Скандинавия 2019 ч4. Рига (RIX)

Ну что ж, у нас последний рывок. Пересадка около полутора часа. Пройдя паспортный контроль, смотрим на табло, наш рейс ВТ408 последний в сегодняшнем разлете, идем на выход С15.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Спускаемся.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здесь небольшой накопитель и несколько выходов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Есть кафе и магазины где можно скоротать время ожидания, также не забываем о быстром интернете.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолеты готовят к вечернему разлету, Боинг летит в Сочи.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А220 уже готов к отлету.

https://www.airlines-inform.ru/license/
За окном туда-сюда ездять борты балтиков.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Снова увидели борт Розы, прилитевший рейсом МАУ, в 6 утра улетит в Киев.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Готовят в рейс.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вернулся к нашему, С15, выходу, у нас припарковали "эстонский" А220, но мы лететь на нем точно не будем.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рига мне показалась таким хабом, где почти нет самолетов иностранных перевозчиков.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Иногда встречаются, например, самолеты Раяна.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Эти 2 боинга полетят в Лондон и Дублин.

https://www.airlines-inform.ru/license/
"литовец" прилетел.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Идут посадки в самолеты, загрузившихся отправляют в рейс.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И на нашем выходе "эстонца" отталкивают.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подошло время нашего выхода на посадку.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Будут везти автобусом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот встреча, вдали борт который привез нас из Стокгольма в Ригу, а на переднем плане борт который отвезет из Риги во Львов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Немного стоим в очереди, на улице комфортная погода.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну и конечно, нас снова везет "Дашка", на этом рейсе я ничего другого не ожидал, кажется раз или два Балтики прилетали к нам на Боинге.

https://www.airlines-inform.ru/license/
YL-BAF - почти 10 летний борт, как и все другие пришел прямиком с завода во флот компании.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Лететь предстоит в самом последнем ряду - 21DF.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Места для ног как и на других рядах, вполне хватает для региональника.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Запустились, поехали, по дороге встретели несколько бортов, Люфтганза например.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Норвиджен.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Очередной турбопроп.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Да и борт Розы немного ближе. В Ригу широкофюзеляжники не летают.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Плавный взлет, идет набор высоты.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В салоне все спокойно, все уставшие.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Что-то новое показать в самолете на котором летел 3 предыдущих рейса наверное не смогу. Хотя идем сходим в уборную, которая я думал сзади салона, но нет, единственная уборная находится сразу за кабиной пилотов справа. В новых Боингах 737 мало места, но здесь с трудом можно даже развернутся, очень маленькая.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Но все чистенько.

https://www.airlines-inform.ru/license/
После началось снижение.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Касание полосы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Торможение.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Катим на стоянку.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перелет занял полтора часа.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходим в числе последних.

https://www.airlines-inform.ru/license/
К терминалу пешочком.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А самолет постоит 3 часа, отдохнет, и снова в новый рейс, в Ригу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
У нас самый дальний "вход", немного нужно пройтись до паспортного контроля.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Польский борт из Варшавы прибыл уже как пол часа, тоже ждет утра.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Паспортный.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Дальше можно забрать сумки.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На выход и в такси.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Что могу сказать хорошего и не очень о ЭйрБалтик. Может если бы полетал на других типах, кроме Dash8, мнение отличалось, как по мне единственный плюс был, что все прошло без задержек. Теперь о минусах:
1. Очень ранний вылет со Львова, почти всю ночь не спишь.
2. В самолете сервиса почти нет, все за деньги, даже простая вода, я бы это все понял, но есть третий пункт.
3. Билеты у них со Львова совсем не дешевые, даже на распродажах, мне полет на двоих обошелся в 360 евро, я чуть дешевле австрийцами летал в Венецию, при этом там полноценный сервис + алкоголь.
4. Dash8 проигрывают в комфорте бОльшим самолетам, поэтому, наверное, выбирая между Балтиками и, например, МАУ, я скорее выберу МАУ.

На сегодня все, всем спасибо, будем готовится к следующим полетам.

23.10.2019

Михаил Авиа

Небольшие самолёты хороши тем, что в них всё близко, можно рукой дотянуться до элементов самолёта и сфотографировать их близко.

Ставлю 5
Спасибо автору!

Ответить

Maks_LWO

Спасибо.

campana

Полностью согласен с выводами Максима. Цены у Балтика высокие, за редким исключением распродаж, что роднит их с полноценными А/К. Но сервис абсолютно идентичен лоу-костам. Так что не ах.

Если сравнить с теми же Раянами или Виззами в Стокгольм, раза в 3 можно было спокойно купить билет дешевле, единственный минус, если рейс задержат и короткая стыковка, считай все пропало.
Спасибо!

26.10.2019

Алексей Марчуков

Ну не совсем все пропало. Попадал я в такую ситуацию. Из-за задержки прилета в Ригу + своей неторопливости опоздал на стыковочный рейс далее. AirBaltic отправили меня следующим своим рейсом без доплат.

03.11.2019

koril

Добрался наконец до пула ваших обзоров, Балтики подробно описаны, жаль что много ночного smile:) за все обзоры по 5 от меня.

01.12.2019

BQS28

В Риге сплошные Эйр Балтик, за это некоторые местные издания их демонизируют, что они монополизировали авиасообщение и выжимают из пассажиров деньги. Но вообще хабовая модель у них вполне удачная. Широкофюзеляжники, к сожалению, перестали летать из Риги, раньше Uzbekistan летал к ним на 767 и далее в Нью-Йорк, но потом получил дримлайнеры и трансатлантика из Риги пропала. А была бы не лишней. Что до цены билета-видимо, рейс популярный и могут себе позволить поднять цену, желающих улететь все равно достаточно. Сам полет обычный региональный smile:) . Серия хорошая, 5* за все обзоры, спасибо!

Скандинавия 2019 ч4. Рига (RIX) - Львов (LWO) AirBaltic.