Москва-Аликанте с Аэрофлотом

Всем доброго времени суток!
Представляю вашему вниманию обзор перелёта из Москвы в Аликанте с авиакомпанией Аэрофлот.
Перелёт был совершен еще летом, но написать обзоры руки дошли только сейчас. Надеюсь, что несмотря на зимние пейзажи за окном вам будет интересно прочесть мои обзоры и они погрузят вас в атмосферу лета smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

В 2015 я уже летал в Аликанте с S7 (обзор перелёта). Аэрофлот открыл рейсы в этот город только с 2016 года и на удивление, предложил более низкий ценник, чем S7, что не могло не порадовать smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

О перелёте:
Москва (Шереметьево) - Аликанте (Эль-Альтет) SU 2522, 16 июля 2017

Рейсы в Аликанте обслуживаются в терминале E

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Строек регистрации в терминале не так давно прибавилось, но тем не менее очередей, даже небольших, в сезон отпусков не избежать

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сдаём багаж и следуем в зону паспортного контроля и предполётного досмотра

https://www.airlines-inform.ru/license/
После попадаем в чистую зону

https://www.airlines-inform.ru/license/
В южной терминальной зоне мало что поменялось за последние несколько лет, но тем не менее займём время до вылета небольшой экскурсией по терминалам)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Некогда курительную комнату преобразовали в капсульный отель, который кстати говоря пользуется спросом

https://www.airlines-inform.ru/license/
На перроне как и положено преобладают борта нацперевозчика

https://www.airlines-inform.ru/license/
В переходе между терминалами можно увидеть новый строящийся терминал, который уже довольно скоро должны открыть

https://www.airlines-inform.ru/license/
В терминале D уже к сожалению стало привычным большое скопление пассажиров в международном секторе

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А на перроне своя жизнь)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока осталось время до вылета проведаем F

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Надеюсь, что после открытия обновлённого северного комплекса этот терминал преобразится и будет наравне с соседними)
А нам пора возвращаться в терминал, посадка должна начаться с минуты на минуту
Наш борт у гейта

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и пассажиры набежали smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сканируем посадочные и проходим на борт

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

О самолёте:
B737-800
VP-BCD
с 22 января 2016 в эксплуатации (по данным planespotters.net)
Назван в честь Николая Карамзина

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Занимаю свое место

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Панели над головой, подлокотники и интерьер в целом на должном уровне

https://www.airlines-inform.ru/license/
А тем временем трап отстыковали и самолёт начали буксировать

https://www.airlines-inform.ru/license/
Маршрут полёта

https://www.airlines-inform.ru/license/
Запускаем двигатели и направляемся к ВПП

https://www.airlines-inform.ru/license/
Взлетаем с 06R от A2

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на новый терминал

https://www.airlines-inform.ru/license/

Продолжаем набор

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот мы и на эшелоне

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самое время пообедать)
Ознакомимся с меню

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выбрал первое

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А после обеда ознакомимся с содержимым кармашка впередистоящего кресла

https://www.airlines-inform.ru/license/
По мимо фирменного журнала, SkyShop и инструкции по технике безопасности обнаруживаю журнал cinema и в кармашке он лежит неспроста, на этом борту работает система развлечений по Wi-Fi

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Я уже не первый раз летаю на B737-800 Аэрофлота, но впервые встречаю работающую систему развлечений
Система во многом аналогична бортовой системе на A330

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ассортимент контента несколько меньше, но тем не менее мне это система показалась довольно удобной

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Слушать музыку можно прямо через браузер, а вот для просмотра фильмов необходимо специальное приложение и если для владельцев Android устройств есть возможность скачать его прямо на борту, если они не сделали этого ранее в Play Market, то обладателям устройств на IOS по понятным причинам нужно позаботиться об установке приложения заранее

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В ходе просмотра никаких лагов замечено не было

https://www.airlines-inform.ru/license/
Во время оповещений, аналогично встроенной бортовой системе A330 и B773 воспроизведение приостанавливается

https://www.airlines-inform.ru/license/
Розетки в креслах также работали, что немаловажно на длительных рейсах, как наш

https://www.airlines-inform.ru/license/
А тем временем за бортом

https://www.airlines-inform.ru/license/
Не забываем посетить туалетную комнату)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заполненность рейса почти 100%

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вскоре началось снижение

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перед посадкой

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сели мягко smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на старый и новый терминалы аэропорта

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выруливаем к терминалу

https://www.airlines-inform.ru/license/
Занимаем место рядом с зелёными)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Несмотря на то, что мы встали у гейта с телетрапом высадка производилась через обычные трапы

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прощаемся с бортом

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Немного проехав на cobus оказываемся в зоне прилёта

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим паспортный контроль

https://www.airlines-inform.ru/license/
И забираем багаж

https://www.airlines-inform.ru/license/

На этом завершу свой обзор

Спасибо за внимание!

Обзор обратного перелета

08.02.2018

Maximko

За обзор 5.
Только есть пара вопросов
Вы сидели около аварийного или мне показалось? Сколько времени провели в полёте?
Спасибо за обзор

Ответить

Andrey98

Спасибо за комментарий и за оценку!
Верно, у аварийного. Перелёт составил чуть меньше 5 часов.

Понятно. Спасибо за пояснения

Михаил Авиа

Питание нормально выглядит. Система развлечений на телефоне платно используется?

Ставлю 5

Спасибо!
Система развлечений совершенно бесплатная и никак нелимитирована по времени пользования.

FansEngine

Уже давно искал обзор мультимедии на B737-800 AFL, всё таки аналогов она не имеет. За обзор 5.

Спасибо!

ilya96

Как всегда обзор отличный. Аэропорт SVO, полет и Аликанте описаны прекрасно
За обзор 5

Спасибо за оценку!

09.02.2018

Вадим С

Обзор на пять.Все лаконично и фото всех моментов полета.Спасибо! А какое именно приложение нужно для IOS что бы пользоваться системой развлечения,не знаете случайно?

River

Приложение называется Cinema Player (на IOS), но работает через пень-колоду (у меня))).

12.02.2018

loco72

Отличный обзор. Пятерка.