����� �� ��������������-����������� � ��������� � S7 airlines

Добрый день! Я уже давно не писал обзоров, так как летаю в основном на маршрутах, которые неоднократно были уже описаны, в том числе и мною, но на этой неделе у меня возникла необходимость съездить на Камчатку, до Петропавловска я добирался из Москвы Аэрофлотом, а через день полетел в Хабаровск авиакомпанией S7 airlines, о полете с которой и расскажу. Ну сначала о далекой для кого-то Камчатке.
Петропавловск:
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Авачинская бухта:
https://www.airlines-inform.ru/license/
Халактырский пляж:
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Одно из главных богатств региона:
https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт Петропавловска-Камчатского расположен в Елизово и путь из города занимает на машине 20-25 минут, само здание аэровокзала уже давно морально устарело. Совершенно не понятно, почему до сих пор местные власти не могут хотя бы реконструировать местный аэропорт, ведь это позор иметь такой терминал, при том что Камчатский край ориентирован на состоятельных туристов. Можно только гадать какие у них остаются впечатления после воздушных ворот города!
Аэропорт снаружи и внутри:
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Регистрация проходит уже в зоне вылета, после прохода авиационного контроля САБ.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Можно выйти на улицу и ожидать посадку там.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
На летном поле стоит А320 авиакомпании Аврора, вылетающего тоже в Хабаровск и наш А320 авиакомпании Сибирь, летящего по маршруту Петропавловск-Хабаровск-Новосибирск, рейсом 3508.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка в автобус началась за 25 минут. Наш самолет уже вблизи.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Кстати в аэропорту Петропавловска нет бизнес зала, но есть зал повышенной комфортности, который необходимо оплачивать даже если ты летишь бизнес классом, по правде говоря такого еще в своей летной практике не встречал, хотя и летаю очень часто. В салоне бизнес класса у авиакомпании S7 8 мест, кресла новые и комфортные, салон чистый, придраться даже если захотелось бы было не к чему!
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Приветственный напиток:
https://www.airlines-inform.ru/license/
Прощальный взгляд на чудное место под названием Камчатка!
https://www.airlines-inform.ru/license/
Взлет ровно по расписанию в 17-45, дата 10 августа
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Начинаем лететь над Охотским морем, после практически до самого Хабаровска была густая облачность. Расстояние 1700 км, время в пути 2-30.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Выдали дорожный набор, что конечно плюс, редко где на рейсах продолжительностью чуть более 2-х часов выдают дорожные наборы.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну а после набора высоты началось обслуживание, кстати работа бортпроводников крайне не понравилась, по сравнению с сотрудниками Аэрофлота, это как говорится небо и земля. Все конечно учтиво и благожелательно, но не стоит забывать что из за занавесок отделяющих кухню от салона все слышно, тем более если разговаривать громко и прошу прощения "ржать как лошади" пол полета! Уже после приземления в Хабаровске, представитель авиакомпании забыл заказать отдельный автобус из бизнес зала и пока ждали машину, то стал свидетелем разговора двух бортпроводниц с представителем о количестве пассажиров ожидавшихся из Хабаровска в Новосибирск, интересовали именно пассажиры бизнеса и услышав что "по нулям", обе обрадованно аж завизжали, а потом начали смаковать на всякий лад кресла в их рабочем салоне: "ну отлично, хоть не полетим на этих приставных лавках", "скамье подсудимых". То-то в начале рейса старшая бортпроводница так интересовалась до куда я лечу))) Про то как разговаривали с выпившим пассажиром из эконома, который при посадке сел на первый ряд я уж умолчу, мне показалось что его вобще изобьют! В общем с персоналом туговато в S7, а ведь все остальное, кроме горячего и десерта,было вполне на высоком уровне, самолет вообще выше всяких похвал!
Питание:
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Бортовой журнал.
https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну и снижение с приземлением.
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
В общем если не считать работы бортпроводников и питания, правда это не вина авиакомпании, а работа камчатского аэропорта, то можно было бы поставить твердую 5-ку.