Иркут МС-21
Год первого полета самолета —
Среднемагистральный пассажирский самолет МС-21 разрабатывается российской авиастроительной корпорацией "Иркут" в сотрудничестве с конструкторским бюро им. Яковлева. Самолет предназначен для массовых перевозок на воздушных линиях, где сегодня доминируют самолеты Airbus A320 и Boeing 737.
Конструкция МС-21 призвана обеспечить более высокую экономическую эффективность за счет широкого применения современных технологий: композиционных материалов и перспективных металлических сплавов, бортовых систем и двигателей нового поколения.
Семейство самолетов МС-21 будет состоять из трех моделей с разной длиной фюзелажа: МС-21-200 вместимостью 150 пассажиров в стандартной одноклассной компоновке, МС-21-300 (181 пассажир) и МС-21-400 (212 пассажиров). Каждая из этих моделей также будет иметь варианты с увеличенной дальностью полета.
Планируется, что первый полет самолет МС-21 совершит в 2014 г., коммерческая эксплуатация начнется в 2016 г.
Смотреть фото самолета Иркут МС-21
Основные характеристики самолета Иркут МС-21
|
|
| МС-21-200 | МС-21-300 | МС-21-400 |
| Размеры |
| Длина (м) | 35.9 | 41.5 | 46.7 |
| Размах крыльев (м) | 35.9 | 35.9 | 36.8 |
| Высота (м) | 11.5 | 11.5 | 12.7 |
| Вес |
| Макс. взлетный вес (кг) | 67 600 | 76 180 | 87 230 |
| Летные данные |
| Дальность полета с макс. загрузкой (км) | 5 000 | 5 000 | 5 500 |
| Макс. крейсерская скорость (км/ч) | 870 | 870 | 870 |
| Двигатели | ПД-14А,
2 x 12500 кгсPW1400G,
2 x 12500 кгс | ПД-14А,
2 x 14000 кгсPW1400G,
2 x 14000 кгс | ПД-14А,
2 x 15600 кгсPW1400G,
2 x 15600 кгс |
| Пассажирский салон |
| Кол-во кресел (эконом) | 150 | 181 | 212 |
| Кол-во кресел (эконом/ бизнес) | 130 | 159 | 192 |
| Шаг кресел эконом класса (см) | 82 | 82 | 82 |
Вариант компоновки салона самолета Иркут МС-21
|
26.04.2012
Гость
очередной летающий сарай делается для того что бы отмыть деньги миллиарды
а путин сказал что у нас все производится
позор. мы отстали . и уже не догоним никогда
т.к. авиакомпании все пересели на А и В потратили миллионы $ на обучении пилотов.
|
|
25.04.2012
Гость
25.04.2012 Гость
Бред какой-то про законцовки. Изучите вопрос...
-------------------------------------------------------------------------
Никакого бреда, посмотрите на все современные самолеты и поймете о чём идет речь.
|
|
25.04.2012
Гость
Бред какой-то про законцовки. Изучите вопрос...
|
|
25.04.2012
Гость
Уже все авиапроизводители в мире делают законцовки на крыльях, уже всеми доказано, что это позволяет экономить топливо, улучшает характеристики при наборе высоты, устойчивость полета, а в России продолжают создавать "ультрасовременные" самолеты SSJ-100 и МС-21 с прямым крылом. Если экономия топлива с обычным крылом со слов КБ будет 23% то почему не сделать эту экономию ещё выше? Что за дебелизм? Или и этого хватит?
|
|
25.04.2012
Гость
Бред полный!!!вкладывают кучу денег в проект,когда эти деньги можно и нужно направить в ОКБ Туполева либо Ильюшина!
|
|
19.04.2012
Искандер,Бишкек
Нам очень понравыился дизайн,предлагаю первые Самолеты Иркут МС-21 поствить в Киргизию, У нас уже боинги и аэробусы наш авиарынок забили своими самолетами, должен же быть Российский супер современный лайнер над Киргизией летать
|
|
15.04.2012
Гость
с миру по нитке, голому верёвка. конструкторы ниипацца...
|
|
12.04.2012
Гость
Интерессно а кто для нас делает ракеты? Сколько в прошлом гду? Шесть аварий вроде было при запусках ракет? Значит мы америкосам делаем а себе неможем? Мы им боинги проэктируем а себе тоже неможем? Или себе нехотим? Странно все это. Хвалимся своими спецами. Говорим что все мы им делаем. А где свое родное? Все для запада. Все разработки все ископаемые.
|
|
12.04.2012
Гость
Ракетоносители США для вывода спутников комплектуются 99% русскими комплектуюшими. Это двигатели и топливо. 100% астронавтов США летают на орбиту на 100% русских ракетах.
Рассчет последних моделей Боинга делали русские специалисты.
Что касается комплектующих то строить заводы там дорого, да и сами они строят их в других странах, как правило, с обязательным средним образованием.
|
|
11.04.2012
Гость
Дааааа, что то они затянули с вводом в эксплуатацию....
Почем у вас там лытки на базаре в Хайфе?
|
