Хабаровск (KHV) - Южно-Сахалинск (UUS) рейс SU-5628 а/к Аврора Airbus A319-100 (бизнес).

Добрый день дорогие читатели сайта и любители летать. Представляю вашему вниманию перелет из Хабаровска в Южно-Сахалинск. Изначально не собирался делать обзор этого перелета, если бы не обстоятельства.
В аэропорт я прибыл за 2 часа до рейса, так как надо было оформить дополнительно багаж, который не входил в мой безбагажный тариф.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Прошел предварительный досмотр.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На входе встречает информационная стойка.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Иду к стойкам регистрации, разбираться с дополнительным багажом, регистрировался я на сайте и выбирал там же место бесплатно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И тут меня ждет приятный сюрприз от Авроры, девушка предлагает мне пересесть в бизнес за совсем небольшую доплату, при стоимости бизнеса на данном направлении в одну сторону 35-37 т.р и туда обратно 55-57 т.р, доплата в 4500 руб кажется подарком, при общей цене билета 11500 руб. Правда бизнес зал в эту стоимость не входил.
Оплачиваю на 3 этаже доплату в кассе Авроры. Немного странный прикол в кассе, что бы оплатить картой вы должны назвать ее номер, она вбивает куда то и только потом вы ее прикладываете к терминалу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И получаю заветный посадочный на фирменном бланке Аэрофлота.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Время есть, можно погулять немного по терминалу, с крайнего ковидного обзора прошло почти 3 года, я уже раз пять летал по этому маршруту, в том числе и после снятия ограничений.
Кафе, магазины заработали в обычном режиме.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Выставка фото к столетию гражданской авиации России, фото из архива Гродековского музея.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поднимаюсь наверх в зону прохождения досмотра на 3эт.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В углу инсталляция в честь Невельского, чье имя носит аэропорт Хабаровска. Неоднозначное ощущение, что то классическое, что то в стиле анимэ.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Иду на досмотр, футболисты молодежной команды Тульского Арсенала передо мной, куда летят не понял, то ли в Москву, то ли рейсом в Благовещенск, который задержали. Главного тренера команды долго трясли на досмотре за какой то флакон, пока он из чрева чемодана это не достал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выхожу в чистую зону.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Прогуляюсь, сделаю несколько кадров за окном и в в самом накопителе, до посадки еще час. Сегодня мне повезло, в шарик полетит А350-900 А.Голованов, полученный аэрофлотом в июле 21г, сменил регистрацию с VP-BXP на RA-73151 в марте 2022 года по понятным причинам.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А-319 бывший VQ-BBD Авроры, на который я делал обзор в 2020 году во время пандемии, готовится к полету в Южно-Сахалинск.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Уральцы в Екатеринбург.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В чистой зоне тоже работают кафе магазины и вендинговые аппараты.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Объявляют посадку, пассажиры за 3 минуты проходят на борт, заполняемость борта процентов на 35-40.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Телетрап прозрачный, делаю на последок фото А350, Почему их запустили на все дальняки по рф кроме Сахалина, не понимаю, Камчатка, Владивосток и Хабаровск летают периодически на них.

https://www.airlines-inform.ru/license/
По телетрапу спускаемся к нашему борту.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Никто не встречает smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Перелет.
08 апреля 2023г.
Тип воздушного судна: Airbas A 319-100.
Бортовой номер: RA-73673, борту 14 лет на момент перелета, с 2009 года летал в Аэрофлоте и носил имя В.Головнина, а в 2014 году был передан дочке, где и летает по настоящее время.
Рейс SU 5628
Вылет из Хабаровска в 13-20 (время местное)
Прилет в Южно-Сахалинска в 15-10 (время местное, +1 час)
Время полета 1 час.

Карта полета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прохожу на свое место 1А, кстати я единственный в бизнесе у которого занято соседнее кресло, все остальные летели по одному. Из 8 мест было занято 5. Не прошло и 10 минут, как отстыковали телетрап.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Нас начинают толкать, в это же время начинается показ техники безопасности.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Хабаровский терминал с перрона.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Включаем двигатели и своим ходом на ВПП. По пути попадается АН-124-100 а/к Волга-Днепр, в эксплуатации Руслан практически 30 лет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
ИЛ-62М Дальавиа на хранении, ему тоже 30 лет, летал правда он не долго с 1993 года по 2008 год, его хотели утилизировать, но жители Хабаровска составили петицию против этого и по идее он должен стать памятником на привокзальной площади.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну и на последок ТУ-154Б-2, 25-летний ветеран 1980 года выпуска, с 2006 года находится на утилизации и постепенно разбирается.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем, мы на рулежке встали, немного порычали и вперед.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Амур еще не полностью скинул с себя лед.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Начались маневры и мы встали курсом на восток.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Места для ног на первом ряду не очень много, в экономе и то удобнее сидеть и ноги вытягивать.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кармашек на перегородке.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Фирменный журнал Авроры отсутствовал. В наличии инструкция по безопасности и платное меню.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Панель.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подлокотник с кнопками управления, в нем же складной столик.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перелет короткий, поэтому обслуживание начинается сразу как отключают табло. Приносят влажное полотенце и интересуются какие напитки будет пассажир, соки, чай, кофе, вино красное или белое, крепких напитков не предлагают.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тут же выносят поднос с обедом, мясная нарезка, палтус с картофелем по домашнему, выбор хлеба, я выбрал морковный и десерт птичье молоко, из напитков выбрал чай и белое вино. Все было вкусно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока соседка отлучилась, сделал несколько фото кресла и салона.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Как же обзор без лаватории, хотя командир объявил о снижении, сходил сфотографировал. Все чисто, без запахов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Полет проходил в молоке, но после снижения стали появляться проплешины в облаках, появились темные, с легкими снежными шапками весенние очертания сопок.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет приступил к посадке, заходили с севера, поэтому вид был на город.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
"Горный воздух". Сезон покатушек уже закрыт.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мы уже на глиссаде. Город расширяется на юг с большой скоростью.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще мгновение и приземлимся.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сели и катимся к терминалу. Дальше нас толкают на стоянку Авроры.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подают трап и автобусы для двух салонов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прощаемся с бортом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Новый терминал практически готов, его весь обшили, пристыковали телетрапы, идет внутренняя отделка и доделывают привокзальную площадь, одни источники пишут, что его откроют к новому году, вторые говорят что совсем скоро уже, поживем увидим.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зона выдачи багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Спасибо за внимание.

Итоги перелета:
Аэропорт Хабаровска - 5- минус за то что кассы на 3 этаже, с ручной кладью приходится ехать туда, что бы оплатить дополнительные платежи.
а/к Аврора - 5, девушки молодцы, ни намека на усталость и всегда улыбаются.
Аэропорт Хомутово - 4, без комментариев.

18.04.2023

campana

Доброго дня. Лаконично, толково, текст не мешает рассматривать картинки. Корил как всегда от меня Вам 5.

Ответить

19.04.2023

koril

Спасибо кампана, приятно видеть вас на нашем ресурсе.

SpotterOMSK

Аврора за последний год стала довольно популярна в обзорах. четыре обзора от четырёх разных авторов. Удачно получилось у вас в бизнес пересесть. Надеюсь скоро Южно-Сахалинск откроет новый аэропорт, можно будет туда слетать.

С 17 года ждем нового аэропорта, в кулуарах говорят, что после звонка от ВВП резко стали доделывать терминал, обещали даже к маю, но видать не срослось что то.

4500 за обед - не многова-то?

Да я так намотался по городу в командировке, боялся, что борт будет под завязку как при полете в ту сторону и со мной опять посадят плачущего ребенка.

Alisa-88

Ну а стоило это удовольствие 4500? как ощущения? было круто в бизнес классе или средненько...?

Наверное не стоило, перелет короткий, что бы полностью отбить эту сумму, региональный бизнес, не хорошо , но и не плохо, широкое кресло, осенью летел из москвы бизнесом в 777, тоже средненько было по сравнению с доковидными и сво временами. Все относительно.

Серган AIR...

smile:-) Ну, как уж тут 5 не поставить.

Хотя, "блюдА" можно было и поаккуратней расставить, вилочки с ножичками по местам разложить, чуть весь обзор не запороли. Но еда чего-то вот не показалась такою, от которой слюнки течь начинают.

С номером банковской карты в кассе как-то некрасиво получается, тут Вы правы и верно подметили.

Заинтересовала тема написания названия компании на бортах нац. перевозчика. Вроде же как не должнО таперича иноСРАНщину использовать, а по правому борту аэрофлотовских лайнеров по-прежнему красуются заметные буковки, вроде как отсутствующие в русском алфавите. Прямо безобразие какое-то, нужно срочно Самому написать, куды ж это у нас дума-то глядит.

За обзор спасибо ..Летать не бойся, главное - не навернуться с трапа! / Sergan AIR... smile:-)

Спасибо Серган за отзыв и оценку, торопился с фото, не разложил, учту smile:) палтус был вкусный кстати, это конечно не трехчасовой перелет из того же Сеула, когда на выбор стейки рибай, дорада и прочее, но на часовом перелете вполне. smile:)

21.04.2023

Денис из Москвы

Меня радует, что теперь в Хабаровске есть действительно настоящий аэровокзал вместо того недоразумения, которое простояло закрытым с 1994 года и в 2017 году наконец-то было снесено. И телетрапы есть, правда, не попал я на них, нас летом 2021 года Nord Wind вёз на автобусе к самолёту. Мне небезразличен Хабаровск, я там родился и никогда не жил.

В аэропорту Южно-Сахалинска я бывал в раннем детстве, в начале 1980х годов. Мы тогда жили в Корсакове. Планирую полёт на Сахалин, когда откроют новый терминал, хочу телетрапом воспользоваться smile:)

22.04.2023

Мы тьже ждем новый терминал smile:)