Âàøåìó âíèìàíèþ âòîðàÿ (çàêëþ÷èòåëüíàÿ) ÷àñòü ÷àðòåðíîãî ïåðåëåòà â Àôðèêó è îáðàòíî.
Çäåñü ïåðâàÿ ÷àñòü ×àñòü 1.
Îòäûõ çàêîí÷èëñÿ è ïîðà äîìîé. Òðàíñôåð ïðèâåç èç îòåëÿ â àýðîïîðò Õóðãàäû, íà âõîäå ïîëíûé êîíòðîëü áåçîïàñíîñòè
Áîëüøîé òåðìèíàë âûëåòîâ îêàçàëñÿ òåìíûì è ïóñòóþùèì, ðàáîòàëî òîëüêî íåñêîëüêî èç ìíîãî÷èñëåííûõ ñòîåê ðåãèñòðàöèè
Åñòü âðåìÿ ïîãëàçåòü â ïàíîðàìíûå îêíà, Â738 ÌÀÓ âî Ëüâîâ
Ïðèëåòåë À320Neo EasyJet
È çà íèì EgyptAir íà À220
B738 Luxair ãîòîâèòñÿ ê ïåðåëåòó äîìîé â Ëþêñåìáóðã
Âèä èç òåðìèíàëà â îáðàòíóþ ñòîðîíó, íà ïàðêîâêè è ñîáñòâåííî ãîðîä Õóðãàäà
 ðàñïèñàíèå âûëåòîâ ðåéñîâ íåìíîãî
Ëþêñåìáóðæöû ïîëåòåëè ê ñåáå
È âîò ñ îïîçäàíèåì ïðèáûâàåò íàø áîðò, Boeing 737-800 ðåãèñòðàöèîííûé íîìåð EW-438PA, â ñòàðîé ëèâðåå àâèàêîìïàíèè, ñ ôåâðàëÿ 2003 òðóäèëñÿ â Air Berlin, ïîêà â àïðåëå 2015 íå ïðèøåë â Belavia, áîðòó íà ìîìåíò ïåðåëåòà 18 ëåò 5 ìåñÿöåâ
Çàíèìàåì ñâîé 14 ðÿä ïî ïðàâîìó áîðòó
Îñìàòðèâàåìñÿ íà ìåñòå, áîðò âûãëÿäèò íà ñâîé âîçðàñò
×åðåç ïàðó ÷àñîâ íà÷àëîñü îáñëóæèâàíèå, ñïåðâà ðàçäàëè ïèòüåâóþ âîäó è ñëåäîì ãîðÿ÷åå,êàê è ïåðâîì ðåéñå íà âûáîð áûëè ãîâÿäèíà èëè êóðèöà, íà ôîòî êóðèöà ñ ìàêàðîíàìè
Ðåéñ ïðîäîëæèòåëüíîñòüþ ÷àñîì ìåíüøå è ýòî ÷óâñòâóåòñÿ, ëåòíåé íî÷üþ ïðèçåìëÿåìñÿ â Íàöèîíàëüíîì àýðîïîðòó Ìèíñê
Ïðè ñâîáîäíûõ òåëåòðàïàõ âûñàäêà âñå ðàâíî àâòîáóñàìè
Äàëåå îáû÷íûå ïðîöåäóðû: ïàñïîðòíûé êîíòðîëü, ïîëó÷åíèå áàãàæà
Íà ýòîì ïåðåëåò çàâåðøèëñÿ, êàê è çàêëþ÷èòåëüíàÿ ÷àñòü ïåðåëåòà Ìèíñê - Õóðãàäà - Ìèíñê.
Ïî òðàäèöèè âûâîäû:
àýðîïîðò Õóðãàäû - 5-, âðîäå âñå õîðîøî, íî êàê-òî ÷óâñòâóåøü ñåáÿ íåêîìôîðòíî,
Belavia - 5, òóò âñå áåç íàðåêàíèé,
àýðîïîðò Ìèíñê - 5, âñå áûñòðî è áåç çàäåðæåê.
Ñïàñèáî çà âíèìàíèå ê ìîèì îáçîðàì!
Äî íîâûõ âñòðå÷!

