Airbus A380
Год первого полета самолета — 2005
Лайнер-гигант Airbus A-380 (Эрбас А-380) производства европейского авиастроительного концерна EADS является крупнейшим пассажирским самолетом мира как по размерам, так и по пассажировместимости.
Самолет разработан для обслуживания межконтинентальных авиалиний, связывающих крупнейшие аэропорты-хабы Европы, Азии, Австралии и Северной Америки. Коммерческая эксплуатация Airbus A380 началась осенью 2007 г.
Смотреть фото самолета Airbus A380
Все авиакомпании-эксплуатанты
Основные характеристики самолета Airbus A380
|
|
| A380-800 |
| Размеры |
| Длина (м) | 72.7 |
| Размах крыльев (м) | 79.8 |
| Высота (м) | 24.1 |
| Площадь крыла (кв.м) | 845 |
| Вес |
| Макс. взлетный вес (кг) | 560 000 |
| Макс. посадочный вес (кг) | 386 000 |
| Вес пустого (кг) | 276 800 |
| Макс. вес без топлива (кг) | 361 000 |
| Макс. коммерческая загрузка (кг) | 83 000 |
| Емкость топливных баков (л) | 310 000 |
| Летные данные |
| Дальность полета с макс. загрузкой (км) | 15 000 |
| Потолок (макс. высота полета) (м) | 13 100 |
| Длина разбега (м) | 2 050 |
| Длина пробега (м) | 2 900 |
| Двигатели | R-R Trent 970,
4 x 31780 кгсAlliance GP7270,
4 x 31780 кгс |
| Пассажирский салон |
| Кол-во кресел (эконом) | 700 |
| Кол-во кресел (эконом/ бизнес/ первый) | 555 |
| Ширина салона (м) | 5.92 - 6.58 |
Вариант компоновки салона самолета Airbus A380
|
14.04.2012
paly boy
+100 klassssssssssssss
|
|
07.04.2012
Гость
Летел на А-380 из Гонконга в Дубай бизнес классом, а/к Emirates, все очень понравилось, 8 часов полета пролетели незаметно: кресла превращающиеся в полноценную кровать, огромное количество мультимедиа развлечений, безупречный сервис и еда, собственный отдельный бар для пассажиров бизнеса в хвосте самолета (2 палуба). В общем летайте и не бойтесь никаких трещин!!
|
|
08.03.2012
Гость
Еще как влияют, сначала появились микротрещины, потом размеры их увеличились до 4 см, а теперь длина некоторых достигает 20 см в длину. Если некоторые авиакомпании отказываются его эксплуатировать - то они явно знают о безопасности поболее вашего! И, кстати, НЕДОЧЕТ пишется вот так, пилот-недоучка.
|
|
08.03.2012
ПИЛОТ 1 класса Ural airlines
ЭТИ недочоты ни на что не влияют и безопасность пассажиров на высшем уровне!!!!!!!!
|
|
07.03.2012
Гость
Выяснена причина возникновения микротрещин на крыльях самолетов Airbus A380 - это ошибки в расчетах, допущенные инженерами на британском предприятии в Филтоне. Однако эти ошибки не связаны со сборкой крыльев данного авиалайнера.
Эксперты, исследовавшие проблему, утверждают, что трещины появляются из-за использования несоответствующей марки алюминия для изготовления крыльев и коррекции соединительных элементов, что и приводит после сборки к дефекту, сообщает ИТАР-ТАСС.
Впервые о появлении микротрещин сообщили австралийская авиакомпания Qantas и сингапурская Singapore Airlines в начале января этого года. В ответ на это концерн Airbus поспешил заверить, что данный дефект не несет прямой угрозы для безопасности полетов.
Между тем Европейским агентством по авиабезопасности было решено провести срочную инспекцию крыльев всех авиалайнеров серии А380. Всего в мире используется 69 самолетов этого типа.
|
|
06.03.2012
Гость
Я хочу отучится на A380,спасибо....
|
|
06.03.2012
Гость
Я думаю что именно экономят..делают из этих ультра легких якобы сверхпрочных новых материалов...
|
|
06.03.2012
Гость
Все им хотелось 747ой Boeingа переплюнуть.
Ну вот, переплюнули...и что из этого вышло?
|
|
06.03.2012
Гость
эти буржуи же из airbus все экономят и экономят...
______________________________________________
Да не экономят они, а просто НЕ ЗНАЮТ как надо сделать!!!
|
|
06.03.2012
Гость
Конечно не имеет!!!! эти буржуи же из airbus все экономят и экономят...Вот и результат! У меня лично после этого дефекта отпало всякое желание летать на A-380.
|
