттуда самолетом до Москвы. Сначала я купил один из ставших уже печально знаменитыми копеечных билетов ТСО, однако дней за 10 до вылета указанная компания порадовала отменой дневного рейса. Поэтому во избежание неопределенности я отправил заявление о возврате денег, и купил билет на рейс №348 ВИМ-авиа, который также оказался недорогим - 3500 руб.
Итак, приехал я в аэропорт утром, задолго до вылета. Краснодар встретил ветром и проливным дождем.
Аэропорт Краснодар-Пашковский состоит из двух терминалов-один для внутренних, второй - для международных рейсов.
Общий вид на оба терминала+остановка общественного транспорта:
Пассажирские терминалы и привокзальная площадь в аэропорту Краснодар Пашковский

Пассажирские терминалы и привокзальная площадь в аэропорту Краснодар Пашковский

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Отдельно терминал для внутренних рейсов:
Вход в терминал внутренних рейсов аэропорта Краснодар Пашковский

Вход в терминал внутренних рейсов аэропорта Краснодар Пашковский

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим внутри этого терминала. Зона регистрации пассажиров небольшая, как и сам аэропорт. Имеются автоматы для самостоятельной регистрации пассажиров:
В терминале внутренних рейсов аэропорта Краснодар Пашковский

В терминале внутренних рейсов аэропорта Краснодар Пашковский

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Табло вылетов:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кран с питьевой водой:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Отдыхаю и пью чай в Шоколаднице:
В терминале внутренних рейсов аэропорта Краснодар Пашковский

https://www.airlines-inform.ru/license/
Идет регистрация на рейс Донавиа:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рядом пассажиры в ожидании более поздних рейсов:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поскольку до рейса 348 еще очень много времени, я решил посмотреть терминал международных линий. Вот он:
Терминал международных рейсов аэропорта Краснодар Пашковский

Терминал международных рейсов аэропорта Краснодар Пашковский

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сразу после входа есть небольшое помещение для пассажиров, откуда вход на таможенный контроль. Регистрация на рейсы уже после него. Поэтому показывать особо и нечего. Вот указанное помещение и табло международных рейсов:
В терминале международных рейсов аэропорта Краснодар Пашковский

В терминале международных рейсов аэропорта Краснодар Пашковский

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем открылась регистрация на рейс ВИМ-авиа. Стойки 5,6. Компания предоставляет возможность электронной регистрации при вылете из Краснодара, но дроп-офф стойки нет, всех в общую очередь.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Получив посадочный талон и сдав в багаж пожитки, иду на предполетный досмотр:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сразу после которого попадаешь в магазин:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Магазин в чистой зоне внутренних вылетов аэропорта Краснодар Пашковский

https://www.airlines-inform.ru/license/
А оттуда - в нехитрый зал ожидания.
Зал ожидания в чистой зоне внутренних вылетов аэропорта Краснодар Пашковский

Зал ожидания в чистой зоне внутренних вылетов аэропорта Краснодар Пашковский

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В нем три больших проема с выходами на летное поле. Каждый проем раздел на два гейта, все их соответственно - шесть. Посадка на рейс 348 будет осуществляться через выход №2.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В чистой зоне имеются также торговые точки:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Интерьер зала для пассажиров бизнес-класса:

https://www.airlines-inform.ru/license/
На втором этаже - кафе и зал повышенной комфортности (900 руб. за вход)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кафе и вход в зал повышенной комфортности на 2-м этаже чистой зоны аэропорта Краснодара

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из общего зала открывается вид на залитое дождем летное поле и стоянку самолетов, ожидающих пассажиров. А 319 ВИМ-авиа - третий в калашном ряду smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А 320 нацпера выруливает на взлетную полосу:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наконец объявлена посадка на мой рейс. Доставка до борта осуществлялась автобусом. Не пытался снимать момент посадки, так как именно в этот момент дождь полил особенно сильно. Автобус:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Теперь о самолете. Это был Airbus A319 с регистрационным номером VP-BDZ. Ему 10 с лишним лет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Первым его эксплуатантом был лоукостер EasyJet, что заметно по моноклассовой компоновке:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И маленькому расстоянию между креслами. Сижу почти впритык, хотя для коротких перелетов относительно приемлемо.

https://www.airlines-inform.ru/license/
При этом спинки кресел откидывались, что при таком шаге дискомфортно для сидящего сзади. Интересно, а они и в Изиджете откидывались, или это колхоз уже российских авиаторов?
В кармашке были обнаружены потрепанный журнал и инструкция по безопасности:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Обивка кресел потертая:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выруливаем на взлетную полосу. Фото только такие - аппарат постоянно фокусировался на капли воды:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Взлет и фото на эшелоне:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Полет продолжался примерно 1ч.45 минут. капитан по имени Алексей регулярно выходил на связь, в шутливой форме рассказывая о маршруте. Проводники раздают сухпайки:

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот, собственно, и сами разносолы - мега-сендвич и кофе. В наличии была и питьевая вода.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вскоре лайнер прошил слой облаков над подмосковьем:

https://www.airlines-inform.ru/license/
И приземлился в аэропорту Домодедово.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет припарковался к одной из дальних стоянок. На фото - процесс выгрузки багажа и выход из самолета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
По пути к терминалу:

https://www.airlines-inform.ru/license/
В зоне прилета. Жаль, но фото зала получения багажа совсем не получились.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А теперь - прочь smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот таким был этот перелет. Пашковский - симпатичный небольшой аэропорт со спокойным и вежливым персоналом. Но, думается, в случае большого наплыва пассажиров он не справится с нагрузкой. ВИМ - небольшая симпатичная авиакомпания. При условии недорогих билетов это неплохой вариант.
Спасибо за внимание.

17.10.2015

Имя скрыто

Симпатичный, контрастный и живенький обзор. Всё понравилось, спасибо.
Приятно, что экологичный транспорт заезжает прямо к аэровокзалу. Много людей на фото, показана и обстановка на борту во время полёта, пойман красивый момент "прошивки" облаков на снижении...
Но вопрос: не 156 ли кресел в моноклассной компоновке этого лайнера? Именно такое максимальное число кресел встречается у А-319 с двумя аварийными выходами по каждой стороне борта. И не был ли данный борт ранее в парке РУСЛАЙНа?
Оценка 5.

Ответить

Злой пассажир

У ВИМ, если верить их сайту, два варианта компоновки А319 - на 150 и 156 мест. Различие только в наличии дополнительного туалета. Какой именно был в этот раз - не обратил внимания. В Руслайне он, если верить Airfleets, дейсвительно летал.

Примерно так я и думал. Благодарю за ответ smile:-)

И ещё. Почему "ЗЛОЙ ПАССАЖИР"? По-моему, ничего злого. Да и разве мы, любящие небо/полёты/авиацию, такие уж злые? smile:-)

Я не добрый smile:)

По крайней мере, не сволочь. Был бы ею - такой бы обзор не выдал.
Хотя, ...обзор-то добрым получился. Разве нет? smile:-)

Михаил Человечный

Отличный обзор! На мой взгляд, раскрыты все темы.

Andrey Z

Обзор вполне приличный и информативный! 5 из 5! Вот это подходящее питание на такой перелет. А не Сургут-Москва или с Нижневартовска, простите. Только одно, странно то, что обивка кресел по цвету не одинаковая, синяя и коричневая.

18.10.2015

Flytime

Шикарный обзор, наконец-то возвращаются гуру по обзорам и радуют новыми направлениями и редкими А/К. Вим Авиа не впечатлила, а Краснодарский порт понравился, правда, он морально устарел уже, но смотрится симпатично.

За обзор 5+, спасибо за старания.

вадим 123

за родной порт конечно же 5 да но Пашковский уже давно устарел хоть пристройку вылетов сделали но если сравнивать с Самарой то колхоз колхозом

Хозяин

Классический обзор,интересный. Спасибо,ставлю 5.

Шо за чёрный квадрат? Не от Малевича? smile:-)

Извиняюсь за аватарку,изображение не сохраняется. Каждый день пытаюсь сделать картинку,но получается эта вот фигня smile:)

Ps.Будем считать,что это квадрат Малевича smile:)

А может это от чьёго-то комментария на форуме авиакомпаний? Удалено, кстати smile:-)

Вполне справедливый был коммент,зря забанили. А аватар уже задолго до того не настраивался. Какая-то ерунда с сохранением изображения.

Нет, не справедливый. Останемся при своих мнениях. Не все и не всё знаем мы про эту тёмную лошадушку, уж поверьте на слово.
Там, кстати, намекал на это, выделяя шрифтом. Но многие и по сей день твердят одно и то же как заведённые. Глубже-то не копают, а утверждают лишь поверхностно. Не зрят в корень. Больше не буду здесь об этом.

А не сменить ли ник на "Малевич" ? Хорошее визуальное соответствие получилось бы smile:-)

19.10.2015

Пусть будет как есть,думаю скоро аватар наконец-то настроится smile:)

Шо-то как-то долго он там настраивается smile:-)

Выбираю файл,нажимаю "настроить аватар", сохраняю,а все равно вылезает квадрат Малевича smile:) . Не знаю что делать smile:)

Подчиниться обстоятельствам, выбрать Малевича smile:-)

Шучу, конечно.

Михаил Авиа

С момента последнего посещения мною порта Пашковский есть какие-то изменения в чистой зоне. Её расширили? Не видно строительство нового терминала.
Давно ВИМ не было, из Кольцово ушёл, видимо, не выдержал конкуренции.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Аноним

Ну ничего. ВИМ уже постепенно выходит на маршруты ТСО (Магадан, Благовещенск, Новосиб)

Ну а з/п они как не платили, так и не платят))

А стафф там за еду работает, или у них паспорта отбирают smile:) ?

AirNative

От меня 5. Краснодарский аэропорт внутри неплохо выглядит.

Евгений

Летаю с Вим Авиа часто в Сочи и обратно, ни разу не попадал на задержки рейсов, а отзывов о плохих о них полно. Может мне везло? А за обзор твердая 5

Mr.Aero

Интересный обзор. Аэропорт Краснодара имеет очень интересный дизайн. Самолёт поношен хорошо. Когда планировали поезду в Израиль рассматривали вариант перелёта данной авиакомпанией. Но она в итоге авиакомпания так и не полетела в Эйлат. Полёты должны были выполняться именно на А319, но посмотрев Ваш обзор, понимаешь, что 4 часа лететь в самолёте с такой компоновкой очень тяжело.

От меня 5. Спасибо!

09.11.2015

pavel080786

Спасибо за Краснодар (люблю этот город) и за ВИМ (давно интересовался данной АК). От меня 5. На фото, где "...пассажиры в ожидании более поздних рейсов" слева внизу Павел Воля?)))

23.11.2015

Не знаю).

17.10.2017

Евгений Кирсанов

Великолепные фото в воздухе. Приятный дизайн салона самолета.
Хороший обзор.