Отзывы об авиакомпании "Якутия (Yakutia Airlines)"

10.04.2012 Екат
Мы летали Якутией в марте 2012 в Дрезден и обратно. Туда - посадка вовремя, командир сообщил, что надо обработать самолет. Чем и занимались 50 минут, обратно задержка на 1,5 часа. Для чартера нормально. Наглых проводниц не замечено, полет прошел прекрасно. раздали наушники, можно было посмотреть телевизор, но шел жуткий мультфильм про каки-то чудовищ, даже дочка не стала смотреть. Еда ни хуже и не лучше, съедобно. Спасибо!

28.01.2012 Евгения
Летали два раза с этой авиакомпанией. Первый раз Краснодар-Римини, второй-Краснодар-Барселона. Кормили нормально, с вылетом задержек не было. Было скучно на борту, телевизоры не работали. Чисто в салоне, но, как известно, не там чисто где убирают, а там где не сорят. Стюардессы не очень приветливые. Приземлялись нормально.

10.01.2012 Гость
Перелет Москва Магадан. Боинг в нормальном состоянии. Салон чистый. Кино показывали. Наушники работали. Самолет бетком. Стюардессы работали нормально. Еда нормально. Вобщем 5. Буду продолжать пользоватся этой Ак. Билет куплен заранее 11000 р. Лететь 7.40

29.12.2011 благовещенск
Летел а\к Якутия 18 декабря в Благовещенск, 21 назад в Москву.
Туда в битком набитом боинге не работал один из 2-х туалетов. "Обслуживание" - хамское, особенно запомнился крик на вызов кнопкой стюардессы одного из пассажиров, что мол её можно нажимать только в ЭКСТРЕННОМ случае, при том некоторые стюардессы спали на задних рядах. В довершении всего второе питание было без горячего чая\кофе - сказали типа замерзли кипятильники, потому что зима.

Обратно уже другой битком набитый боинг с кинескопными телевизорами в проходе. Тот же состав стюардесс. Неработающая по причине изношенности аудиосистема.

Но самое удивительное - ЦЕНА 20 с небольшим.
На этом маршруте летает ТРАНСАЭРО. Я очень пожалел что не полетел ими.

25.12.2011 Вульфов Алексей
Рейсы Внуково-Нерюнгри-Внуково конец октября-ноябрь 2011 г.

ОТЗЫВ о компании «Якутия»

Летал «Якутией» Внуково-Нерюнгри-Внуково конец октября-начало ноября с.г.

ДОСТОИНСТВА.

1.Выше всех похвал статьи в бортовом журнале компании о самолетах Ли-2 и Як-40. Хоть одна компания в России помнит, что она – авиационная, имеющая историю, и гордится своим профессиональным трудом. Статьи об этих самолетах хорошие, фоторяд просто отличный, но не хватает более подробного раскрытия темы на примерах опыта летной эксплуатации данных типов: особые случаи, конкретные летные параметры самолетов, коммерческие показатели в эксплуатации, особенности пилотирования и т.п. Следует учесть, что вся эта авиационная конкретика интересна большинству пассажиров, даже не разбирающихся в авиации. Очень хотелось бы статей об Ил-18 и Ту-154. Кстати, компания как-либо отметила проводы последнего «Ту»?
2. Очень хорошее второе питание к чаю. Прекрасный ассортимент. И кипятка дают сколько хочешь.
3. Видна инициатива руководства компании в стремлении к качественному авиабизнесу, а не бездумное следование стандартам, не всегда положительным.
4. На фоне «Аэрофлота» и «Сибири» лучшее бортпитание: много хлеба в виде булочек (это почему-то редкость на наших трассах!), большая порция горячего, разнообразие ассортимента и его «полезность» (а то наложат одних соусов и приправ), продукты не пачкаются, большие порции колбасы и сыра. Три вида горячих блюд – это хорошо на внутреннем рейсе. Хорошее, качественное питание без хапужничества.
5. Спокойное профессиональное обслуживание – без резиновых улыбок, зато приветливо и по существу, на все вызовы БП отвечали. БП должен внушать пассажирам солидность и надежность, а не шастать в миниюбке и в ней же эффектно спать в техотсеке, вместо того чтобы отвечать на вызовы с кресел.
6. Просто восхищает бортовой журнал «Якутия»: помимо темы отечественной авиации, в нем много разговора и информации действительно о полезном и интересном, а не о ерунде. Бортжурнал компании отличает наличие познавательности, а не только развлекательности (редкость в наши дни) – это признак солидности подхода к тематике журнала.
7. Хорошо, что в экономе и в бизнесе дают легкое вино. Это шарм определенный при минимуме риска пьянства и драки на борту.
8. Ярко выражена тема Якутии в символике оформления самолета и содержании литературы на борту. Это внушает уважение. Одни помады и духи, дорогие автомашины и полуголые девки в рекламной литературе серьезной компании несерьезны.
9. Авиакомпания одна из немногих берет на себя мучение эксплуатировать отечественные самолеты Ан-140, что патриотично. Это – гражданская заслуга «Якутии», хотя понятно, что во многом – от безысходности…
10. Вызывает глубокое уважение то, что авиакомпания «Якутия» вернула к жизни на регулярной основе, пусть пока и не ежедневно, многие региональные, межобластные и межкраевые трассы в Якутии и за ее пределами.
11. Чистые туалеты, работали на всем протяжении полета.

НЕДОСТАТКИ

1. Содержание видеопрограммы фильмов: несолидно такое компании показывать в полете импортный мордобой, есть прекрасные старые отечественные фильмы 60-80-х гг, вечно любимые народом и спокойные, мягкие и доброжелательные для пассажиров, способные серьезно привлечь их внимание, а не раздражать ратными подвигами голливудских коммерсантов от кино. Крики, выстрелы, драки, бои, насилие – всё это в полете должно быть исключено, как раздражители.
2. Не работало большинство аудиоканалов. Требуется загрузка каналов музыкой на ВС компании. Нужна хорошая спокойная классическая музыка: увертюры Глинки, квартеты Чайковского и Бородина, вальсы Шопена, балетная музыка Глинки (из опер) и Чайковского, музыка Свиридова и Гаврилина («Анюта»), русские песни в классических хоровых исполнениях, «Славянские танцы» Дворжака, «Венгерские танцы» Брамса, «Пасторальная симфония» Бетховена, 103-я и 104-я симфонии Гайдна – великой музыки много, нужно только обратиться к ней.
3. К большому недостатку отношу очень редкое и немногословное общение КВС с пассажирами в полете. Нет карты полета на мониторах, нет сообщений о местонахождении самолета. В беседах с пассажирами я убедился, что об отсутствии такой информации жалеют все. Люди смотрели в иллюминаторы и пытались понять, где летим. Это стыдно. КВС в полете из Нерюнгри не настолько загружен трэффиком по трассе, чтобы пару раз не сообщить место ВС, расчетное время пролета главнейших навигационных пунктов. Всё это очень важно и приятно пассажирам. Я один раз летел на «Эр Франс» из Парижа в Гавану на B-747-400 – КВС всё время общался с пассажирами на всех этапах полета от запуска до выключения двигателей. А ведь там, в районе Шарль де Голля, движение побольше, чем в районе Чульмана или Туруханска!
Хотя бы в дневное время нужно больше общаться с пассажирами на тему полета, рассказывать им.
4. Прошу летный персонал компании (а именно БП) учесть, что фотосъемка в полете ограничена только на взлете и посадке. В горизонтальном полете пассажир имеет право снимать, что ему вздумается, как на самолете, так и фактуру за его пределами. Съемка в иллюминатор во время полета на эшелоне официально не запрещена. Нет таких правил. Я ничего проводникам доказывать не стал, да они этого пассажира с «мыльницей» особо и не трогали, просто попросили прекратить, но вообще один мой коллега затребовал перед посадкой в а/п Казань вызова службы безопасности (сам затребовал) в ответ на просьбу БП прекратить съемку и доказал, что ограничение проведения им фотосъемок на эшелоне со стороны БП противоречило правилам. Попросту говоря – не стоит лишать пассажиров этого удовольствия. Ведь для многих пассажиров вид облаков за крылом, неба, самого крыла в полете – большая редкость и ценность, если учесть, что часто летают далеко не все. Зачем лишать людей красоты? Недаром на Западе в аэропортах устраивают специальные площадки для фанатов, откуда перрон, РД, ВПП и т.п. особенно эффектны для фотосъемки. Всё это реклама: завтра он, надышавшись миром авиации (прекрасным, что ни говори), на последние будет покупать билет, чтобы, как говорится, слетать. Знаю таких немало в кругах любителей авиации. А все секреты со спутников и в «Google earth» и так увидеть можно, и получше, чем с борта ВС через царапины на иллюминаторе.
5. Мультипликация совсем не подходит для демонстрации спасательных средств. Это просто опасно. Образ спасательных средств для пассажира должен быть чем-то существенным, а не крокодилом Геной. Просто смешно не понимать этого!
6. Возможно, полезной была бы реализация на борту сувениров и полиграфии на тему Якутии, чтобы подчеркнуть национальное начало, а также дисков с фото и фильмами об авиации и о компании (да простят меня бортпроводники!).

В целом с этой новой для меня компанией ознакомиться было приятно. В отличие от куркульских Аэрофлота, Трансаэро и S7, работающих на вал и явных монополистов, здесь, в Якутии, еще думают о каком-то творчестве в авиабизнесе и к чему-то стремятся, да еще и «Аны» эксплуатируют.
Желаю также, чтобы качество сервиса на местных внутрисибирских рейсах не уступало дальним московским и международным, хамить людям не надо за то, что они родились и живут в Ленске или Нерюнгри, а не в Париже, Москве или Ницце – это дурной тон. Обслуживание везде должно быть стильным и ровно хорошим.
В целом спасибо за знакомство с такой компанией, и пожелания удач и доброго пути в Новом Году и всех последующих.

Алексей Вульфов, авиационный журналист

08.11.2011 Гость
06/11/11 летели из Египта (Шарм). Изначально должны были лететь "Владивосток-Авиа", но сделали замену на ""Якутию". Посадка на самолет была с задержкой, посадили в самолет (ни одна стюардесса не поздоровалась!).., продержали еще час. Наконец-то взлетели!!! И началось: стюарды и стюардессы не внимательны - нажали на кнопку вызова - никто не подходил мин.30.., потом подошла стюардесса и просто выключила кнопку, не спросив зачем мы ее звали, и ушла!!! дальше - больше: стали разносить завтрак.., мужчина, сидевший рядом просыпал на пол рис..., прямо посередине прохода. Стюардессы просто перешагивали через эту кучку и ничего не убирали.. Когда их попросили это убрать они просто опять куда-то ушли ( в итоге эту кучку затопали люди, когда выходили из самолета). Дальше: попросили плед (в самолете очень сильно работал кондиционер!) - нам сказали, что пледов не дают на этом рейсе! Тогда попросили сделать кондиционер потеплее (ну или хотя-бы, чтобы потише дул).., сделали - но всего лишь на 2 минуты! Итог - мерзли 4,5 часа! Стюардессы и стюарды - никакие! Вот к пилотам - никаких претензий!

05.11.2011 Гость
Летела по маршруту Москва-Анталья-Москва туда 18.10, обратно 25.10. Задержки рейсов не было, взлет-посадка отлично! Но стюарды и стюардессы не приветливы и не внимательны. Нужно "подтянуть" уровень обслуживания.

02.11.2011 Гость
Летел 30.10.2011 рейсом 797 из Москвы в Благовещенск. Самолёт (Боинг 757-200) был забит битком. В результате посадили на крайние места в хвосте которые не откидываются. 7 часов полёта в положении сидя на неудобных креслах - это жесть.

25.10.2011 Turist1974
Периодически летаю "якутами" маршрутом магадан -москва,краснодар.вроде нареканий не возникало но 19.09 Летел с годовалым ребенком маршрутом :Магадан-новосиб.-краснодар-сочи. И выхватил 4 часа задержки в магадане ,час ожидания багажа в краснодаре . итог опоздал на сочи .представителя не найдеш ,он оказывается не обязан дожидатся прибытия рейса а служба порта говорит что от этой компании вообще ничего не дождешься .в общем подвели!

23.09.2011 Гость
23 сентября рейс 756 Магадан-Новосибирск. Рейс был задержан на 6 часов,до представителя авиакомпании вообще невозможно было дозвониться.сначала ожидание в порту,потом в распределителе,даже позже из автобуса не выпускали-стюардессы не давали добро.взлетели отлично,накормили,напоили,но позже все сотрудницы лежали и отдыхали на последних свободных местах.с недовольством отвечали на вызовы пассажиров.Первый раз "Якутией" летел с Магадана в Москву-все было прекрасно.но сегодня мнение начало меняться.если и на остальных бортах будет такой же уровень обслуживания-придется отказываться от этой компании

18.09.2011 Элеонора
Летела с этой компанией в августе 2011 Москва-Сочи . Летела впервые и очень боялась. Теперь не боюсь, благодаря Якутии. Рейс вылетел вовремя. Полёт длительностью в два часа прошёл совсем незаметно, т к скучать не давали стюардессы: приносили взлётные конфеты, потом прессу, потом сок, потом горячий обед(кстати очень приличный), потом кофе или чай, потом опять водичку, а там и посадку объявили)))). Экипаж просто класс, успехов им и здоровья. Назад возвращалась с другой компанией, билет вышел дороже, а сервис хуже(горячего обеда не было, только холодное и булочка). Посадка прошла не очень, уши целый день болели ещё, причём не только у меня. Вообщем, всегда буду летать с Якутией!

01.08.2011 Гостьлена
летели с ребёнком 12.07.11 и обратно 26.07.11 москва-сочи всё отлично,всем длвольны,еда нормальная,ребёнку газировку аж 3 раза приносили пока я спала,доча во вкус вошла сама просила

23.07.2011 Валя
Летели 10.07.11 из Внуково в Дрезден и обратно 17.07.11.
Изначально рейс задержали, ну, максимум минут на 30-40 (не так страшно)
Главное, что взлет и посадка, да и вообще, сам полет - на "отлично". Пилоты - молодцы, не подкачали!
Стюардессы милые.
Еда, конечно, не фонтан! Покормили по - скромному. Но лететь всего 2.5 часа, так что не думаю, что кто-то сильно проголодался.
В целом, неплохо.
Если выпадет возможность воспользоваться услугами этой авиакомпании еще раз, пожалуй, не откажусь!
И еще: богаж получили сразу!

21.07.2011 Гость
Крайне не рекомендую!!
Купил билеты нам с женой в отпуск по маршруту П-Камчатский - Иркутск и обратно (туда на начало июня- авиакомпания Якутия, обратно в середине июля - авиакомпания Континент), причем как обычно купил заблаговременно где-то в начале мая.
Началось с того что за несколько дней до вылета авиакомпания Якутия отменила рейс по данному маршруту, мотивировав это малой коммерческой загрузкой и предложила вернуть деньги за билет. После возмущенного обзванивания операторов головного офиса и местных представителей, как вариант, они предложили 2мя днями позже вылететь по маршруту П-Камчатский - Красноярск, и оттуда рейсом компании ЮТэйр Красноярск-Иркутск, причем дополнительные расходы взяли на себя. На этот вариант, так как делать было не чего (билетов на другие авиакомпании уже не было или они были уже дорогими) пришлось согласиться.
Далее просидели в самолете(!) 2 часа, что-то там у них не запускалось, потом принесли горячее, только раздали, столики раскрыли, пассажиры начали кушать, тут самолет завели, командир говорит, типа через 5 минут взлетаем, приведите спинки кресел в вертикально положение, закройте столики(!!). Самолет 757, при моем росте в 185см, кресла просто очень неудобные, наклон спинки маленький, короче это реально мука 5 часов лететь...Персонал невежливый. В общем, большой МИНУС.

02.07.2011 Гость
Летели с подругой 24.06.2011 из Внуково в Римини и обратно 1.07.2011. Изначально поставили рейс этой авиакомпании, я начиталась отзывов и перепугалась (предстоял первый полет). В итоге всё было просто идеально! Очень комфортный самолет, была развлекательная программа (давали наушники и включили телевизор), неплохо кормили. Постоянно предупреждали когда отстегнуть-пристегнуть ремни. В итоге время пролетело незаметно. В общем, никакого страха и только положительные эмоции ) спасибо огромное!

14.06.2011 Гость
Летели с сыном 27,05,2011 Внуоково-Дрезден и обратно 03,06,2011.Начитавшись в инете негативных отзывов, испугалась, а тут еще вулкан в Исландии.. но очень хотелось в Прагу, поэтому отступать было уже некуда.. Рейс без задержок, самолет отличный.Стюардессы-милашки.Сидели в 13-м ряду.До этого сутки до Москвы пилили тоже в 13-м вагоне. Вобщем все срослось.Экипаж профессиональный . Взлет-как по учебнику, а вот с посадкой немного в Дрездене подкачали (малость потрясло). Но это мелочи. Отдых никто и ничто не сможет испортить человеку, кроме его дурного характера. Хочу выразить свою признательность авикомпании Якутия, большое Вам спасибо.

27.03.2011 Гость
летела 3 марта и обратно 14 марта Москва- Якутск , вылет без задержек, питание нормальное, стюардессы очень внимательные, развлекательная программа не очень разнообразная и не все мониторы работал, но время скоротать можно, по сравнению с авиакомпанией Трансаэро, очень даже неплохо. Молодцы, удачи

11.01.2011 Елена
Летели 2 и 9 января 2011 чартерным рейсом Краснодар-Прага. полет отличный, экипажу большое спасибо за высоклассное обслуживание, развлекательную программу во время перелета. Время в полете прошло незаметно, отличное состояние самолетов, своевременный вылет из аэропорта. Будем пользоваться и рекомендовать знакомым услуги вашей авиакомпании. Удачи и процветания авиакомпании, здоровья руководителям и членам экипажа. Так держать !!!

03.01.2011 Гость
Летели 27 декабря 2010 г рейс Москва (Внуково) -Краснодар.Попали в тот момент, когда были большие проблемы с обледенением в аэропортах. Наш рейс должен был вылететь в 10-40. Но по прибытии в аэропорт на табло было время вылета 23-30. После трехчасового прибывания в аэропорту пассажиров разных рейсов данной авиакомпании разместили в гостиннице, перевозили несколькими автобусами. Мы были обеспечены комфортными номерами и двухразовым горячим питанием. И потом также организованно всех пассажиров подвозили в аэропорт к вылету рейсов. Наш рейс еще задержали, и за нами автобус приехал только в 00-30. Время вылета на табло было 02-10, но опять произошла небольшая задержка и мы вылетели в 03-30. Конечно, было б лучше если б не было таких задержек, но если смотреть объективно, то можно сделать вывод, что для данной авиакомпании закон не просто существует на бумаге, но они его еще и исполняют. (Это я про то,что нас разместили в гостиннице и кормили через каждые 4 часа).И еще хочется добавить, что все познается в сравнении, это я про то как в других аэропортах люди жили сутками в аэропорту, на полу спали, еды не было. На борту самолета были очень вежливые и доброжелательные стюардессы. Взлет и посадка произошли очень мягко, благодаря профессионализму экипажа. Еще переживали, чтоб багаж улетел с нами, ведь мы проходили регистрацию на Киевском вокзале, там же и багаж сдавали, но с этим проблем не было. 7 декабря будем возвращаться обратно в Москву, но уже на Авиалиниях Кубани. Надеемся, что к тому времени уже наладится в полном объеме работа аэропортов, и нам не прийдется так долго ждать. Вобщем молодцы!! Удачи!! И спасибо!!

30.10.2010 Гость
Летел бизнесом Москва-Магадан-Москва 18-27 октября, в Москве всё устроило- бизнес зал во Внуково всё путём. Сам полёт тоже без проблем. Обслуживание в самолёте не очень - пластиковая посуда и приборы, хотя стюардессы старались.Обратно в зале ожидания вылета оказалось, что у компании нет договора с аэропортом на обслуживание бизнеса. Поэтому время проводилось в общем зале не напряжно но всё же. Питание разочаровало сильно - летал экономом на этом же рейсе - разницы в горячем блюде не почувствовал - учитесь у Аэрофлота и Трансаэро. Экипаж в общем то профессиональный не хватает видимо вложений - такая мелочь как индивидуальные плейеры с быстро садящимися батареями - на один фильм потребовалось три плейера !!! Стюарды краснели за скупость компании. Взлёт и посадка без проблем мягко хотя ВВП в Магадане не сахар, информативность от экипажа полная. В общем компания неплохая но надо расти и расти - так как такие мелочи портят впечатление от компании. И ещё зашёл в представительство во Внуково в субботу вечером - никого, информации естественно никакой не выдали.

23.10.2010 Пассажирка
Летели с мужем из Хургады в Москву в октябре 2010. Начитавшись отзывов ожидали худшего, но все оказалось нормально. Самолет неушатанный, экипаж вежливый, еда, правда, не очень, но ведь мы туда не обедать пришли. В Москве было штормовое предупреждение, и с учетом этого, во время посадки трясло. Однако сели мягко, все целы, что подтверждает профессионализм командира корабля. Огромное спасибо всем членам экипажа и удачи авиакомпании.

03.09.2010 Евгений (г.Москва)
Всем доброго времени суток!
Летели с половинкой на Майорку из Москвы и соответственно обратно (19.08.10 - 2.09.10). Самолет - Боинг-757-200.
Туда долетели вообще отлично без задержек! Никакой тряски, вообще без толчков! Пилотам - 5! В самолете было прохладно, поэтому сразу попросили плед, еда и напитки - ок.
Обратно тоже хорошо долетели!
Багаж получили чуть ли не первыми, поэтому никаких претензий нет - все было отлично!

18.08.2010 Андрей
Летел 15 августа Сочи-Ростов-на-Дону. Всё - супер. Самолёт новый (Ан-140-100), уютный салон заранее остудили кондиционером, очень приятно было попасть из влажной сочинской жары, ненавязчивая музыка, взлёт-посадка - на 5+. Стюардесса - прелесть - внимательная, предупредительная. Несмотря на то, что лететь всего час с небольшим, предложили холодные закуски и напитки на выбор - всё свежее, вкусное.
Жаль, что рейсов на этом маршруте мало, да и узнал о нём только когда брал билет. Если удержат цену не дороже купе фирменного поезда, хотел бы полететь ещё. Молодцы, так держать!

29.07.2010 Гость
Добрый день, у кого он добрый)))
Летел авиакомпанией 25 июля 2010 г. из Испании(Пальма-де-Майорка), рейс R39958? не доставили 5 местбагажа из всего самолета, в том числе моих 2 чемодана, не могу получить их уже 2 дня и не дают точной даты доставки багажа, как вы думаете, это правильно?
Кроме того, после доставки багажа в аэропорт за ним придется ехать самому, а не как принято его доставлять клиенту по указанному адресу.
Далековато этой компании пока до мировых лидеров, т.к. в жизни все было, и багаж доставляли прямо домой, да и на следующий день.
Прошло три дня-нашли только один чемоден, второго пока нет. В компании ответили-пишите жалобу(((

20.07.2010 Наталья
Добрый день. Летела рейсом 317 Ленск-Иркутск, 6 июля 2010г. Пилоты были очень хорошие, взлет посадка просто супер, но стюадесса ужас, разнесла завтрак и забыла собрать...через час пассажиры стали просто ставить все на пол..т.к. лететь с открытым столиком не очень то удобно, напитки вообще не разносили...только после того когда пассажиры стали спрашивать она понесла...но почему то одну минералку...весь полет стюардесса читала книжку. Обратно летела 14 июля, этой же авиакомпанией, все было просто отлично, очень внимательная стюардесса,всем очень понравилась,внимательная, вежливая.