����������������� ���� - ����� 4 �� ��������� � �����-CDG �� �320 �/� Joon (P-GKXV)

Вашему вниманию я представляю два завершающих обзора. И в первом из них дебютирует новая авиакомпания Joon, которая является дочкой Air France. Изначально именно материнка должна была везти меня на обеих рейсах, но замена произошла неожиданно. Ну что ж, проверим чем хороша дочка.

Но обо всём по порядку. После дождя в Порту и Солнца на Мадейре я умудрился заболеть. Но от обзора отказываться не стал. Единственное, я забронировал отель возле аэропорта даже несмотря на ранний вылет https://www.airlines-inform.ru/license/

Метро в Лиссабоне мне не понравилось из-за малого количества вагонов и его переполненности

https://www.airlines-inform.ru/license/

Но оно подведено к аэропорту

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Изобразительное искусство https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Зал вылетов

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

В этот день я лишь зарегистрировался на рейсы и выбрал места. Затем пошёл в приаэропортовый отель

https://www.airlines-inform.ru/license/

Номер со всем необходимым, но без особой атмосферы

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Чуть менее чем за час до вылета (он в 05.30 утра) я вернулся в аэропорт

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Он только начинает оживать

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

На контроле по безопасности очереди не было

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Азулежу в аэропорту Лиссабона https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Чтобы попасть к гейтам, нужно в принудительном порядке пройти через магазины. Это мне не понравилось.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Хотя многие были ещё закрыты

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Я направился в сторону своего гейта

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Жизнь на лётном поле пока что была мало заметна. На фото А321 ТАР

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Уже шла посадка на мой рейс

https://www.airlines-inform.ru/license/

До самолёта нас доставляли автобусом

https://www.airlines-inform.ru/license/

Борт А320, ранее летал в материнской компании, возраст на момент полёта - 8 лет с небольшим

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Салон самолёта. Выдержан в тёмно-синих тонах с кожаными креслами. Joon предлагает молодёжную концепцию со всем необходимым, но в то же время минималистично и за небольшие деньги. Хотя последний пункт может хромать. Соединяет авиакомпания Париж и города Европы на самолётах типа А320. Их количество растёт. На А340 авиакомпания летает в Иран, Индию, ЮАР и на Сейшелы

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Места для ног не очень. Хоть немного размыто, но даже визуально видно, что места мало.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

В подлокотник вмонтирован USB, что позволяет заряжать девайс и пользоваться виртуальной системой развлечений без ограничений. USB разъём покажу при выходе из салона https://www.airlines-inform.ru/license/ Систему осмотрим чуть дальше

https://www.airlines-inform.ru/license/


Отдельно имеется подстаканник

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мы постепенно пошли на взлёт

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Виды ещё ночного Лиссабона

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Инструкция по безопасности

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Бортовое меню

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Инструкция по пользованию виртуальной системой развлечений. Можно обойтись без приложения https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/


Итак, давайте посмотрим систему развлечений. Контент в основном на французском, но есть и на английском

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самое основное - это карта полёта. Она всегда доступна. Где-то в начале полёта борт проводник вышел на связь и спросил есть ли среди пассажиров кто-либо с медицинским образованием. Во время всего полёта было движение по салону. Поэтому я решил оставаться на месте и изучать всё оттуда.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Предлагаются помимо карты ещё музыка, фильмы и другое

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Но не все браузеры поддерживались

https://www.airlines-inform.ru/license/

Музыка на любой вкус

https://www.airlines-inform.ru/license/

Радио

https://www.airlines-inform.ru/license/

Записи концертов

https://www.airlines-inform.ru/license/

Бесплатное обслуживание таки было и состояло из напитков. Я выбрал кофе

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Мы уже над Бискайским заливом

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Рассмотрим их журнал

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Флот а/к Joon и других дочек. Сейчас у а/к Joon есть ещё А321 и А340

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Карта полётов с учётом АФ и всех дочек

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Мы приступили к снижению

https://www.airlines-inform.ru/license/

Аэропорт Ле Бурже

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Тачдаун

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид на трассу

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Б767 Дельты

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Фото после посадки


https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Я хоть немного пофотографировал салон

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зелёненьким светится USB вход

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

А319 Французов. На аналогичном судне я полечу в Киев

https://www.airlines-inform.ru/license/

Финальный взгляд на нашу птицу

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Питьевой фонтан. В Португальских аэропортах я их не видел

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Борта а/к Joon, КЛМ, АФ и АльИталии

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Багажных лент здесь много https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Широкофюзеляжные 77W Катайцев и Саудитов

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Большое табло на раздорожье конкорсов терминала 2

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Я как обычно иду к РЕР Б. К Т2 он подведён https://www.airlines-inform.ru/license/

Большое спасибо всем за внимание. CDG подтвердил статус любимого европейского аэропорта,Joon в принципе нормален, но не хватает бесплатного бутерброда https://www.airlines-inform.ru/license/ . Вход USB - это большой плюс. Хотя смысл учреждения этой дочки не очень понятен, но концепция развития есть. А вот Лиссабонский аэропорт мне не понравился. Возможно, туда нужно слетать ещё раз за более позитивными эмоциями, но в этот раз ему оценка удовлетворительно.
Спасибо всем за внимание. До встречи в финальной части серии, где я подробно покажу Т2 Парижа-CDG