Современные пассажирские самолеты мира
Самолеты Airbus
Airbus A310
Пассажирский самолет A310 является развитием первенца концерна Airbus Industries - модели A300. Эксплуатируется на авиалиниях средней и дальней протяженности с 1983 г.
Семейство Airbus A320
Наиболее успешная программа концерна Airbus включает в себя линейку среднемагистральных воздушных судов - A318, A319, A320, A321. С 1988 г. авиакомпаниям было поставлено свыше 3000 самолетов данного семейства.
Airbus A330
Двухдвигательный вариант дальнемагистрального A340, разработанный для менее протяженных авиалиний до 12 000 км. Выпускается с 1994 г. в нескольких сериях.
Airbus A340
Модельный ряд дальнемагистральных пассажирских самолетов A340 включает в себя несколько модификаций, способных без посадки перевозить пассажиров на расстояние до 16 000 км.
Airbus A380
Новейшая разработка концерна - гигантский A380 разработан для обслуживания межконтинентальных трасс, связывающих крупнейшие аэропорты мира.
Самолеты Боинг
Боинг-717 (Boeing 717)
Самолет McDonnell Douglas MD-95, переименованный в Boeing 717 после приобретения Боингом авиастроительных заводов Дуглас в 1997 г., стал последней моделью выпускавшейся с 1960-х годов серии среднемагистральных самолетов Дуглас DC-9, MD-80/90.
Боинг-737 (Boeing 737)
Самый массовый пассажирский самолет мира. Первые модели Боингов-737 начали службу в 1967 году. Самолет прошел несколько коренных модернизаций и сегодня Boeing 737NG по-прежнему остается популярным и современным авиалайнером.
Боинг-747 (Boeing 747)
С начала 1970-х годов Боинг-747 был и остается основным межконтинентальным пассажирским самолетом авиакомпаний мира. Корпорация Боинг продолжает совершенствование модели 747, запуская современные версии лайнера-ветерана.
Боинг-757 (Boeing 757)
Разработанный для авиалиний протяженностью 4000-6000 км, Боинг-757-200 с 1983 г. успешно эксплуатируется многими авиакомпаниями США, Европы и Азии.
Боинг-767 (Boeing 767)
Дальнемагистральный самолет, разработанный в начале 1980-х годов для малозагруженных авиалиний протяженностью до 12000 км. Основной самолет на маршрутах между Европой и Америкой.
Боинг-777 (Boeing 777)
Дальнемагистральный самолет Боинг-777, запущенный в эксплуатацию в 1995 г., получил популярность у крупнейших авиакомпаний мира, обслуживающих загруженные международные аэропорты.
Региональные пассажирские самолеты мира
Антонов Ан-140
Турбовинтовой пассажирский самолет Ан-140 с 2003 г. эксплуатируется авиакомпаниями России, Украины и Ирана на региональных авиалиниях протяженностью до 2000 км.
ATR
Самое популярное на сегодняшний день семейство турбовинтовых воздушных судов. С 1989 г. произведено более 700 самолетов ATR-42/72 различных серий.
BAe Avro RJ
Самолеты семейства Avro RJ-70/85/100 выпускались с 1992 по 2003 гг. и явились развитием модели BAe-146, с успехом эксплуатировавшихся в региональных авиакомпаниях с 1980-х годов.
Bombardier Dash 8
Турбовинтовые самолеты Bombardier Dash-8 серий -100,-200,-300 и -400 выпускаются с 1983 г. и являются основой парка многих региональных авиакомпаний по всему миру.
Bombardier CRJ
Самые массовые региональные реактивные самолеты CRJ в конце XX века сыграли важную роль в построении хабов крупнейших авиакомпаний Америки и Европы. С 1991 г. выпущено более 1000 самолетов семейства CRJ.
Embraer EMB-120
Турбовинтовой пассажирский самолет для авиалиний с малой загрузкой выпускался в 1980-90-х годах и продолжает эксплуатироваться во многих региональных авиакомпаниях мира.
Embraer ERJ
Реактивные самолеты семейства ERJ, развитие турбовинтовой модели EMB-120, позволили бразильскому авиастроительному концерну Embraer войти в число лидеров мировой авиационной промышленности.
Embraer-170/190
Новое поколение реактивных региональных самолетов размерностью 70-100 мест получило большую популярность как в региональных, так и магистральных авиакомпаниях мира.
Fokker 50
Турбовинтовые самолеты Fokker 50 с 1987 г. выполняют полеты на маршрутах ряда региональных авиакомпаний Европы и Азии.
Fokker 100
Реактивные самолеты Fokker 100 с 1988 г. работают на авиалиниях протяженностью до 3000 км. В 1990-х годах несколько авиакомпаний начали эксплуатацию укороченной версии модели - Fokker 70.
Saab
Производившиеся в 1983 по 1998 г. турбовинтовые самолеты Saab 340 и Saab 2000 (удлиненная версия) до настоящего времени с успехом обслуживают региональные авиалинии в Америке и Европе.
Xian MA60
Китайский турбовинтовой региональный самолет - углубленная модернизация советского Ан-24, эксплуатируется в ряде авиакомпаний Азии и Африки.
