Приветствую всех читателей!
Этим летом планировал очередной самостоятельный тур по Турции, но по семейным обстоятельствам его отложили. Новым решением было приобрести пакетный тур на Джербу, но случилось 23 мая и незапланированная посадка в Минске борта Ryanair Афины - Вильнюс и последовавшие за этим события - дорога в Тунис закрылась. Туроператор оперативно предложил Египет, на что мы и согласились.
Итак, перелет туда вашему вниманию.
Заблаговременно приезжаем на такси в Национальный аэропорт Минск
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока есть время пробежаться по зоне вылетов
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
[/SLIDER]
Табло вылетов и прилетов наводит грусть, осенью ковидного 2020 разнообразие направлений было позначительнее
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Из нового: вот такой "робот-бариста" готов напоить "чашечкой" кофе
https://www.airlines-inform.ru/license/
И в аэропорту открыт пункт ПЦР тестирования
https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем приходит время регистрации на рейс и сдачи багажа, что мы и делаем на нужной стойке
https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим контроль безопасности и через "зеленый" коридор на паспортный контроль
https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходим в "чистую" зону. На перроне пустенько. Только свои борта на парковках.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Прогуляемся по этой части аэрогавани столицы государства
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
-
Узнаем свой гейт на табло
https://www.airlines-inform.ru/license/
У его телетрапа ожидает наш борт на сегодня, это Boeing 737-800, бортовой номер EW-456PA, с сентября 2016 года с завода прибыл в Belavia, на момент перелета ему 4 года 9 месяцев
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Подходит время посадки. Рейс BRU9301 совершен 4 июня, вылет по расписанию в 9 часов 20 минут, фактически в 9 часов 30 минут, прибытие по расписанию в 13 часов 25 минут, фактически прилетели в 13 часов 45 минут, в пути 5 часов 15 минут
https://www.airlines-inform.ru/license/
По телетрапу проходим на борт
https://www.airlines-inform.ru/license/
И занимаем свой 11 ряд по правому борту
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Осмотримся на месте. Достаточно свежий борт и содержится хорошо.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Все на своих местах, а борт был заполнен полностью, и начинаем движение
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пропускаем прилетевший A321Neo Turkish Airlines из Стамбула
https://www.airlines-inform.ru/license/
И далее на новую ВПП
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
По которой и взмываем в белорусское небо
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Набираем высоту в пока еще безоблачном небе, но вскоре облака закрывают обзор
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
-
Через час с небольшим начинается обслуживание, сперва разносят напитки, а после и горячее. На выбор были говядина или курица, на фото говядина
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Где-то над Турцией
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пролетаем Анталью
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пересекаем Средиземное море и под крылом Египет, в долине Нила зелень, а чуть дальше все - только песок и камни
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Приближаемся к месту назначения
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
И благополучно приземляемся в аэропорту Хургады
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Паркуемся рядом с Boeing 737 MAX 8 польской Enter Air из Варшавы
https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее по телетрапу в терминал, где проходим все процедуры, включающие покупку визы, паспортный контроль, получение багажа и встречу с гидами принимающей стороны
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
На этом первую половину обзоров заканчиваю и выводы:
Национальный аэропорт Минск - 5, все службы отработали без вопросов,
Belavia - 5, авиакомпания, в настоящее время в таких ограничениях не снижает планку обслуживания,
аэропорт Хургады получит оценку в обзоре обратного перелета.
Спасибо за внимание к моим обзорам!
Окончание следует...
