Такая разная Азия. Часть 3. Пхукет - Бангкок (BKK) на Airbus A320 Thai AirAsia

Приветствую посетителей моих обзоров.
Вашему вниманию следующая часть.
Ранее в серии:
Часть 1.
Часть 2.
Несколько дней на замечательном острове пролетели незаметно

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Настало время отправления в аэропорт. Чтобы до него доехать воспользовался Smart Bus. Хорошо, что основательно заранее отправился. Дороги загружены, много раз стояли в пробках. Так что, кто выберет этот вариант, учитывайте долгое время в пути.
Приезжаю к терминалу внутренних перелетов аэропорта Пхукета, вид на противоположную часть

https://www.airlines-inform.ru/license/
Захожу в здание через вход 1

https://www.airlines-inform.ru/license/
И попадаю в зону регистрации

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойки поделены между авиакомпаниями на постоянной основе. Мне к стойкам AirAsia

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Регистрация и сдача багажа происходит на все ближайшие рейсы на любой стойке.

Багаж сдан, регистрация пройдена. При покупке билета через родное приложение AirAsia предложила прикупить пакет путешественника, куда входят багаж 20 кг, выбор места сразу, питание на борту, что я и сделал.
Есть время прогуляться по верхнему уровню. Здесь кафешки, офисы, билетные кассы, обменники, фотозона, автоматы с водой

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Следую на досмотр через турникет со сканером посадочного талона

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Благополучно его пройдя попадаю в "чистую зону"

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Погуляю, к окнам вплотную не подойдешь.
B773 Qatar Airwas раскатывает по парковке

https://www.airlines-inform.ru/license/
B773 Emirates готовится к перелету в Дубай

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Парочка B763 Azur Air набирается сил перед дорогой в родные края

https://www.airlines-inform.ru/license/
В терминале есть места для поработать, посидеть, покушать, погулять

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем борта Azur Air один за другим отправляются домой

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И Emirates отталкивают

https://www.airlines-inform.ru/license/
B772 Nordwind Airlines - IKAR привез туристов с севера

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот и мой борт прибывает. Это Airbus A320-216 с регистрационным номером HS-CBD, поставлен в Thai AirAsia в ноябре 2017 года прямиком с завода. Борту на момент перелета 7 лет 6 месяцев

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прилетевшие пассажиры вышли, 20 минут и посадка. Рейс совершен 26 марта, вылет по измененному расписанию в 14.40, фактически в 14.52, прилет по расписанию с изменением в 15.50, фактически в 16.14, время в пути составило 1 час 22 минуты

https://www.airlines-inform.ru/license/
По телетрапу прохожу на борт

https://www.airlines-inform.ru/license/
Савадика экипажу и в хвост, к своему месту 30F

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В иллюминаторе собрат из Bangkok Airways

https://www.airlines-inform.ru/license/
Столик с инструкцией, багажные полки, потолочная панель, все хорошо, кресла с толстыми мягкими спинками, места для ног в самый раз

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На спинке выдавлен логотип

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из литературы: кафе и магазин на борту, инструкция по безопасности

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Все пассажиры на борту, а было свободно лишь несколько кресел в хвосте, и начинаем движение

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
У гейтов международного терминала открылись A320 Hongkong Airlines, B777 El Al & Nordwind-IKAR

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Двигаемся к полосе

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Одновременно бортпроводники проводят инструктаж

https://www.airlines-inform.ru/license/
И взлет

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Уносимся в небо в направлении аэропорта прилета на морем и тайской сушей

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перелет короткий и заранее заказанное питание не заставило себя долго ждать, это Nasi Lemak от Paka Nassera и вода

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ознакомлю вас с меню на борту

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И обширной маршрутной сетью азиатской low-cost авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/
Полет продолжается

https://www.airlines-inform.ru/license/
Недолго и начинаем снижение

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ниже и ниже

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот и Bangkok Suvarnabhumi Airport, A380 на хранении

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Приземление и следуем к своему парковочному месту

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Только остановились, а пассажиры уже готовы выпрыгнуть

https://www.airlines-inform.ru/license/
Я не тороплюсь и замечаю в иллюминаторе редкий экземпляр - A319 BHUTAN Airlines

https://www.airlines-inform.ru/license/
В числе последних покидаю борт, полет прошел отлично. Благодарю экипаж и по телетрапу направляюсь в терминал

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
По указателям в долгий путь за багажом

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Багажа на еще нет, но скоро первые чемоданы карусель вывозит к пассажирам

https://www.airlines-inform.ru/license/
Багаж получен. Теперь на выход и в путь на подземный уровень к метро в город

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Дальше несколько дней в столице Таиланда.
На этом обзор завершаю и традиционно подведу итоги:
аэропорт Пхукета - 5, компактно, чисто, понятно,
Thai AirAsia - 5, дешевые, даже с учетом доп. пакета, билеты, достойные борта,
аэропорт Бангкока оценю в следующей части.
Спасибо за внимание к моим обзорам!
Продолжение следует...

19.05.2025

Пьяный Олег Шармутян

Как всегда отличный обзор!

Ответить

Денис XVI

Спасибо за оценку!

20.05.2025

Alisa-88

A 380 Тайских авиалиний на хранении.... печалька, какой самолёт был. А обзор хороший.

Да, стояли на травке, некоторые без двигателей.
Спасибо за оценку.

VeVV

Бутан айрлайнз - действительно редкость. Такую авиакомпанию ни разу не видел.
AirAsia неплохая компания, летал ей в и из Австралии. А недавно начала летать в Найроби, откуда сейчас можно за дешево попасть в ЮВА.
Но есть негативный момент - при покупке на их сайте могут компрометироваться карты, люди жаловались, причем не раз.
Обзор отличный!

Действительно, сам впервые увидел борт из Бутана.
Спасибо за оценку!

21.05.2025

Алексей

Отлично!

23.05.2025

Николай НСК

отличный обзор,тот нечастый случай,когда Air Asia летает в Суварнабхуми

Спасибо за оценку.
Выбирая перелёт, а выбрать было из чего, направление основательно заполено рейсами разными авиакомпаниями, смотрел именно BKK. У AirAsia всё подошло, и время, и цена. Ещё пару рейсов в день у неё есть в BKK, но больше в DMK.