Ýòèì ëåòîì ïëàíèðîâàë î÷åðåäíîé ñàìîñòîÿòåëüíûé òóð ïî Òóðöèè, íî ïî ñåìåéíûì îáñòîÿòåëüñòâàì åãî îòëîæèëè. Íîâûì ðåøåíèåì áûëî ïðèîáðåñòè ïàêåòíûé òóð íà Äæåðáó, íî ñëó÷èëîñü 23 ìàÿ è íåçàïëàíèðîâàííàÿ ïîñàäêà â Ìèíñêå áîðòà Ryanair Àôèíû - Âèëüíþñ è ïîñëåäîâàâøèå çà ýòèì ñîáûòèÿ - äîðîãà â Òóíèñ çàêðûëàñü. Òóðîïåðàòîð îïåðàòèâíî ïðåäëîæèë Åãèïåò, íà ÷òî ìû è ñîãëàñèëèñü.
Èòàê, ïåðåëåò òóäà âàøåìó âíèìàíèþ.
Çàáëàãîâðåìåííî ïðèåçæàåì íà òàêñè â Íàöèîíàëüíûé àýðîïîðò Ìèíñê
Ïîêà åñòü âðåìÿ ïðîáåæàòüñÿ ïî çîíå âûëåòîâ
[/SLIDER]
Òàáëî âûëåòîâ è ïðèëåòîâ íàâîäèò ãðóñòü, îñåíüþ êîâèäíîãî 2020 ðàçíîîáðàçèå íàïðàâëåíèé áûëî ïîçíà÷èòåëüíåå
Èç íîâîãî: âîò òàêîé "ðîáîò-áàðèñòà" ãîòîâ íàïîèòü "÷àøå÷êîé" êîôå
È â àýðîïîðòó îòêðûò ïóíêò ÏÖÐ òåñòèðîâàíèÿ
Òåì âðåìåíåì ïðèõîäèò âðåìÿ ðåãèñòðàöèè íà ðåéñ è ñäà÷è áàãàæà, ÷òî ìû è äåëàåì íà íóæíîé ñòîéêå
Ïðîõîäèì êîíòðîëü áåçîïàñíîñòè è ÷åðåç "çåëåíûé" êîðèäîð íà ïàñïîðòíûé êîíòðîëü
Âûõîäèì â "÷èñòóþ" çîíó. Íà ïåððîíå ïóñòåíüêî. Òîëüêî ñâîè áîðòà íà ïàðêîâêàõ.
Ïðîãóëÿåìñÿ ïî ýòîé ÷àñòè àýðîãàâàíè ñòîëèöû ãîñóäàðñòâà
Âñå íà ñâîèõ ìåñòàõ, à áîðò áûë çàïîëíåí ïîëíîñòüþ, è íà÷èíàåì äâèæåíèå
Ïðîïóñêàåì ïðèëåòåâøèé A321Neo Turkish Airlines èç Ñòàìáóëà
È äàëåå íà íîâóþ ÂÏÏ
Ïî êîòîðîé è âçìûâàåì â áåëîðóññêîå íåáî
Íàáèðàåì âûñîòó â ïîêà åùå áåçîáëà÷íîì íåáå, íî âñêîðå îáëàêà çàêðûâàþò îáçîð
Ïðèáëèæàåìñÿ ê ìåñòó íàçíà÷åíèÿ
È áëàãîïîëó÷íî ïðèçåìëÿåìñÿ â àýðîïîðòó Õóðãàäû
Ïàðêóåìñÿ ðÿäîì ñ Boeing 737 MAX 8 ïîëüñêîé Enter Air èç Âàðøàâû
Äàëåå ïî òåëåòðàïó â òåðìèíàë, ãäå ïðîõîäèì âñå ïðîöåäóðû, âêëþ÷àþùèå ïîêóïêó âèçû, ïàñïîðòíûé êîíòðîëü, ïîëó÷åíèå áàãàæà è âñòðå÷ó ñ ãèäàìè ïðèíèìàþùåé ñòîðîíû
Íà ýòîì ïåðâóþ ïîëîâèíó îáçîðîâ çàêàí÷èâàþ è âûâîäû:
Íàöèîíàëüíûé àýðîïîðò Ìèíñê - 5, âñå ñëóæáû îòðàáîòàëè áåç âîïðîñîâ,
Belavia - 5, àâèàêîìïàíèÿ, â íàñòîÿùåå âðåìÿ â òàêèõ îãðàíè÷åíèÿõ íå ñíèæàåò ïëàíêó îáñëóæèâàíèÿ,
àýðîïîðò Õóðãàäû ïîëó÷èò îöåíêó â îáçîðå îáðàòíîãî ïåðåëåòà.
Ñïàñèáî çà âíèìàíèå ê ìîèì îáçîðàì!
Îêîí÷àíèå ñëåäóåò...

