Новосибирск-Владивосток ВладивостокАвиа А320

04.06.2013 г. deperson

Довелось мне воспользоваться услугами "замечательной" дальневосточной авиакомпании "Владивосток Авиа" буквально на днях. Данный обзор - мой первый опыт, потому камнями не закидывать smile;)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Aibus A320 авиакомпании Владивосток авиа

https://www.airlines-inform.ru/license/
Фото: Vanes, Planespotters.net

Рейс OVB-KHV XF4643 выполнялся на А320-212 с бортовым номером VP-BEQ. Данный борт 1994 года выпуска, с конвейера сошел под номером 422, в лизинге у ВладАвиа с 2008 года. До попадания на Дальний Восток этот борт эксплуатировался британскими Monarch Airlines и карибской Air Jamaica. Для почти 20ти летнего возраста борт сохранился весьма неплохо, хотя при должном уровне заботы мог бы выглядеть лучше. Позабавила система фиксации шторок - обычным узлом smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

В самолете Aibus A320 авиакомпании Владавиа

https://www.airlines-inform.ru/license/

Внешне салон мог бы быть и лучше, но в целом неплохо. Экипаж (2 девушки и 2 юноши) вызывал ощущения такой вот жесткой Б/У-шности, вроде бы профессионально, вроде бы улыбаются - но как-то это весьма не айс... Инструктаж по безопасности проводился посредством демонстрации фильма, в это время бортпроводники пересчитывали пассажиров и проверяли все ли застегнули ремни.

Из Новосибирска вышли по расписанию, при том капитан сообщил что в полете будем 4:20, вместо 4:50, что было обещано на сайте авиакомпании - ветер попутный, вероятно.

Буквально перед нами вылетал OVB-VVO тех же Владиков с ВПП-1 Толмчево, но нас уже отправили на ВПП-2 - потому мы перед вылетом покатались вдоль ангаров аэропорта.

Борт, конечно, был оборудован системой развлечений, но мониторы нам показали только для инструктажа, после чего с ужасным скрипом захлопнулись обратно в панель над головами пассажиров, а про наушники - вообще никто ничего не знал.

Набрав высоту нам предложили напитки и питание. Надо сказать, что мне повезло - успел заказать мусульманское питание (хотя обычно беру кошерное, однако на данном рейсе перевозчик его не предлагал для заказа). Мой сосед очень долго косился на мой "питательный" набор, сравнивая его со своим полуумершим салатом из недобитого жизнью томата, вгрызаясь в не размороженную булку с предварительно водруженным на нее ломтем некогда бегавшей свинины - судя по виду ломтя, свинина за свою жизнь не раз оббегала земной шар.
Мне же, как "истинному" мусульманину smile;)

https://www.airlines-inform.ru/license/ был предложен нормально размороженный (! как я понял не всем так повезло) ланч-бокс и котлета с рисом. Мяса, а-ля как у соседа, мне, видимо, не положено было, зато выдали немного красной рыбы, креветку и чего-то там еще:
Питание на рейсе Новосибирск-Владивосток авиакомпании Владавиа

Питание на рейсе Новосибирск-Владивосток авиакомпании Владавиа

https://www.airlines-inform.ru/license/

Место мне досталось весьма неплохое, первый ряд салона экономического класса (ряд 6) у прохода, но вытянуть ноги все равно не получалось, если только в проход (фото очень паршивое, т.к. на освещении экономили):

https://www.airlines-inform.ru/license/

После обеда и сбора тары я наведался в уборную, которая весьма неплохо выглядела, по крайней мере чисто и опрятно:
Туалет самолета Aibus A320 авиакомпании Владавиа

https://www.airlines-inform.ru/license/ Туалет самолета Aibus A320 авиакомпании Владавиа

https://www.airlines-inform.ru/license/

В целом полет прошел достаточно хорошо, высаживали в Хабаровске обычным трапом, хотя других у них нет. Очень удивила схема расстановки ВС на перроне, со стороны, не видя разметки, кажется, что ВС стоят как автомобили на привокзальной площади - куда встал там и стоянка... но все же разметка внесла ясность. Багаж начали разгружать только после того как всех паксов упаковали в автобус, ну как начали, грузчики до борта дошли...
Пассажиры начали получать багаж только через 57 минут после прибытия в терминал.

Отдельное впечатление от аэропорта Хабаровска - все дублируется на английском языке, все объявления, вывески и указатели, но, никто в Хабаровском аэропорту не знал о запрете курения, потому как сотрудники полиции под бравый хохот водителей-таксистов дружно курили у выхода и из терминала.

Мой следующий рейс был только через 3,5 часа, потому я решил поискать чем бы заняться в терминале - безуспешно, но об этом в другой раз...

04.06.2013

Михаил Авиа

Это не обзор, а всего лишь набор нескольких фотографий, даже ничего не понятно, кроме питания. За описательную часть "плюс" автору. Итого:

Ставлю 2+.
Спасибо автору!

Ответить

Artur-ka

Если не камень, то уж маленький камушек брошу... Напоминает неплохой рассказ с весьма сумбурным набором некачественных фотографий (очень шумных и нечетких). А жаль... При такой устной части, грамотные фото несомненно сделали бы этот обзор на два порядка лучше. В любом случае спасибо и дерзайте дальше, совершенствуйтесь! Удачи!

Юрий Гавашвили

Ставлю "3" , фотографий можно было по-больше .

GATE

шняговый обзор - 0

Кирилл Донковцев

Скорей всего Вы летели по маршруту Новосибирск - Хабаровск - Владивосток, поскольку ВА (русская версия) делает большинство рейсов по России через Хабаровск. В связи с этим случился как то один случай. Летел я из Владивостока в Хабаровск на рейсе Владивосток - Хабаровск - Магадан. При прибытии в Хабаровск и после полной остановки самолета на перроне стюардесса оговорилась: "Пассажиры до Хабаровска поедут на автобусе, а пассажиры до Магадана пойдут пешком ... до отстойника" (самолет встал на техн. обслуживание недолеко от задания аэропорта напротив гейта виз стерильной зоны. Стюардесса хотела сказать, что пассажиры прибывшие в Хабаровск поедут на автобусе до "Выход в город", а пассажиры следующие до Магадана могут пройти пешком в стерильную зону для ожидания продолжения своего рейса). Я бы не придерался к аэропорту Хабаровска и оставил все как есть как памятник советской архитектуры и советского пром. дизайна. Где Вы еще такой аэропорт найдете.

автандил

нормальный обзор, сделает выводы у будет все в норме, пишет главное правильно без ошибок, а так 2!!!

05.06.2013

Антон

Я заметил автору любит в лексиконе использовать слово "весьма") Напишу вашими словами- ваш обзор - "но как-то это весьма не айс.".. Нет фото аэропортов, салона, тех самых мониторов, фоток очень мало. Больше еденицы не ставлю, обзор ниочем

13.06.2013

Владавиа

Шпионов везде хватает. Как говорится чисто там где не сорят. Вот если бы этот автор фото сделал после прилета русских в конечную точку, тогда да был бы ужас еще тот. Если дети сидят на маленьких обеденных столиках, то как вы думаете, выдержат ли эти столики? Или подлокотники кусками выгрыжены после рейса, то это чья вина? Наверное обслуживающий персонал это в полете делает? или всё же будем беречь что имеем и не будем хаить всех и каждого. Пассажиры, будьте Людьми с большой буквы и все будет целым и невредимым. Приятного полета всем! Для вас ведь стараемся!