Иркутск (IKT) - Бангкок (BKK), S7 Airlines, B-737-800

Приветствую на странице своего обзора!
Ноябрьский отпуск было принято провести в Таиланде, в курортном городке Паттайя. Поездку собирал самостоятельно, получилось дешевле, чем брать готовый пакетный тур.
Перелет состоялся 12 ноября. За пару дней до вылета, прилетел в Иркутск рейсом Ираэро на A-319.
Утром в день вылета приезжаем в аэропорт.
Терминал 2 - вылет внутренних рейсов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А мне в терминал 1 - прилет и вылет международных рейсов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В международном терминале не был с апреля 2019 года, кога также прилетал/улетал рейсом S7 в Бангкок.
Прохожу досмотр и прохожу в центр зала. За 6,5 лет ни каких изменений, тесно/темно/не уютно.
Формируется очередь на таможенный досмотр, после нее располагаются стойки регистрации. Пока не пускают, пропускают только пассажиров Аэрофлота в Пхукет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид из центра зала на вход. Есть упаковка багажа, кафе и сувенирный магазинчик.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Небольшая зона, где можно посидеть, но свободных мест нет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наконец-то началась регистрация на рейс. Таможня дает добро, прохожу к стойкам регистрации. Всего стоек 4, но работает 3. Две отдали под рейс S7, одна стойка ждет пассажиров Аэрофлота - любителей приезжать в аэропорт в последний момент.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Багаж сдан, посадочный получен. Иду на паспортный контроль. Проходим долго, как раз попали на пересменку.

https://www.airlines-inform.ru/license/

После пограничного контроля, идет предполетный досмотр. Претензий ко мне нет, прохожу в чистую зону. Все тот же зал, требующий косметического ремонта, кафе и магазинчик, без изменений, может только кафе сменили названия.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Нахожу свободное место у окна с видом на перрон.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Л-410 Силы ждет своего рейса.

https://www.airlines-inform.ru/license/

АН-24 Ангары, интересно заберет кто-то ее самолеты.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Аэрофлот закончил посадку, в зале стало по свободнее.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Л-410 Силы с остатками ливреи Аэросервиса, порулил на взлет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Перемещаюсь ближе к выходу на посадку. Табло из 90-х, зачем-то до сих пор подключено к электричеству.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рядом табло по современнее.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка началась, прохожу в автобус.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Город все больше подпирает территорию аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

CRJ-200 Ираэро, уже никуда не полетит, наверное является донором, для единственного самолета этой модели в авиакомпании, который продолжает летать.

https://www.airlines-inform.ru/license/

МИ-8 отправился в рейс прямо с площадки-стоянки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прибываем на стояку, нас встречает B-737-800, RA-73408, самолету почти 24 года, с момента выпуска и до сентября 2008 года летал в американских компаниях, после пришел в S7.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Поднимаюсь на борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Бизнес класс, апгрейд в бизнес стоил 34 тысячи. Проходим мимо.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Места Extra Spaсe за бизнес классом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стандартный ряд кресел эконом класса.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мой ряд Extra Spaсe у запасного выхода.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Занимаю свое место у иллюминатора. Осматриваю салон. Ряд кресел у запасного выхода.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Впередистоящие кресла.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Верхняя панель и багажные полки выдают возраст самолета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид на крыло, на соседней стоянке еще один B-737-800, полетит куда-то по России.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка окончена, загрузка под 100%.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Начинаем руление.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выкатываемся на ВПП, по магистральной дорожке катит только-что прибывший A-320 S7.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Разгон и отрыв. Иркутское водохранилище на Ангаре.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Делать фото затруднительно. Поверхность исцарапана.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Перелетаем Байкал и берег курс на юг.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Заснеженные горы Прибайкалья.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока идет набор высота, проверяю содержимое кармана. Инструкция по безопасности, платное питание и бортовой журнал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Входим в воздушное пространство Монголии.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Экипаж приступил к обслуживанию. Мой первый полет, где бортпроводники в новой форме.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Готовлю столик.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На выбор три вида горячего - курица, мясо и вегетарианское.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В коробке - булочка, масло, мясная нарезка с огурцом, батончик и приборы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На горячее взял говядину с рисом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Горячее питание раздают два бортпроводника, следом за ними одна бортпроводница раздает напитки. Взял кофе и томатный сок.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подкрепился.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В это время самолет летит в воздушном пространстве Китая. Внизу сплошная облачность. Иногда лишь появлялись вершины и горные массивы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Полет проходит спокойно, время пролетело не заметно. Перед посадкой предложили еще раз напитки, в том числе и горячие.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подлетаем к Бангкоку. Внизу все еще облачность.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Чтоб не терять время в аэропорту на посещение санитарных комнат, прогулялся в хвостовую часть самолета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

К концу полета в туалетных комнатах чистота и порядок.

https://www.airlines-inform.ru/license/ [/SLIDER]

Вернулся на своем место, когда уже объявили о снижении.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выходим на финишную прямую, город затянут дымкой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка и торможение.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И начинаем движение к терминалу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Глаз радует разнообразие ливрей. Встречаем B-737-800 Аэрофлота, пропускает нас и полетит куда-то в Россию.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мини споттинг пока катимся к стоянке.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

За 6,5 лет конкорс не поменялся. Подкатываем к G.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прибыли, на соседней стоянке A-321 Catay уже готов к вылету.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Полет окончен, по данным F24 он прошел так:

Вылет план/факт: 10-10/10-11
Прилет план/факт: 15-30/15-02
Время в пути план/факт: 6-20/5-51

https://www.airlines-inform.ru/license/

На выход.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В терминале.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В накопителе уже собираются пассажиры на обратный рейс.

https://www.airlines-inform.ru/license/

По указателям следую на пограничный контроль.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

На пограничном контроле, пришлось постоять в очереди минут 20. Сама процедура простая - паспорт пограничнику, сканирование отпечатков, фотографирование и получение паспорта с отметкой о прибытии. Электронная карта прибытия не понадобилась. И вот уже на табло ищу ленту выдачи багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Лента 23, крайняя в зале выдачи багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Багаж уже на ленте. Забираю чемодан и на выход.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Следую к MeetingPoint, нахожу свою табличку.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Получаю информацию о своем авто.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И выхожу на улицу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

На этом все. Впереди 15 дней отдыха, которые потом превратились в 18 дней.