Теплый май в Стамбуле. KBP

Привет Всем.

Рад всем на нашем ресурсе. Как и обещал, теперь уже другу Валере, публикую свой материал.

Этот экспромт в Стамбул, был не совсем запланированным, так как мой читатель - знает, что там я бывал неоднократно, и прошлая поездка была всего 2 года назад.

Но, подвернувшиеся недорогие билеты, дали мне шанс посетить снова - один из любимейших городов, и проинспектировать насколько изменились Turkish Airlines за эти два года, учитывая всеобщую тенденцию к экономии всего, почти во всех авиакомпаниях мира.

Итак, вылет был из Борисполя.

Туда я направился, проторенным путем от ЖД Вокзала.

Напротив Южного Терминала хорошая закусочная KFC, с бесплатными туалетами.

Вид на терминал и остановку автобусов.

В Борисполе я не был пол-года, и за это время ценник на автобус немного вырос, теперь это 60 грн.

Автобус комфортный и через 40 мин. я был около Терминала Д.

Выйдя немного на проезжую часть, слева вдали виднеется старый-добрый Терминал Б, который теперь не функционирует.

Перед Терминалом Д, замороженная или вечно идущая стройка, думаю паркинга.

Захожу в Терминал, здесь в принципе ничего нового, все чистенько и приятно.

Зарегистрировавшись он-лайн, иду сдавать багаж к стойкам регистрации.
Регистрация на рейс Турецких авиалиний в терминале D аэропорта Борисполь

Регистрация на рейс Турецких авиалиний в терминале D аэропорта Борисполь

Рядом касса Турков.

Сдав багаж, продолжаю прогуливаться по Терминалу, здесь ввиду немногочисленных нынче рейсов, просторно.
В терминале D аэропорта Киев Борисполь

Реклама Вольво.

Информационное табло и стойка.
Информационная стойка и табло вылетов в терминале D аэропорта Борисполь

И интересный артефакт - "выживший" монитор из Донецкого аэропорта.

Также поднялась цена на упаковку багажа - теперь стоимость 70 грн.

Через окна - видно здешнюю вместительную парковку.
Автомобильная парковка у терминала D аэропорта Борисполь

Отдыхаем...перед вылетом.

Проведя время в сети, интернет здесь присутствует бесплатно.

Двигаюсь к прохождению контроля на авиа-безопасность.

Пройдя ее - к паспортному контролю.

Пройдя и его - выхожу к магазинам.

Здесь отмечу, что с каждым разом в Борисполе их становиться больше.

Вид на перрон.

Также продолжающееся выставки в чистой зоне.

Магазин сувениров, которого раньше не было.

И новые кафе.

Детская зона.
Детская зона в терминале D аэропорта Киев Борисполь

С учетом нынешней малой загрузки порта, пустой перрон - немного не привычно.

В конце перрона на парковке Б767 МАУ.
Боинг-767-300 Международных авиалиний Украины в аэропорту Борисполь

Тем временем, вижу как прилетел наш Б737-800 Турков.

Прогуливаюсь траволаторами.

Время пролетает, иду к своему гейту.

По-дороге информационные табло.

Магазин для юных авиа-путешественников.

Из окон - на обслуживании Б737 МАУ.

И готовящейся к вылету Е190 все тех же МАУ.
Embraer 190 Международных авиалиний Украины в аэропорту Борисполь

Иду мимо очередной выставки.

В конце терминала Б757 направляющийся в Тель-Авив.

Возвращаюсь к своему гейту, наш Турок уже на парковке и готовиться принять пассажиров.

Мой рейс в Стамбул был не в Ататюрк, как было в прошлый раз, а в Аэропорт имени Сабихи́ Гёкче́н.

Международный аэропорт расположен в 35 километрах к юго-востоку от центра Стамбула, в азиатской части.
Назван в честь первой в истории Турции женщины-военного пилота Сабихи Гёкчен.

За 2014 год аэропорт обслужил свыше 23,5 миллионов человек, что делает его 18-м по загруженности аэропортом в Европе. Аэропорт построен в дополнение к основному аэропорту Стамбула имени Ататюрка.

Аэропорт является базовым аэропортом и хабом для турецкого лоу-костера Pegasus Airlines
и авиакомпании Borajet, а также дополнительным хабом для Turkish Airlines.

Объявлена посадка.

Через телетрап, к борту.

На борту приветственные улыбки, и бизнес класс.

И эконом, все оформлено в фирменном стиле.

Салон - загрузка 100%.

Комфорт достаточный - кресла кожаные - состояние приличное, не фонтан, но и не обшарпанные.

Из системы развлечения на борту - над головами мониторы, которые показывали состояние полета.

Фирменная пряжка ремня безопасности, и пульт управления системой.

Через окошко - вид на перрон.

Быстрая посадка и на рулении, во-время которого, информация про безопасность на борту показанная на экранах.

Мимо Б757.

Немного руление, плавный разбег и я в воздухе.

Киевская область и р.Днепр.

Через 25 мин. началось обслуживание, как по-традиции, у Турков в бизнесе обслуживает Шеф-повар в колпаке smile:)

, думал за эти два года они этот особенный момент упростили - ан нет.

Я же осматриваю карман.

Тем временем, входим в облака.

И на крейсерский эшелон.

Наслаждаясь видами за окном, подоспело и мое обслуживание.

Турки меня не разочаровали, за два года ничего не поменялось, все тоже богатое обслуживание на столь не длинном рейсе (менее 2 часов). Горячее питание, богатый выбор напитков (чай, кофе, кефир, соки, вода, пиво, вино - 2-х видов, виски, водка).
Питание на рейсе Киев-Стамбул Турецких авиалиний

Питание на рейсе Киев-Стамбул Турецких авиалиний

Между прочем питание халяльное smile;)

Мой набор состоял из вкусного сэндвича с сыром, салата с куриным филе, мусса, злаковых галетов.
Сдобрив салат - оливковым маслом - наслаждаюсь, приятного всем аппетита. Ням-ням.

За окном сплошная облачность.

Сытно отобедав - решил пройтись освежиться.

Санузел - чисто и опрятно.

Время быстро пролетело и мы с эшелона в облаках...

Начали снижение для посадки.

Пройдя пасмурные облака, начал виднеться берег и земля.

Бортпроводники подготовили салон для посадки.

Идем на снижение.

Уже над строениями терминала.

Плавное снижение, полет параллельно ВПП.

И мягкое касание, очень комфортно - отдельное спасибо КВС.

Убрав закрылки, катимся мимо полуразвалившегося экспоната.

И вышки управления полетами.

А вот и сам Терминал.

Развернувшись паркуемся.
Перрон аэропорта Стамбул имени Сабихи Гёкчен

Быстро начинается выгрузка пассажиров, через два выхода.

Автобусы уже ждут и готовы отвезти пассажиров.

Через минут 10 на входе в терминал.

Обернувшись вижу борт Катарцев.

Заходим в зону прилётов.

Тут же - все для людей.

Тем кому нужна визовая марка - сюда.

Мне же на паспортный контроль.

Небольшая очередь.

Пройдя быстро погранцов...

Иду к лентам выдачи багажа.

Получив багаж, иду мимо магазинов к выходу.

Выход из Терминала.

Здесь же множество вариантов добраться в город: такси, шатлы, городские автобусы.
У входа в терминал аэропорта Стамбул имени Сабихи Гёкчен

Бонус

. Ликбез от меня или как добраться в город.
Как и большинство путешественников, я добирался в старый город - Султанахмет.
Изучив все возможные варианты, я остановился на самом экономном - добираться городским транспортом.
Для этого, выйдя из аэровокзала необходимо приобрести проездной - Истамбул-карт.

Эта карта поможет значительно сэкономить на проезде. Стоимость - 10 лир. При этом залог самой карты - 6 лир. Вернуть эти деньги можно сдав карту в газетный киоск, их много по всему городу.

Пополнение самой карты в этом же автомате. Автоматов по городу на каждой остановке.
Разовый проезд - жетон 4 лиры.

Я сел на автобус №11, но можно и 10. Ехать до конечной остановки - паромного причала Кадыкёй.
В пути около 45 мин., без учета пробок.
Далее на паром до Эминёню. Здесь же на одноименной площади - остановка скоростного трамвая Т1.
На нем до остановки - Султанахмет.
Потом пешком до своего отеля.

Этот путь я преодолел примерно за 2 часа - мне повезло пробок не было, и это очень быстро с учетом достаточно отдаленного расположения аэропорта.

Итог.

Аэропорт Борисполь - в сложившихся экономических условиях, понравился развитием, хоть не большое но тенденция положительная. Ему бы еще загрузки по-больше, но что есть то есть.

Turkish Airlines - порадовали всем, неизменным сервисом, питанием.
Действительно по-праву "Лучшая авиакомпания Европы".

Аэропорт имени Сабихи́ Гёкче́н - все хорошо, чистенько, аккуратно, все есть без изысков.

Всем спасибо за прочтение и в ожидании "обратки".

Campana.

Теги: Turkish, Б737-800, Стамбул Сабиха Гёкчен, Борисполь

Оценить обзор:

Подробнее об авиакомпании "Turkish Airlines"

Подробнее о самолете "Boeing 737-800"

Подробнее об аэропорте "Киев Борисполь"

Подробнее об аэропорте "Стамбул Сабиха Гёкчен"

31.05.2016

Шеур29

Спасибо за обзор.Пятёрка!Борисполь сильно развился,2 года назад ужас был.Сейчас хороший такой европейский аэропорт.Ждём обзора обратного перелёта)))

Ответить

A321Lufthansa

Как всегда бесподобно! 5+! Я думал, что у турков полноценный бизнес. Ан нет. Еда очень аппетитная. Если не секрет, почему был выбран SAW вместо IST? Сабиха Гёкчен смотрится несколько аскетичнее Ататюрка. Всё же живя в европейской части Стамбула, куда проще лететь до Ататюрка. Я как-то не любитель автобусов, а тут ещё и сложный маршрут получается. Предпочитаю такси или, если рядом с моим местом жительства есть вокзал, поезд.

campana

Николай, спасибо! Так вышло, сейчас поясню. Изначально, вылет должен был быть из Ивано-Франковска, на него Турки дали минимальный тариф. И прилет был в Ататюрк. За 3 дня до вылета, Турки отменили рейсы из Франковска и сделали мне замену на Борисполь. Варианты замены были или дневной в Сабиху или вечерний в Ататюрк. Я решил взять 1 вариант. Ибо 2 предполагал бы тогда доставку себя на такси. Что посулило бы бОльшие затраты чем днем из Сабихи. Не стал нагружать этим моментом обзор.

Владимир Бакунин

У турков в узкофюзеляжниках бывает как евробизнес, так и полноценный. Летал на 737-900 в полноценном.

BQS 28

Обзор хороший,поставил 5. Интересный факт,что в Стамбуле есть Азиатская и Европейская части. Аэропорты ничем кроме "выжившего" монитора не удивили. Б757 в Борисполе в какой-то незнакомой ливрее. Думал,в б738 турков будет индивидуальная система развлечений,слегка разочаровался. А вот еда аппетитная.

У турков много очень разных салонов в 737 (летал на -800 и -900). Есть без системы развлечений, есть с IFE предыдущего поколения, и даже есть с новейшей Thales. Как повезёт.

Спасибо за обзор! Турки, как всегда, на высоте. В этом году отлетал ими уже 12 сегментов, в т.ч. 4 дальнемагистральных (транс-евразия и трансатлантика). На лонг-холе сервис особенно хорош. Кроме того, пользовался такими бонусами, как бесплатная экскурсия по Стамбулу и бесплатные отели на ночных стыковках. Правда, в Сабихе не был не разу, всё время через Ататюрк.

Flytime

Для двух часов сервис просто великолепный, я бы даже сказал один из лучших в мире.
И Борисполь отлично выглядит: продуман и красив.

За обзор твердая 5+.

Кстати, как я вижу, Сабиха - чистой боинговский хаб. В Ататюрке есть примесь 737, но преобладают 320.

чисто*

Mr.Aero

Отличный обзор. Сервис у Турецких авиалиний на высоте. Особенно для перелёта продолжительностью около двух часов. Аэропорты вылета/прилёта современные и аккуратные.

От меня 5+. Спасибо! Жду продолжения!

01.06.2016

MAXIMS

Согласен со всеми! Обзор хорош! Я летал на А-321 там был полноценный бизнес!
За обзор 5+!

WhiteShadow

Туркиши молодцы, питание шикарное. Особенно с учетом времени полета всего 2 часа.
Отличный обзор! Спасибо.

03.06.2016

Михаил Авиа

Отличный обзор. Борисполь смотрится красиво и пустовато местами. Турецкие авиалинии тоже на горячем экономят.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Теплый май в Стамбуле. KBP - SAW.