Вылет в Ригу дневной, удобный.
Приехал в Борисполь за 2 часа - что-бы неспешно найти что-то "свежее".
Сразу вижу, изменения. Дело - пошло. Стройка парковки перед терминалом Д, вернее ее окончание, сдвинулась с мертвой точки. Наконец-то.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Прохожу в аэро-вокзальный комплекс.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Приехав к цокольному этажу, соответственно поднимаюсь на два этажа выше в зону Международных вылетов.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Поток пассажиров в это время достаточно приличный. Из нового лицезрею обновленные рекламные баннеры.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Упаковка багажа.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойки регистрации - airBaltic в Ригу. Мне туда не нужно - все необходимое сделал заранее аж за 118 часов.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Общий вид и новая локация с мороженным, возможно она и ранее была, но я ее не замечал.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Поспешил пройти формальности.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
На все про все ушло минут 15.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Гейты направо, гейты налево.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Памятуя о том что мой гейт крайний справа решил пробежаться в левую часть.
А321 Люфтов и А320 Розы.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Б737 КЛМ.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Б767 Азур и А330 Турков.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/ Еще одна свежая "новинка" в Борисполе - окончание стройки платформы аэро-экспресса от Ж/Д Вокзала до аэропорта.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Дальше все по старому.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
А320 Арабов и Англосаксов.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и "Даша" подоспела абсолютно вовремя из Риги.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Достаточно свежая машина.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Позвали на посадку. К трапу самолета доставляли кобусами.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
На летном поле перед терминалом Д.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Отсюда хорошо видно еще не оконченный проект по расширению трансферной зоны.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Рассматриваю "Дашу" как можно ближе.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка происходит через собственный трап "Даши".
https://www.airlines-inform.ru/license/
Балтик проводит он-лайн регистрацию на рейс с рандомным размещением. Мне попалось место в начале лайнера и увы
https://www.airlines-inform.ru/license/ у прохода.
Посему не спешу подниматься на борт. Вижу как к трапу доставили какого-то "буржуя".
https://www.airlines-inform.ru/license/
Зарядка аккумуляторов самолета.
https://www.airlines-inform.ru/license/
По РД фиксирую альбиноса А321.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Поближе "Даша" очень привлекательная.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Поспешил на борт почти последним, за мной "буржуй".
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Фирменный шильдик "Даши" говорит о ее родословной.
https://www.airlines-inform.ru/license/
На борту кресла в компоновке 2+2. Первые три ряда отделенные шторкой отведены под бизнес-класс.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Мой 4-й ряд аккурат за бизнесом.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Просвет вполне достаточный для небольшого борта.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Рассаживаемся, осматриваю полки и панель освещения и персонального кондиционирования.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Столик с логотипом Пинс - бонусной системы Балтиков.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Содержимое кармашка стандартное.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Экипаж из 4-х человек (КВС, 2-й пилот, два борт-проводника).
https://www.airlines-inform.ru/license/
Демо АСО.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Начинаем руление к ВПП.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Развернувшись на север - "Даша" набрав обороты начинает резвый разбег и устремляется в небо.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Старшая зачитывает объявление по-русски. Все сообщения на рейсе звучат на латышском, английском, русском.
https://www.airlines-inform.ru/license/
После набора высоты, минут через 20, народ зашевелился.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
С учетом моего расположения - таким вот образом наблюдаю забортную ситуацию.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Старшая любезно обслуживает пассажиров из бизнеса.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Смотрю фирменный борт-журнал.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Обслуживание на борту Балтик проводит по системе лоукостов, а значит абсолютно все на платной основе.
Оглашаю весь список здешних цен.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Поскольку в пути менее 2-х часов, бортпроводники поспешили начать обслуживать эконом-класс.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Довольствуюсь журналом.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Санузел в "Даше" в начале салона - крохотный, но чистый.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
С учетом доступности ценника заполненность рейса практически 100%.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Проводники также не забыли про обслуживание в кокпите.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Летим пересекая границу с Белоруссией.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Хотя я и любитель "громил" в таких малышах как "Даша" также присутствует доля шарма, в том числе небольшая скорость и высота .
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вскорости начали снижение. Салон готовят к посадке.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Все готово к посадке лайнера.
https://www.airlines-inform.ru/license/
На посадку в аэропорту города Риги заходим со стороны Балтийского моря.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Громкое касание шасси "Даши" и мы катимся по ВПП.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
10 минутное руление по РД и мы на стоянке - покидаем борт.
https://www.airlines-inform.ru/license/
На парковке перед телетрапами, рядом еще одна "Даша".
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш борт и пеший путь в терминал.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Прощаясь с малышкой, следую по длинным коридором международного аэропорта Риги.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Информационные табло и путь к проверке документов.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Миновав контроль выхожу к лентам выдачи багажа.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Зеленый коридор.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Будучи на улице по указателям можно сориентироваться толи к парковке, толи к остановке общественного транспорта в город.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Общий вид на терминальное здание.
https://www.airlines-inform.ru/license/
____________________________________________________________
В сухом остатке:
Борисполь меняется и это к лучшему.
Балтики - вполне годно с учетом состояния бортов и в принципе приятного обслуживания.
Аэропорт Риги - типично евро-отремонтированная советская постройка.
Далее - будет...
Campana.
Copyright © 2013-2018 Airlines Inform/campana.
