����� ������ - ������� (Don Mueang) AirAsia �� �320

Люди, хватит писать обзоры на Туркишей, вы ими заполонили планету! Мне свой из Стамбула в Шанхай некуда вставить. Пришлось на время положить в холодильник, чтобы не прокис. А пока быстро слетаем из Малайзии в бюджетный аэропорт бюджетной страны бюджетными авиалиниями. Ну, как говорят перед заседанием липецкие депутаты - эщкере! https://www.airlines-inform.ru/license/ !https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Приехал на автобусе, т.к. страна не самая дешёвая и даже поездка на метро или поезде влетит в малайзийскую копеечку. В субботу, без пробок дорога заняла ровно час. На входе досмотра нет. И мне кажется, это можно объяснить следующим образом - бывают аэропорты, в которых есть торговые площадки и точки общепита. Здесь не так. Видимо, изначально строили торговый центр, но в последний момент решили заодно выделить закуток под аэрокомплекс, установили стойки регистрации, а на автопарковке изменили разметку и разрешили приземляться самолетам.https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
По указателям к месту для курения
можно выйти на открытую площадку с видом на автодорогу и часть летного поля.https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вообще аэропорт симпатичный, архитекторы и дизайнеры постарались на славу.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Есть только один минус - когда видишь поросшую грибами зону регистрации, в голове начинает играть песня "Между нами тает лёд". При чём на самоповторе.https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Эйр Азия открывает онлайн регистрацию аж за неделю (или даже 10 дней, точно не помню) до вылета! И вдобавок система любезно автоматически предоставила место у окна в середине салона. А на предыдущем полёте посадила аж на предпоследний ряд, но об этом поговорим позже).https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Понравилось отсутствие очередей, но паспортистка на контроле , когда я затупил, не понимая, что требуется, начала гавкать. Её лай был более разборчив, нежели специфичный английский, и до меня дошло - нужно оставить отпечаток пальца, приложив его к сканеру. Можно же было табличку повесить... Обращаю твоё внимание, что после досмотра обилие магазинов закончится, а из общепита будут только пара неуютных и почти без столиков кафе, где можно будет только попить чай/кофе с каким нибудь ништячком. При чем задорого. Но зато в алкомаркете есть ликер с чудесным названием - "Чё я?!".
https://www.airlines-inform.ru/license/

Если его употребить, то возможно ты легче перенесёшь неуютность, тесноту и невозможность зарядиться в этом крыле аэропорта. Некоторые пассажиры набираются смелости и выключают из розеток разные аппараты, и даже общественные компьютеры, чтобы зарядить телефончик. На случай предъявления претензий достаём "Чё я?!" Есть специальные места с розетками, но они все не работают. Все до одной. А ещё невозможно позалипать в окна. Их нет. С горем пополам нашёл еле живые розетки в самом конце крыла, но воспользоваться смог только после того, как отчалили пассажиры со здешнего гейта.https://www.airlines-inform.ru/license/
Из длинного коридора можно попасть в убогие и маленькие накопители. Наш был этажом ниже, чуть более просторный, но впустили туда только за 10 минут до прибытия самолета, который в свою очередь припарковался за 20 минут до времени вылета.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

После выхода из самолета предыдущих пассажиров, первыми на борт приглашаются vip клиенты.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Перед тем, как показать самолет, хочу выразить благодарность парню арабской внешности, который увидев мои безуспешные попытки зарядить смартфон, любезно предложил свою зарядку с переходником, и розетку, которую он освободил, вырубив из сети комп для доступа в интернет. В зарядке была острая необходимость, так как в чистой зоне аэропорта у меня самопроизвольно развалился зуб, и пришлось созваниваться с моей любимой "Альфастрахование". Им тоже огромный привет и пусть идут к чёрту с их отвратительным сервисом!
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Лишнего места для ног нет. Примерно как в А319 Уральских а/л или В757 Роял флайт. Но два часа потерплю, ладно).
Номер борта на глаза не попадался, ибо везде телетрапы, но и без запросов во флайтрадар видно, что самолет молодой, т.к. салон свежий, светлый, без потертостей и грязи . Плюс отличная музыка в стиле радио "Европы плюс" создает отличную атмосферу.
https://www.airlines-inform.ru/license/

Жаль, что сзади ехала мамаша с двумя детьми, один из которых закатил истерику почти на всё время полета.
Пилот поздоровался, предупредил об очереди на взлёт. На улице уже стемнело, поэтому фоток за бортом не будет. Ну а мы, минут на 20 задержались, и плавно начали двухчасовой полёт под аккомпанемент истерики на чистом испанском. Кстати, когда этот мелкий урод не визжал, то развлекался пинанием по моему креслу и игрушками в телефончике с полной громкостью. Дай бог ему здоровья - так он дольше продержится в аду. https://www.airlines-inform.ru/license/ Кстати, наклейки на багажных полках - это не реклама, а просто симпатичные малайзийские пейзажи. Правда, на мой вкус, не очень-то они украшают салон.
Отдельная благодарность атмосфере, которая не стала вносить лепту в мою нервозность и подарила самый спокойный перелёт из семи, которые были во время путешествия.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Ничто не предвещало еды, как вдруг кабинный экипаж начал обслуживание. Раздавали еду и напитки тем, кто заранее купил и предлагали тем, кого голод застал врасплох прямо в полете. Воздух наполнился запахами ролтона. Тоже захотелось есть, но, как говорит Жванецкий, - у нас с собой было... Между прочим, на своем сайте авиакомпания предупреждает, что проносить еду на борт строго-настрого запрещено. Правда за два полёта никто этот момент не контролировал, так что не пугайся.https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вскоре команда бортпроводников (три парня и девушка) собрали мусор, командир велел подготовиться к посадке, и мы плавно коснулись полосы Дон Мунанга. Верней Дон Мынанга. Нет! Донмыанг. Или Дон Муянг. Да пошёл он https://www.airlines-inform.ru/license/ ! Ещё эта истеричка испанская. Или мексиканская. К черту всё. https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
После остановки снова заиграла отличная музыка, которая смогла приподнять настроение, испорченное шумным пассажиром. Я прям крайне зауважал данную а/к. Прикольная музыка, несколько вариантов ливрей, хорошие самолеты и отличные экипажи указывают на то, что руководство не боится экспериментировать и развиваться. Это прикольно и заслуживает похвалы.
https://www.airlines-inform.ru/license/
В мире и так полно строгих, консервативных, я бы даже сказал, затхлых перевозчиков. А ЭйрАзия пусть выделяется, как яркая, надежная и простая авиакомпания.
https://www.airlines-inform.ru/license/
К сожалению, аэропорт Don Mueang не такой. Он старенький, серенький, темненький, но зато с телетрапами.https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
На паспортном контроле не пропустили парня - испанца. Прибежала какая-то более старшая сотрудница в сторону его увела. Мне повезло больше, и минуя багажные ленты покидаю аэропорт.https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Итоги - главный малайзийский торгово-развлекательный аэропорт получает двоечку за ужасную чистую зону. Понимаю твое негодование, что он в обзоре показан без подробностей, но я бы мог вставить фотки из любого ТРЦ мира, и всё было бы один в один, так что не ругайся. AirAsia понравилась, и несмотря на маленькую задержку я остался доволен. Самолет был полный, цена - 10т.р. за перелёт Шанхай - Бангкок через Куалу. Аэропорт Бангкока невзрачный, но без очередей и с телетрапами. Обзор закончен, расходимся!

Рубрика БесПолезный совет. Если хочешь недорого добраться до города, то ищи выход 6 и ожидай автобус - экспресс А1, А2, А3, А4. Либо перейди по эстакаде (идя по переходу, как только увидишь железную дверь справа - заходи в неё, иначе заблудишься) к жд линии и езжай на поезде на центральный вокзал. Билет купишь в кассе на платформе. Найти расписание можно в инете, интервал около часа. Но в моём случае оно меня обмануло и последний поезд ушёл гораздо раньше. Видимо, по выходным поездов меньше https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Автобусы с виду рвань, но вполне комфортны, свободны, очень лихо носятся и стоят 150 бат (или 50 - не помню). В интернете посмотри заранее маршруты, или спроси у кондукторши, зайдя в первый попавшийся бус, куда именно он идёт. Я ей показал нужное мне место на навигаторе и она любезно меня проконсультировала. Ох, как я устал. Всё, до новых радостных встреч.