������� - ����, �/� ������

Мой последний обзор чартерного рейса был объявлен чистым пиаром Роял Флайт, поэтому не удивительно, что посыпались предложения от авиаперевозчиков с просьбой отпиарить их тоже. И когда мне на пейджер пришло сообщение от "России", я не смог отказать.

Билет покупал за три месяца до полета. Цена 1750. Можно было еще дешевле улететь Ютэйром, но вылет и прилёт глубокой ночью меня не радовал.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Впервые добирался до Внуково на автобусе и пришлось изрядно понервничать во время ожидания 611го маршрута. В Шрм автобусы, пожалуй, чаще ходят. Зато ехать от м.Румянцево минут 15.https://www.airlines-inform.ru/license/
От остановки направляюсь к аэровокзалу и поворачиваю направо ко входу в терминал А.https://www.airlines-inform.ru/license/
Очереди на досмотр небыло, поэтому быстро попадаю внутрь.https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

По старой традиции сразу нахожу мониторы и залипаю на них в поисках своего рейса. Пусть они показывают прилетающие, я не теряю надежды и готов стоять до последнего. Кремень!
https://www.airlines-inform.ru/license/
Придя в сознание нахожу указатель направления для вылетающих пассажиров и на лифте поднимаюсь на второй этаж. Эскалатор не работал.https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэрофлот как будто стесняется своей старшей дочки, поэтому на мониторах исключительно его символика, а покупка билета и онлайн регистрация осуществляется на сайте аэрофлота, хотя у России есть свой. А зря стесняется. Вот, к примеру, логотип авиакомпании настолько красив, что индийские власти решили использовать практически его полную копию для обозначения своей нац валюты.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Хотя скорее всего это тупо реклама. Таким образом символика аэрофлота присутствует на всех экранах двух аэропортов Москвы.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Я зарегистрировался онлайн, но у моего попутчика был негабаритный багаж, и мы пошли на стойки, где милейшая сотрудница распечатала нам посадочные, взвесила багаж, ручную кладь, и рассказала, куда сдать негабарит. А точнее - сноуборд.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Почему нельзя взять его с собой и пристегнуть к ногам на время полета, а? Это лыжники ходят в пластиковых ботинках и могут проткнуть сразу нескольких пассажиров своими палками, а страдают почему то сноубордисты (милейшие люди, между прочим). В итоге из-за этого багажа мы проторчали в сочинском аэропорту на пол часа дольше.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Сдаем борд и направляемся на паспортный контроль, и досмотр. Когда в 15м году я улетал в доминикану, там работали злющие овчарки предпенсионного возраста и собаки. https://www.airlines-inform.ru/license/
Но сегодня мне повезло увидеть молодых и прелестных сотрудниц, радующих расторопностью и вежливостью. Ну разве что одна красавица увидела экшн камеру в руке, и сделала замечание, что снимать лельзя, хотя на тот момент она была вовсе выключена.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Теперь давай я покажу фото чистой зоны и виды на летное поле ничего не комментируя, ибо здесь сфоткан и описан каждый квадратный сантиметр.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Кстати, я не говорил тебе о своей обиде на Россию, нет? Вот слушай. Когда покупал билет, авиакомпания пообещала мне самолет Боинг 747. У меня к этой модели особые чуства, так как он был первым самолетом в моей жизни. И на работе я уже всем похвалился, что на двухэтажной железной птице полечу. А когда пришла пора регистрации, выяснилось, что ЛАЙНЕР заменили на... судно. Ну не бардак?
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
К аэропорту тоже есть претензии. Верней к создателям. Мало того, что он крайне некрасив и неуютен, еще и остеклить его смогли так, что если сидеть на креслах и глядеть на летное поле, то получается такое изображение
https://www.airlines-inform.ru/license/
Симпатично, не правда ли? У Внуково есть два плюса - это простор и дружелюбные сотрудники. Все остальное - не по людски. Кроме того администрация экономит на освещении. Днем источником света является только солнце. Думаю, скоро в темное время суток пилотов обяжут не выключать прожекторы на время стоянки у терминала, чтобы самолеты освещали чистую зону.
Чтобы поднять себе настроения купил булочку за 69р и кофе за 90р в автомате.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Кстати, в местных бургер кингах народу столько, что не присесть. Да и в целом можно заметить, что аэропорт не пустует. Надеюсь, в международном секторе ситуация такая же, а то в конце 15го года он был необитаем.
Тем временем нас пригласили на посадку.https://www.airlines-inform.ru/license/
При каждом таком приглашении обращают внимание, что пассажиры бизнесс класса, с детьми, и участники бонусных программ золотых и проч уровней проходят в первую очередь. По мне так сомнительный бонус - дольше всех сидеть внутри железного цилиндра с исскусственным воздухом, освещением, а так же шумом и вибрацией. Гораздо приятней было бы, если самолет выруливал на впп, подвозили премиалльных пассажиров, закрывали за ними дверь и лайнер сразу бы взлетал. Вот это я понимаю - бонус.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вживую самолет-почтальон очень красиво смотрится. А вот мой не очень. После замены 747 на 737 я надеялся хотя бы на новый боинг, но нет, все ожидания напрасны.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Меня повезет В737-800. Ему 14 лет, бывший работник оренбургских авиалиний. Хоть не новый , но зато единственный в мире борт, выпускающий не только шасси, но и ноги.https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
На входе нас приветствует старший бортпроводник и я спешу занять свое место у иллюминатора. Но не тут то было (целых пять слов из тринадцати букв. Больше так не буду). На моем месте расположился взрослый дядя. Я ему говорю двигайся. Он говорит это место D. Нет, говорю, это место F, двигай к проходу. Он такой - какая разница? Я говорю никакой, бл, разницы, поэтому займи свое место, а я свое.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Ненавижу. При чем он под два метра ростом, ему у прохода самая благодать.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Бывают места с двумя иллюминаторами, а у меня с двумя подлокотниками. Перед взлетом бортпроводница попросила вернуть подлокотник впереди сидящему пассажиру.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон чист, но он крайне старомоден и затерт. Хуже всех дела обстоят с чистотой иллюминаторов. Они почти непрозрачные от грязи, или от старости. Никогда таких ещё не видел
Взлетаем четко по расписанию...
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
... и почтии сразу погружаемся в темноту.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
В кармашке кресла фирменный журнал перевозчика, скайшоп и инструкция по безопасности.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Бортпроводники начинают обслуживание. Сначала соки/воды/спрайты, затем чай/кофе и сендвич.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Я, как веган, заявляю - очень вкусный и сытный перекус.
А теперь самая лююбимая часть в моих обзорах - похвала сотрудникам. Кабинный экипаж порадовал своей опрятностью, четкостью обслуживания, дружелюбностью к пассажирам и своим коллегам. Речь пилота не запомнилась, но остались в памяти аккуратный взлет и мягкая посадка в Сочи.
А еще спасибо атмосфере, которая не пугала пилотов и они ни разу не включали табло "пристегните ремни".
https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну а мне остается сказать, что загрузка была 100% (или около того), туалет посетить не удалось, сочинский аэропорт не порадовал ожиданием багажа (минут 20-30). Более того, багаж с самолета, прилетевшего из Питера после нас, появился на лентах почти одновременно с пассажирами того рейса. Будем считать, что просто не повезло.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Чистого пиара не вышло, потому что слишком сильным было разочарование от замены борта, плюс неважное состояние салона самолета и грязнючий иллюминатор. Но самим полетом остался доволен, поэтому говорю спасибо и желаю России всех благ .
Спасибочки за внимание. Рахмет, шырағым, көп жаса!
.
.
.
И что, даже не спросишь, почему я не показал тебе бортовой журнал, номер самолета, дату полета и замазал красивое лицо бортпроводницы?
Дело в том, что кое кто накосячил. Не могу не рассказать, но при этом не хочу, чтобы кого-то наказали.
Вся суть кроется в этом ужасном фото, сделаном перед освобождением впп после посадки.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Догадался, в чем косяк, а?
На фото прекрасно видно смартфон и спинку кресла, и это говорит о том, что мы снижались, приземлялись и рулили со включенным в полный накал освещением салона. Неприятный момент, особенно учитывая, как слаженно работал кабинный экипаж на протяжении полета. Желаю им больше не ошибаться.
.