I. "Jeszcze Polska nie zginęła..." IEV

После небольшого перерыва - продолжаю свою работу - выпуском новых обзоров.

Не мудрствуя лукаво вылет состоялся из "Жулян".

Поскольку этот аэропорт уж частый гость моих обзоров и ему был посвящен крайний обзор,
в этот раз уделю внимание чему-то новому, конечно если увижу, или повторюсь, уж не обессудьте.

Итак - Терминал А, несколько иные ракурсы.
Терминал А аэропорта Киев Жуляны

За забором слева от терминала вид на единственный телетрап.
В этот день к нему пристыковали МД83 авиакомпании Браво.

Здесь же за углом "заправка" электромобилей с двумя "колонками".

Терминалы А и Д также оснащены парковками для велосипедистов.

За терминалом Д в отстойнике запечатлел - практически 25-летний МД83 чартерной авиакомпании Анда.

Вход в терминал А.

Справа новый ларек фреш-соков.

За ним банкоматы и кафе, оно было и ранее, но я его как то пропускал, кажысь...

Общий вид из этого крыла.

На регистрации...

Это был первый рейс нового направление в Польшу, поэтому было все по своему празднично (отсюда и название обзора).

Фото представителя Виззов для отчетности главному офису.

Появилась стойка консультации таможни.

А на углу пресса-табачная лавка.

По пути в чистую зону миную стандартные проверки.

В чистой зоне Вог-кафе.

А слева так и не заработавшее кафе.

"Фишкой" кафе станет вид на летное поле.

В основном холле заработавший Дьюти - Хайнеман.

И по соседству ноу-нейм.

За Хайнеманом окна на парковку терминала.

В торце основного холла убрали некогда кафе и дьюти и открыли еще один выход.

В это время на летном поле:
В путь Сааб-340 Спринтов.

Улетающий в Дортмунд А320 Виззов и ожидающий нас А320 на парковке.

Объявлена посадка - прохожу очередь.

По пути к нашему борту старый терминал "Жулян".

Объезжая наш борт вижу как осуществляется погрузка багажа.

На рейсе в Люблин: 3,4 летней давности А320 с шарклетами (такой вариант испытываю впервые smile:!:

Традиционная ускоренная посадка.

На этом рейса Визз мне выделила место в проходе в начале лайнера.

Стандартная компоновка на 180 мест в 30 рядов (3+3).

Заполненность дебютного рейса в Люблин порядка 90%. Все на местах.

ВПП - старт - плавный взлет в небо.
В пути 1,15 минут. Через 20 минут обслуживание нашими борт-проводниками.

В кармашке новый номер журнала, картонка по безопасности и пакет.

В журнале информация о новом дальнем рейсе - из Буды в Астану.

А также о будущих соревнованиях под покровительством Виззов.

Забортные фото через соседей - на эшелоне - в облачности.

Проинспектировал носовую уборную.

Здесь меня застали с приглашением вернуться на свое место. Начали снижение.
Наши борт-проводники начали готовить салон к посадке.

Через облачность снижаемся - виднеется земля.

К слову говоря вся команда включая КВС нашего рейса были украинские ребята.
Объявления говорили на украинском и английском.
КВС не выходя на связь во время полёта - благополучно садит А320 в аэропорту Люблина.

В таких аэропортах как правило паркуемся напротив терминала и идем пешком.

Честно сказать в пути разницы сильной не заметил с или без шарклетов, но на вид так симпатичнее.
Как думаете smile:?:

Проникаем в сам терминал.

Очередь образовалась немаленькая.

Оно и неудивительно - две кабинки по два пограничника.

Миновав проверку иду к выходу через ленту выдачи багажа.

В прямоугольном не слишком широком холле.
Налево выход к электричке в город.

Еще левее кафе и стойки регистрации.

Направо выход к автобусам в город.

В таком маленьком терминале делать и обозревать особо нечего поэтому сразу выхожу на улицу.

С учетом малой загрузки аэропорта электрички ходят трижды в день.
Ближайшая уехала, а следующую ждать прилично.
Ничего не остается как воспользоваться услугами маршрутки.

Про аэропорт Люблина подробнее расскажу в следующем обзоре.

Теги: A320, Wizz Air, Киев Жуляны, Люблин

Оценить обзор:

Подробнее об авиакомпании "Wizz Air"

Подробнее о самолете "Airbus A320"

01.09.2017

Михаил Х.

Хорошо, когда Европа рядом. Рейсы такие нестоличные. Терминал Жуляны внутри смотрится достаточно вместительным, а снаружи маленьким. Почему у Визз посадка и высадка из дух выходов, это концепция лоукостера для быстрой посадки пассажиров?

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Ответить

campana

Да, так у всех лоу! Это ускоряет обслуживание лайнера.

Хозяин.

Обзор как всегда творческий,только польское название не то что понять-выговорить проблематично smile:) . Визэйр в последнее время расширяют географию,и наконец то добрались до Москвы с рейсом из Дебрецена во Внуково,и со следующего года на наши рейсы поставит а321. Недавно узнал что по закону России компания может летать к нам только из страны регистрации,так что прежние мои ожидания про хаб Визэйра в Жуковском можно забыть,хотя ходят слухи о новом российском лоукостере с их участием. Впервые вижу Жуляны с таких ракурсов, действительно эклсюзив. Рейс Визэйра стандартный. Люблинский порт снаружи выглядит хуже чем внутри,так приличный европейский региональник. От меня заслуженная 5, спасибо!

«Мазурка Домбровского» („Mazurek Dąbrowskiego“, также «Марш Домбровского») — гимн Польши, написанный предположительно Юзефом Выбицким в 1797 году.

Первоначальное название — «Песня польских легионов в Италии» („Pieśń Legionów Polskich we Włoszech“). За пределами Польши наиболее известна первая строка — „Jeszcze Polska nie zginęła“ («Ещё Польша не погибла») — которую часто ошибочно принимают за польский национальный девиз.