Гостя в столице просто не могли пройти мимо "классики".
https://www.airlines-inform.ru/license/
Кроме этого, просто были обязаны почтить память. Вечер был дождлив и в целом погода соответствовала настроению мемориала.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Не далеко от парка ж/д ветка, которой собственно и добираемся до Т1 нового (старого) аэропорта Берлин-Бранденбург имени Вилли Брандта, который расположен у границы с Берлином на территории коммуны Шёнефельд.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Новый аэропорт также занимает территорию бывшего аэропорта Шёнефельд, который стал его 5-м терминалом. BER заменил международный аэропорт Берлин-Тегель, который был закрыт 8 ноября 2020.
https://www.airlines-inform.ru/license/
На момент открытия общая теоретическая пропускная способность аэропорта должна будет составлять порядка 46 миллионов пассажиров в год. Эксплуатантом является Flughafen Berlin-Schönefeld GmbH.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Дата открытия откладывалась в общей сложности пять раз из-за ошибок менеджмента, коррупции, отсутствия строительного надзора и найденных значительных технических дефектов. Из-за плохого планирования и выросшей в несколько раз стоимости, которая в последнее время оценивается в более чем семь миллиардов евро, эта стройка была символом крупного государственного проекта, вышедшего из-под контроля. После сильно затянувшегося строительства аэропорт был открыт 31 октября 2020 года.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот Вам это здесь так, а там у них... Однако он красив, свеж и актуален ввиду нынешнего унисекса в строительстве аэрохабов.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
В отделке много используется материалов под дерево отсюда и цветовая гамма соответственно. Поэтому ощущение дороговизны и лоска.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойки открыт и пустынны. Посадочный на руках.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Рейс был практически последним по расписанию на день нашего путешествия. Ввиду нынешних ограничений аэрохаб безлюден.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим проверки на авиа-безопасность.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Коридорами все с той же дизайнерской отделкой "под дерево" МДФ-панелями, попадаем в большой магазин беспошлинной торговли ведущего нем. оператора Heinemann.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Декор магазина также поддерживает общую стилистику хаба.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
После попадаем в "зал-стакан" с ответвлениями направо и налево.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Как видно из табло загрузка на четверть не более. Добавить нечего.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Зная свой гейт - двигаемся в левую сторону.
https://www.airlines-inform.ru/license/
И сразу же наталкиваемся на кабинки погран.контроля.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пройдя которые попадаем в длинный коридор с выходами на посадку. Стены также инкрустированы МДФ-панелями.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Очень часто - практически около каждого накопителя у гейта встречается зарядная станция и весы.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вечером было практически все закрыто кроме одного кафе около нашего гейта - видимо специально подзаработать деньжат.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Конечно после таких "бабок" в него "вложенных" ожидаешь нечто большего чем просто ремонт терминала и он не разочаровывает - в BER все сделано на совесть и на долгие годы.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Объявлена посадка на наш рейс до Киева-Жуляны.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим к самолету через новейшие панорамные телетрапы.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Действительно считаю BER одним из красивых современных аэрохабов Европы.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим на борт. Новая техника всегда приятно.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
А320 Виззов в конфигурации 3+3 на 180 кресел был заполнен почти под завязку.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
С таким шагом, кресла не удобно размещены относительно иллюминаторов.
https://www.airlines-inform.ru/license/
С учетом не длительного рейса для ног вполне приемлемо.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Полки вместительны и все загружены под завязку.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Что не характерно для нынешних реалий кармашек оснащен набором макулатуры в достаточно потрепанном виде.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Двигатели запущены получаем быстрый инструктаж и выдвигаемся в путь к исполнительному.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Прощаемся с красивым аэропортом.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
В темноте разбег и взлет. В полете примерно полтора часа.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
В полете платное обслуживание.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Сеть перевозчика на середину 2021 года. Ширится и растет количество самолетов.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Цены на бортовое меню.
https://www.airlines-inform.ru/license/
На данном ВС с учетом количества кресел санузел один в торцевой части хвоста лайнера.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Несмотря на требование мыть руки с мылом последнее отсутствовало в санузле данного ВС.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пролетев Польшу и залетев на Украину начинаем снижение для посадки в Жулянах.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Снижаемся и плавно садимся в международном аэропорту Киев.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Проезжаем мимо стоянки трех бортов нового перевозчика Бизз базирующегося в Жулянах.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Благодарим экипаж и сонными покидаем борт. Который остается ночевать до утреннего рейса.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пешком идем к новой пристройке Терминала А Жулян.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим паспортный контроль и к багажным лентам.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Покидаем зону прилетов Терминала А аэровокзала.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
____________________________________________________________
BER - очень понравился - достойный аэрохаб столицы.
Приключения были незабываемые.
Всех благ, здоровья и безопасных полетов.
До новых встреч.
Campana.
Copyright © 2013-2021 Airlines Inform/campana.
