В связи с открытием Т-Ф автобус из города приезжает теперь сначала к Т-Ф потом к Т-Д.
https://www.airlines-inform.ru/license/В былые времена я из него совершал вылеты...Зайдем и посмотрим что же изменилось.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/Отдельно касса и инфо.табло проблемной А/К СкайУп.
https://www.airlines-inform.ru/license/Из торцевых окн небольшого прямоугольного терминала вид на летное поле.
https://www.airlines-inform.ru/license/Правее эскалаторы на второй этаж.
https://www.airlines-inform.ru/license/На втором этаже ничего примечательного.
https://www.airlines-inform.ru/license/Далее в этой зоне проверка на АБ и паспортный контроль. И всё.
https://www.airlines-inform.ru/license/Спускаюсь к зоне прилетов и выходу из терминала.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/При выходе на стекле наклеена схема аэро-комплекса.
https://www.airlines-inform.ru/license/Перед Т-Ф остановка шатла, который курсирует с интервалом 15 минуту между терминалами.
https://www.airlines-inform.ru/license/Решил пройтись к "легенде" и "классике" Борисполя - Т-Б.
https://www.airlines-inform.ru/license/Сколько было вылетов из него в былые времена. Сейчас уж и не вспомню...На сегодня он в "замороженном" состоянии. Хотя в прошлом году его эпизодично открывали на прилет и вылет фанатов по футболу.
https://www.airlines-inform.ru/license/Пока гулял по комплексу времени в обрез - быстро прохожу формальности в Т-Д. Мой борт уже у телетрапа.
https://www.airlines-inform.ru/license/На популярные рейсы МАУ ставит более вместительные машины - 900-ки.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/На борту стандартная обстановка для самолета такого возраста.
https://www.airlines-inform.ru/license/Мест для ног достаточно.
https://www.airlines-inform.ru/license/В кармане свежий выпуск бортового журнала.
https://www.airlines-inform.ru/license/В этот раз система меня усадила возле окна аккурат посередине лайнера.
https://www.airlines-inform.ru/license/Отстыковавшись и почти по расписанию начинаем движение к месту взлета.
https://www.airlines-inform.ru/license/Впереди на взлет А330 ТК.
https://www.airlines-inform.ru/license/По более короткому разбегу его обгоняет "классика" в Ригу.
https://www.airlines-inform.ru/license/Развернувшись ТК набирает обороты и улетает в Стамбул.
https://www.airlines-inform.ru/license/Мы за ним.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/А за нами еще одна "классика" в Минск.
https://www.airlines-inform.ru/license/Разбег - отрыв - полет.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/Взлетели на юг.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/По правому плечу разворот на запад.
https://www.airlines-inform.ru/license/Оставляем позади Борисполь с его двумя ВПП.
https://www.airlines-inform.ru/license/Набор высоты и еще маневр на западный курс.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/На эшелоне выше облачности.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/На борту начался быт длительностью 2 часа и 40 минут.
https://www.airlines-inform.ru/license/Курс в Амстер из Киева лежит через Польшу, Германию. Вся Европа в облачности.
https://www.airlines-inform.ru/license/Над Голландией немного меньше облаков.
https://www.airlines-inform.ru/license/Начинаем маневры для захода на посадку в аэропорту Схипхол города Амстердам.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/Штатная посадка без вопросов к экипажу.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/По РД двигаемся к месту парковки.
https://www.airlines-inform.ru/license/Большое количество голубых хвостов.
https://www.airlines-inform.ru/license/Замечаю "хорвата" и паркуемся рядом с бортом из Минска.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/Покидаем борт через телетрап - однако не совсем.
https://www.airlines-inform.ru/license/В загруженном Схипхоле своя логистика. Едем к терминалу автобусом.
https://www.airlines-inform.ru/license/По пути А330 американских А/К - коих несть числа.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/По пути к погран. контролю терминал крайне не примечателен - узкие коридоры с низкими потолками.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/На удивление паспортный контроль проходим молниеносно.
https://www.airlines-inform.ru/license/Багажные ленты.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/Выходим из этой зоны.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/Опять таки низкие потолки - узкие проходы - и очень много пассажиров.
https://www.airlines-inform.ru/license/По пути у стены ряд неких обелисков.
https://www.airlines-inform.ru/license/Суета - сует.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/Похоже весь сей балаган здесь не умолкает никогда. Пробившись чрез толпу спешу уехать отсюда.
https://www.airlines-inform.ru/license/____________________________________________________________
Промежуточный итог.
Борисполь - развивается и это хорошо.
МАУ - спокойный полет и хорошо.
Схипхол (предварительно) - после Стамбула жалкое зрелище.
Campana.
Copyright © 2013-2019 Airlines Inform/campana.
:
.