МАУ: Киев - Франкфурт-на-Майне

Регулярные рейсы авиакомпании "Международные авиалинии Украины": PS-401 Киев-Франкфурт и PS-402 Франкфурт-Киев. Февраль 2009 г.

Регистрация

Компания ввела услугу он-лайн регистрации за 23 часа до вылета. Это позволяет выбрать место и распечатать посадочные талоны на принтере дома или в офисе. В аэропорт можно приехать менее чем за час до вылета. Из минусов - форм-фактор посадочных можно было бы сделать под формат обычных посадочных.

Персонал в "Борисполе" все еще не привык к посадочным талонам он-лайн регистрации. Их наличие вызывает удивление у служащих, поэтому на стойке регистрации настойчиво выдают обычный талон.

При этом во Франкфурте-на-Майне проблем никаких нет. У гейта сотрудник отмечает в компьютере пассажира и отдает назад посадочный.
Рейс Киев-Франкфурт

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка

Посадка и высадка во всех случаях осуществлялась при помощи автобуса. При этом в "Борисполе" автобус полчаса стоял с открытыми дверями на морозе, в салоне находились маленькие дети.
Боинг-737-500 авиакомпании МАУ

https://www.airlines-inform.ru/license/

Салон самолета

Салон самолета на маршруте Киев-Франкфурт Boeing-737-500 UR-GAS в хорошем состоянии, хотя чувствуется, что самолет не новый. По данным справочников, авиалайнер 1993 года выпуска, о прежнем французском владельце напоминают надписи и логотипы. Кресла кожаные. Вылет задерживается на 1 час. Капитан объявляет причину "загруженность неба над Франкфуртом" и извиняется за задержку.
Салон самолета Боинг-737-500 МАУ

https://www.airlines-inform.ru/license/
Шаг кресел в экономе - визуально в 1,5 раза больше, чем в A320 Wizz Air и приблизительно равен шагу кресел в аналогичных самолетах "Аэросвита".
Индивидуальная вентиляция пассажира

https://www.airlines-inform.ru/license/ Место пассажира Боинга-737-500

https://www.airlines-inform.ru/license/

Обслуживание на борту

Обслуживание на борту стандартное для классических авиакомпаний старого дивизиона. Вежливый персонал, нет дикой экономии на питании. Поэтому получить горячую еду, а не бутерброды или просто печенье, на европейских рейсах все еще возможно.

Из напитков бесплатно доступны чай-кофе, вино и пиво. В спинках кресел бортовые журналы авиакомпании "Панорама".

Питание на рейсе Киев-Франкфурт авиакомпании МАУ

Питание на рейсе Киев-Франкфурт авиакомпании МАУ

https://www.airlines-inform.ru/license/
Питание на линии Киев-Франкфурт: омлет, кусочки кабачка, помидор, булочка, масло, чай/кофе, кусочки персика

Капитаны выходили на связь, однако всего пару раз с короткой информацией. Во время перелетов в "чистое" небо были видны горы и города. Можно было бы прокомментировать пассажирам то, что пролетали. Это был бы большой бонус в копилку авиаперевозчика и экипажа.

Из развлечений на борту - поедание еды, чтение журнала и наблюдение за пейзажем из окна. Интерактивных систем нет.

Выводы

В целом авиакомпания представляет из себя хорошего середнячка среди классических авиакомпаний. Стандартная норма багажа 20 кг, нет ограничения на 1 место ручной клади - можно также брать дополнительно ноутбук и прочие небольшие предметы, возможность заказывать спецпитание и бронировать места, спокойная посадка без давки (в отличие от посадки в самолеты бюджетных авиакомпаний со свободной рассадкой), введение сервисов, например, он-лайн регистрации.

Из минусов - старые самолеты, не проведена работа с персоналом в "Борисполе", у которого посадочные он-лайн регистрации вызывают удивление, завышенные тарифы по "эксклюзивным" направлениям из-за отсутствия конкуренции. Желательно дальнейшее развитие собственного корпоративного сайта, чтобы была возможность просматривать бронировку, заказывать спецпитание в процессе покупки и т.д.
Международные авиалинии Украины

https://www.airlines-inform.ru/license/

Александр Мироненко. Смотреть полную версию обзора