Авиакомпании России и мира

Вполне нормальная компания, предоставляющая за весьма недорогую плату весьма качественный продукт. Летали этой компанией 2 раза в марте 2013 года из Аделаиды в Кэрнс и из Кэрнса в Брисбен. Все отлично, никаких нареканий!

Летели NIKI 14 мая по маршруту Москва - Вена - Тенерифе. Билет обошелся в 7500 руб. Покупали за 3 недели до вылета. (Тариф W, FlyClassic, OW) Онлайн регистрация открылась за 30 часов. Зарегистрировались онлайн на оба сегмента, причем больше половины салона были заблокированы для онлайн регистрации, хотя зарегистрировался самым первым. Прибыли в Домодедово и подошли на стойку сдачи багажа. Очереди не было как на стойке сдачи багажа, так и на стандартных стойках регистрации (их было 8, специальные стойки регистрации , обслуживающие только рейсы AirBerlin и NIKI). На стойке проверили визу (испанская) и уточнили сколько времени были в странах шенгенского соглашения в этом полугодии. Услышав ответ в полтора месяца стали усиленно считать кол-во дней по штампам въезда\выезда. Удостоверившись, что мы не были более 90 дней в странах шенгенского соглашения обменяли посадочные онлайн-регистрации для сегмента Москва - Вена на классические посадочные, объяснив это технической необходимостью(места остались те же). Для второго сегмента сказали, что подойдут и посадочные онлайн - регистрации. Багаж попросили зарегистрировать сразу до Тенерифе - сделали без проблем. (Багаж у NIKI считается в штуках, т.е. на 1 человека разрешен только 1 чемодан до 23 кг, 2 чемодана по 10 кг не прокатят). Выход на самолет был произведен по трапу, а не на автобусе, что вообще редкость для Домодедово в час пик (16-30), тем более для авиакомпании, которая позиционирует себя как бюджетная. Самолет - А320, специализирующиеся на авиации сайты показали, что самолету 3 года. Внутри самолета чисто, кресла Recaro. Самолет был заполнен процентов на 85, при этом основной контингент - австрийцы. Во время полета давали бутерброд и 2 раза напитки (соки, колу, чай, воду с лимоном). Стюардесс - 4, но по салону ходили только 2, причем одни и те же. Разговаривают на немецком и на английском, русский не понимают. В салоне самолета на каждые 3 ряда был монитор, который показывал правила безопасности на борту, рекламу, карту полета, и Теорию большого взрыва). Вылетели с 15-минутной задержкой, но прибыли вовремя. Высадка пассажиров в Вене осуществлялась на автобусе. Далее паспортный контроль и багажные ленты. Мы сразу поехали в Вену на CAT дабы погулять по городу, пересадка была 9 часов. Прибыв вновь в аэропорт Вены в 23-30 (рейс был назначен на 02-15), следуя указателям прошли досмотр и пришли к гейту. Аэропорт в 23-30 Вены уже пустой, бесплатный wi-fi, все магазины закрыты,людей нет. Посадка по трапу. Вылетели вовремя, самолет А321, возраст 2,5 года. Интерьер самолета такой же как и по маршруту Москва - Вена. 3 раза разносили напитки и 1 раз давали сэндвич. Самолет был заполнен на 70%. Так как рейс был ночной, взяли подушку и плед. Спали каждый на 3 креслах. Стюардесс 6 человек, также говорят на немецком и английском. Раза 3 попадали в зоны турбулентности, стюардессы будили, заставляли пристегиваться и принимать вертикальное положение. При этом хочется отметить, что и сами садились и пристегивались. Прибыли также вовремя, посадка была легкая. Высадка производилась через автобус. Багаж получили в целости и сохранности. Общее впечатление осталось хорошим.

Прилетела неделю назад. Маршрут Уфа-Стамбул-Тбилиси-Стамбул-Уфа. Самолёты, конечно, на 4х часовой перелёт Уфа-Стамбул-Уфа, можно было бы и поновее ставить, но кроме этого больше претензий нет. Покормили замечательно на всех 4х рейсах, персонал очень внимательный, доброжелательный. Удивило, что стюарды понимают по-русски (очень переживала, что с моим ужасным английским будут проблемы) - в аэропорту Стамбула так же большое количество персонала знают русский язык и с удовольствием помогают, если обращаешься за помощью. Взлёт и посадка очень хорошие, плавно набирают и снижают высоту. Все 4 перелёта прилетали на 5-10 минут раньше. Многие пишут, что турки теряют багаж - мне повезло, багаж прилетел вместе со мной, причём в целости и сохранности (пересадка в одну сторону была 5 часов, в другую 7) - обратно везла вино - не разбили =) На борту во время 4х часового перелёта - показывали фильмы (турецкий/русский/английский язык - выбирай какой хочешь), можно просто послушать приятную спокойную музыку. На 2х часовом перелёте насмотрелись турецкой рекламы и с удовольствием отслеживали всем салоном последние 200 км полёта (правда очень интересно: высота на экране стремительно падает, а ты не ощущаешь совсем!!! МОЛОДЦЫ!) Посадка/высадка тоже отлажены, хоть с русскими, прилетевшими в Турцию очень трудно справиться и уговорить посидеть на месте, пока самолёт катится к месту стоянки (только на чисто русском языке через секунду после посадки было объявлено: "Уважаемые пассажиры, большая просьба оставаться на местах с застёгнутыми ремнями безопасности, пока наш самолёт совершает рулёжку к месту остановки!") Общий вывод: Твёрдая пятёрка! мне понравилось, полечу с ними снова!

Летели из Киева в Анталию 13.05.2013 этой авиакомпанией все радовало, мягкий перелёт неплохая пища. Но 20.05.2013 обратный рейс был ужасным. Всё началось с того , что сидя в самолёте шла проверка приборов мин. 30, скрежет и жужание , но т.к. вы сами понимаете на это обратили внимание только трезвые пассажиры... Взлёт ужасный кидало сильно.... После взлёта мин. 40 из экипажа ни кто не выходил и не объявлял о том как проходит полёт... Вообщем перед преземлением когда было понятно уже что за штурвалом или СТАЖЕР или самолёт не исправлен народ притих... Приземлились слава богу кое как при том что самолёт развернуло на 180 с резкими тормозами... Вообщем Спасибо и на этом! Если самолёт был не исправен какого х.я он вылетал из Анталии? Если это был стажёр - нах.й таких стажёров!!!

Да, в самолетах кондей работает во всю и холодно, нужно брать с собой кофту и кутаться в плед (такая история во многих самолетах разных авиакомпаний) Мне кажется можно подождать час после взлета пока не подадут еду, а так носят напитки постоянно на протяжении всего полета. Если стыковка более 4 часов, можно получить ваучер на стойке информации. На нем написаны кафе, в кот. можно поесть бесплатно. Мы никакого другого кафе не искали...Аэропорт Дубаи как огромный ТЦ, везде есть указатели, даже мы не заблудились!)) Меня удивило что 6 часов состыковки прошли ненапряжно (если поспать немного в самолете, чтобы не засыпать на креслах в аэропорте) Нам сервис понравился, не стоит придираться к незначительным мелочам.

Бронировали билеты на перелет Милан-Барселона. Рейс на 9.35. Прилет в 11.05. Далее были билеты на 14,55 в Москву. Написано что чекин закрывается за 40 мин. В аэропорту были в 8,45, т.е. за 50 мин. Женщина которая сидела от вуелинга и принимала багаж с регистрацией сказала что все закрыто. Ее слова - можете сами лететь, вы успеваете, а багаж никто не примет. Вот и весь сказ. Мы не полетели, билеты пропали на их рейс и на рейс в Москву, т.к. следующий рейс из Милана до Барселоны был в 12,45 и мы не успевали на рейс до Москвы. Пришлось лететь Аэрофлотом из Милана до Москвы - 620 евро на двоих. Вот и думайте стоит ли летать этой компанией... Понимаю что стоило приехать пораньше, но так получилось. Зачем тогда писать что закрытие за 40 мин? Пишите за час. Летали другим лоукостом из Барсы в Милан и все как надо, хотя тоже оформляли они за 30 мин до вылета и после нас был народ и все успели и хорошо. Осадок прениприятнейший под конец чудного путешествия. Хорошо что были последние 700 евро на руках.