Добрый день, пока мир уверенно катится в бездну безумия и хаоса...
Продолжаю свою работу на благо ресурса!
Международный аэропорт Краков-Балице имени Иоанна Павла II — международный аэропорт, расположенный в 11 км к западу от центра Кракова. Аэропорт расположен рядом с 8-й авиабазой Военно-воздушных сил Польши и совместно с ней эксплуатирует бетонную взлётно-посадочную полосу размерами 2550 на 60 метров.
По приезду слева от привокзальной площади - парковка.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Собственно сам комплекс - вид с парковки.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Напротив также парковка, но уже многоуровневая.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Входим в здание.
https://www.airlines-inform.ru/license/
По правую сторону нас встречает крыло регистрации отданное нац.перу.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее обычный прямоугольный проход.
https://www.airlines-inform.ru/license/
С офисом нац.пера.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее в полу обнаруживаю вот такую незамысловатую штуковину.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Эскалатор на второй этаж этой зоны.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Обменка и центровое табло информации.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
За колоннами стойки регистрации.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Также окошки представительств а\к.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Поднимаюсь на второй этаж аэропорта.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Это второй аэропорт Польши после Варшавского аэропорта им. Шопена как по количеству принятых пассажиров, так и по количеству взлётов и посадок. Аэропорт имеет хорошие перспективы развития, поскольку в радиусе 100 км от него проживает около 8 млн человек, и он находится при пересечении крупных транспортных коммуникаций этой части Европы.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Имя Папы Римского Иоанна Павла II было присвоено аэропорту в 1995 г. Сам Иоанн Павел II неоднократно бывал в Балице при своих поездах в Польшу во время понтификата.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Слева на втором этаже можно обнаружить:
https://www.airlines-inform.ru/license/
Макет комплекса.
https://www.airlines-inform.ru/license/
А также проход к открытой галерее.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Кафе и скромная игровая инсталяция.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим контроль и попадаем в магазины.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Аутентичное кафе - Галиция.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее небольшие, я бы сказал тесные накопители с выходами на посадку для шенгенской зоны.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
По этому узкому коридору в правую сторону проходим к кабинам паспортного контроля.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
И оказываемся в не менее тесном пространстве гейтов на вылет из шенгенской зоны.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Дождавшись своего часа. Хочется побыстрее покинуть сие столпотворение.
https://www.airlines-inform.ru/license/
На улице посвежее и интереснее.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Автобусами подъезжаем к борту Раянов.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка на борт.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
На борту занимаем свои места.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Молниеносный инструктаж и катимся на исполнительный.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Взлетаем в темное вечернее небо по направлению в Киев.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
В этот раз решил взять журнал. Ничего особенного.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/.
Вскоре началось обслуживание нашего короткого рейса (в пути 1.20 мин.).
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Время в пути пролетело мгновенно. Начинаем снижение над Киевской областью.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Снижаемся...
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
...и мягко садимся в Борисполе.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Благодарим экипаж за работу. Покидаем борт.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пешком к Терминалу Ф.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим контроль и получаем багаж.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Покидаем зону прилетов Терминала Ф.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот и всё!
В сухом остатке - А\П Кракова - тесноват и уже чувствуется на пределе возможностей, думаю его уже пора расширять. Раяны, вернее польское подразделение "Бузз" - на высоте. Четко, сглажено отработали рейс. Спасибо им.

До новых полетов.
В связи с этой, как бы ее так назвать, мягко, не опускаясь в нецензурщину, ситуации - надеемся на скорейшее возобновление прежних объемов мировой гражданской авиации.


Campana.

Copyright © 2013-2020 Airlines Inform/campana.