Москва (DME) - Одесса (ODS) через Минск (MSQ) в Бизнес-классе а/к Belavia на Боинге 737-300 и 737-800

14.04.2017 г. A_K

Всем привет!

Хочу рассказать о полете по уже достаточно обычному для меня маршруту из Москвы в Одессу. По всем известным причинам прямые рейса из России в Украину не совершаются, чему очень рады в Минске, особенно в авиакомпании Belavia.

Перелет из 2 сегментов совершен 12 апреля 2017 года.

В аэропорт я прибыл на собственном автомобиле и опробовал новую для себя Долгосрочную парковку P4.

Дорога в Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид аэропорта со стоянки

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Со стоянки до терминала пешком совсем близко. По пути фотографирую самолеты S7.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Временный вход №4

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стойки регистрации

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Получив посадочные сразу на два рейса, прохожу в зону досмотра. Для бизнес-классе действует Fast Track. Сотрудница на проверку паспортов удивляется, что "Минск разве еще через Россию сажаем" - видимо с 20 апреля рейсы в Белоруссию будут выполняться из международного сектора.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид на перрон из зоны досмотра

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прохожу в "чистую зону" внутрероссийского сектора

https://www.airlines-inform.ru/license/

Буквально на 10 минут забегаю в простенький бизнес-зал "Шостакович" от UTG Group

https://www.airlines-inform.ru/license/

Он переполнен

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид на перрон

https://www.airlines-inform.ru/license/

Буквально сразу объявляют посадку. Все рейсы в Минск сажают через автобусы. Наш гейт - 54.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Бизнес-класс доставляют к ВС на отдельном микроавтобусе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В ожидании высадки из автобуса фотографирую перрон.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самолет битком. Загрузка 100%, в том числе бизнес-класса. Заняты все 16 мест. Бизнес-класс, как видите, европейский.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Как я понимаю - практически все в бизнесе были в результате апгрейда из-за овербукинга. Им предлагали стандартное питание.

Летим на Боинге 737-300 - "классика".

Панель стандартная для его времени:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Фото самолета, сделанное уже в Минске

https://www.airlines-inform.ru/license/

Немного видов из иллюминатора. S7 в старой доброй ливрее, которой недолго осталось.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Движемся к ВПП, наблюдая за демонстрацией того, как ремни безопасности нужно "зашпилить, затягнуть и расшпилить".

За нами - Люфтганза.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Взлетаем с ВПП 32L.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Домодедово остается под нами

https://www.airlines-inform.ru/license/

Виды из иллюминатора

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тут и питание подоспело. Питание в бизнес-классе Белавиа на сегментах Москва-Минск и Минск-Одесса постоянно одинаковое.

Весьма скромненько.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Плюс напитки.

Время полета пролетело незаметно (всего около 1 часа 10 минут) и мы приземлились в Национальном аэропорту Минска.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Едем к зданию на отдельном микроавтобусе.
Зона прилета и получения багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Затем поднимаюсь наверх в зону вылета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

И направляюсь в зону досмотра B

https://www.airlines-inform.ru/license/

Там все очень вежливо и быстро.

Зеленый коридор.

https://www.airlines-inform.ru/license/

После него - пограничный контроль. И мы уже - в международной чистой зоне.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вообще аэропорт Минска напоминает чем-то старый терминал аэропорта Шарля-де-Голля в Париже.

Дьюти-фри

https://www.airlines-inform.ru/license/

А я направляюсь в бизнес-зал, который расположен на верхнем этаже, куда ведет только лестница, что очень неудобно, когда у вас много ручной клади.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сам бизнес-зал я как-то забыл сфотографировать. Но вообще мне лаунджи в Минске не нравятся. Питание очень скудное, а в международном секторе еще и все объявления слышны, потому что зал лишь отгорожен перегородками от основной зоны.

Быстро пролетают 2 часа. И вот я уже у гейта номер 3.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В этот раз лечу на совсем новом Боинге 737-800 со Sky Interior. Он в новой ливрее.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прекрасен и снаружи, и внутри

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

И даже с суперсовременным туалетом)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В остальном полет был очень похож на предыдущий, разве что трансферных пассажиров ждали долго и вылетели с опозданием в 30 минут.

Вид в иллюминатор на подлете к Одессе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В самой Одессе построено новое здание аэропорта. Скорее бы оно открылось!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Потому что нынешнее - печальное

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В целом Belavia достаточно средняя авиакомпания, парк ВС не самый новый, но бортпроводники достаточно милые и симпатичные, стараются, чтобы полет прошел с максимальным комфортом. При этом Белавиа - самый дешевый и быстрый вариант добраться из Москвы в города Украины.

14.04.2017

MAXIMS

Отличный цикл обзоров!
Хорошо,что Белавия меняется,а то старая Белавия уже ни в какие рамки. Спасибо Автору!
От меня 5.

Ответить

17.04.2017

A_K

Благодарю)

campana

Обзор легкий и приятный. Благодарю за работу!

Спасибо!

15.04.2017

BQS 28

Формат фото не очень привычный,но это мелочь. Так обзор вполне нормальный,5 поставил. А точнее С7-то не так уж и мало осталось. Они то ли отказались от ребрендинга,то ли перекрасят только новые борта а320/321нео. Спасибо за обзор, жду обратный!

Спасибо, обратный не делал, все слииииишком одинаково))

18.04.2017

Ээээээ

Первые Эмбраеры уже покрашены в новую ливрею. А они совсем не новые..

Yakut

Я вот не понимаю, к чему тратиться на Бизнес-класс, если все по сути одно и тоже, ну за исключением бортового питания. Кресла - один в один как в экономе.

Как минимум, чтобы никто не сидел рядом))

Михаил Авиа

В Домодедово вечная стройка и привокзальная площадь постоянно огорожена и грязная. В Минск самолёты вылетают из внутреннего сектора? Первый самолёт как обычно старый. На втором самолёте питание было?
Вы гражданин Украины или России? Во втором случае какие сложности или особенности с въездом в Украину для россиян?
За фото самолёта Уральских авиалиний - плюс.

Ставлю 5+.
Спасибо автору!

Спасибо, Михаил!

Пока из внутреннего сектора вылетают, но вроде собираются из международного. Думаю, это связано с тем, что Беларусь вреда безвизовый режим для многих стран на 5 дней. И наши пограничники теперь хотят сами отслеживать перемещения людей.

На втором было абсолютно аналогичное питание. Оно вообще за все мои уже 9 рейсов по этим маршрутам ни разу не отличалось.

Я гражданин России. Для въезда в Украину достаточно загранпаспорта, брони отеля с букинга и обратных билетов. Ну и умения спокойной и нормально описать цель визита.

Quiller

Нормально.Доходчиво, Только фотографии у меня в "синеву"прут. Или монитор у меня "загибается " не могу понять.Фото Lavatory совсем синюшное или это такая задумка дизайнеров сортира. В чем прикол ?
ps: Да..., и какой породы собачка, которая ведет полисмена в зале Домодедово ?? Не могу разобрать.

Туалет именно что совсем синюшный. Ощущение как-будто ты в ночном клубе с неоновой подсветкой)

Хор-рошая под-цветка !

Хорошая подсветка для места самого близкого общения человека с природой !...

WhiteShadow

ИрАэро, вроде бы, еще никто в объектив не ловил, удачно попали.
Спасибо за обзор!

Спасибо)

16.04.2017

Андрей Клячка

Спасибо за интересный обзор. Фотографии конечно красивые, красочные. Но хотелось бы побольше размер видеть. А так конечно же 5!

Благодарю за высокую оценку0

гостинец

Отлично. Не нудно. Полечу в Варну 16 мая с " S 7". Есть впервые желание разместить здесь все перепетии моего перелета в вашем не нудном стиле.

26.04.2017

Mr.Aero

Отличный обзор. Давно хотел посмотреть на бизнес класс авиакомпании Belavia.

От меня 5. Спасибо!

08.05.2017

Andrey Z

Относительно международного терминала для лиц летящих в Минск. Рейсы в Беларусь будут и дальше летать их внутрироссийского терминала, однако через таможенный контроль будут пропускать только граждан иностранных государств (т.е. граждане РФ и РБ без таможни).
Обзор интересный, только несколько фото сместилось.
Спасибо! Удачи!