������-���-���� � ���������

Авиакомпания ТРАНСАЭРО - крупнейший Дальнемагистральный перевозчик России, который выполняет свои рейсы из московского аэропорта Домодедово по всему, в том числе и в Нью-Йорк. Конкуренцию Трансаэро составляет лишь Аэрофлот.

Итак, о нашем рейсе: UN-1111 вылетает из аэропорта Домодедово ежедневно в 10:50 и прилетает в Нью-Йорк 12:15 местного времени.


Аэропорт Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сам аэропорт разделен на 2 сектора: Международный и Внутренний.

Пройдя паспортный Контроль и таможню, которая, кстати, очень удобная, что не надо снимать обувь.

Идем дальше: Магазины беспошлинной торговли DUTY FREE, которые называются RUNWAY, предлагает обширное количество товаров: Алкоголь, Конфеты, Косметика.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подошло время к Посадке в самолет. Выстроилась большая очередь на посадку.

Вот наш самолет: Боинг 777-222ER (Бортовой номер EL-UNX, Возраст 13 лет, ранее эксплуатировался Royal Brunei Airlines, с 2008 года - Трансаэро).

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самолет имеет 4 класса обслуживания: Империал, Бизнес, Экономический, Туристический.

В ответ на просьбу посадить возле окна работники Домодедово ответили что не положено.
Итак получил место 45D. (Компоновка сидений 2-5-2).

Взлетели в 11:20 местного времени

Самолет оснащен системой развлечений, которая в течении всего полета не работала.
Но предлагали Dvd плееры за 1000 рублей.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Попросил Плед - не дали - закончились (заметил, что ни у кого в моем ряду не было пледов, а было много детей).


Питание

Кормили 2 раза.

1 ПИТАНИЕ (2.5 часа после взлета):
Курица с макаронами,мясная нарезка,масло, салат, булочка, на выбор:соки,воды.

https://www.airlines-inform.ru/license/

После обеда удивили: предложили чай, Nut's и МОРОЖЕНОЕ https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

В кармане впереди стоящего кресла была Инструкция по Безопасности, Бортовой Журнал, в подлокотниках - управление системой развлечений, индивидуальным, кнопка вызова бортпроводника.

Удивительно, но каждая лампочка находится под своим углом и если перелет ночной никто никому не помешает, например, читать книгу.

Фото заполненного салона,большие багажные полки:

https://www.airlines-inform.ru/license/

2 питание (6.5 часов после взлета): рыба с рисом, фрукты, бутерброд с сыром, булочка, на выбор соки и воды, и, на десерт, чай с зефиром.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Над Монреалем зашел в туалетную комнату:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Чистота приемлема, хотя уже грязновато.


Посадка

Снижались очень долго.
Ну и наконец увидели небоскребы Нью-Йорка. https://www.airlines-inform.ru/license/


Приземлились в международный аэропорт имени Джона Кеннеди Терминал 5 в 12:40 местного времени.

Полет продолжался 9 часов 20 минут

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/


P.S. Авиакомпания Трансаэро оставила о себе двоякое впечатление.

Что понравилось: более дешевый билет по сравнению с АФЛ, внимательные бортпроводники, удобные кресла, питание было вкусным.

Что не понравилось: маленькое количество пледов и подушек, отсутствие штатной системы развлечений (9-10 часов бортовой журнал не почитаешь), питания было маловато (хоть оно и было вкусным).


Заключение: Летайте Аэрофлотом (дороже билет) или выбирайте стыковочные рейсы. Надеюсь, что постепенно обновив свой парк, Трансаэро догонит Аэрофлот.