Всех приветствую!
Сегодня я хочу показать свой обратный перелет из Лондонского аэропорта Хитроу(терминал 4) в Париж аэропорт имени Шарля-де-Голля(терминал 2E-L).
Итак как и в прошлый раз регистрируюсь за 30 часов до вылета на оба рейса.
Выбираю места
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
И получаю электронный посадочный
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
За два с половиной часа приезжаю к терминалу номер 4
https://www.airlines-inform.ru/license/
Симпатичный он все таки 
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
При входе весит табло вылетов, по моему очень удобно, особенно для курильщиков можно покурить и не опоздать на регистрацию
https://www.airlines-inform.ru/license/
Захожу и иду в сторону Такс фри, который находится на нижнем этаже(нужно спуститься на лифте)
https://www.airlines-inform.ru/license/
Был тут далеко не один раз,но с каждым разом мне все больше и больше нравиться дизайн терминала
https://www.airlines-inform.ru/license/
Спускаюсь и встаю в очередь, в которой простоял час
https://www.airlines-inform.ru/license/
Я стоял в очереди на получение денег в Фунтах, на каждую валюту своя очередь
https://www.airlines-inform.ru/license/
Получив свои деньги я поднялся обратно на регистрацию и сдал багаж за 5 минут
https://www.airlines-inform.ru/license/
Народу много, но и стоек тоже
https://www.airlines-inform.ru/license/
Затем иду в сторону досмотра
https://www.airlines-inform.ru/license/
Перед самим досмотром обязательно нужно запаковать все жидкости до 100 мл и предметы личной гигиены в герметичные пакетики
https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее нужно приложить посадочный талон и пройти в зону досмотра, именно отсюда начинается чистая зона(фото не качественное, ибо стояла охрана)
https://www.airlines-inform.ru/license/
На досмотре все быстро и четко
https://www.airlines-inform.ru/license/
После этого попадаю в зону Дьюти фри
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
После этого просто начинаю гулять по чистой зоне
https://www.airlines-inform.ru/license/
Туда мой гейт, но идти туда еще рановато и я пошел в сторону смотровой площадки
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Кит Этихада
https://www.airlines-inform.ru/license/
Мой самолет уже готовят к полету
https://www.airlines-inform.ru/license/
Красавчик
https://www.airlines-inform.ru/license/
Местные виды
https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем в сторону площадки
https://www.airlines-inform.ru/license/
Тут находятся много различных бутиков
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Лаундж Скайтима
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще один кит
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Все довольно симметрично
https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и она вдалеке
https://www.airlines-inform.ru/license/
Поднимаюсь
https://www.airlines-inform.ru/license/
Отсюда открываются прекрасные виды, вот к примеру, Е190 KLM
https://www.airlines-inform.ru/license/
Но тут очень жарко, наверное градусов 30, не меньше, тело сразу становится липким, так что больше 10 минут я не продержался. Странно что тут не работал кондиционер, а то летом наверное тут совсем ужас
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на 2 терминал
https://www.airlines-inform.ru/license/
Эль Аль готов вылететь в Израиль
https://www.airlines-inform.ru/license/
Для России это самая настоящая экзотика
https://www.airlines-inform.ru/license/
Также тут весит табло, вижу что посадка только что началась, по этому делаю последние снимки и ухожу
https://www.airlines-inform.ru/license/
Очень удобно что есть схема аэропорта
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Снял последнюю посадку и спускаюсь вниз
https://www.airlines-inform.ru/license/
А спустился я на этом лифте
https://www.airlines-inform.ru/license/
Прихожу к своему гейту, не знаю почему написано что он закрывается, ибо там стояло еще пара человек и за мной было человек 10 и до конца посадки еще оставалось 10 минут
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вхожу в длинные рукава Хитроу
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Спустя минут 5 я дошел до своего борта
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Как и во всех самолетах регистрационный номер весит при входе, моему самолету на момент перелета было ровно 10 лет( дата первого полета 19.03.2008)
https://www.airlines-inform.ru/license/
Попросил сфоткать кабину, не отказали 
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Прохожу в салон
https://www.airlines-inform.ru/license/
Стандартные багажные полки
https://www.airlines-inform.ru/license/
Виды за бортом
https://www.airlines-inform.ru/license/
Панель новая
https://www.airlines-inform.ru/license/
Safety card
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на салон
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
777-300(топор) Сауды
https://www.airlines-inform.ru/license/
Покатили на взлет
https://www.airlines-inform.ru/license/
Пестрит разнообразием аэропорт
https://www.airlines-inform.ru/license/
Опять проезжаем мимо Конкорда
https://www.airlines-inform.ru/license/
787 Virgin Atlantic
https://www.airlines-inform.ru/license/
Стоянка ВА
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вырулили на взлет
https://www.airlines-inform.ru/license/
Взлетели очень плавно
https://www.airlines-inform.ru/license/
Вах сколько машинок
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Опять Виндзор
https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот уже и пролив Ламанш, до новых встреч UK!
https://www.airlines-inform.ru/license/
После набора высоты осматриваю кресло
https://www.airlines-inform.ru/license/
Столик
https://www.airlines-inform.ru/license/
Еда отличалась, было еще вкуснее, кофе очень достойный, не то что у Аэрофлота вода какая то https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Почти сразу после еды начали снижение, как я и говорил ранее перелет очень короткий
https://www.airlines-inform.ru/license/
Снижаемся
https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и терминал 2G, обслуживает рейсы по Европе преимущественно авиакомпании HOP! (группа Air France) и Luxair
https://www.airlines-inform.ru/license/
Сателлиты 2Е-L и 2Е-М
https://www.airlines-inform.ru/license/
Сели как и всегда мягко, а на заднем плане терминал 2Е-К
https://www.airlines-inform.ru/license/
Затем встали на парковку у терминала 2Е-L, рядом с местом парковки моего московского рейса, нас очень долго томили в салоне , и наш багаж выгрузили раньше чем нас 
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и московский рейс https://www.airlines-inform.ru/license/ видимо почти всегда используют эту стоянку(самую последнюю в сателлите https://www.airlines-inform.ru/license/ )
https://www.airlines-inform.ru/license/
Покидаю салон
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Один из самых новых А-320 в компании
https://www.airlines-inform.ru/license/
Мордочка
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
Мой самолет уже через 50 минут полетит в другой рейс
https://www.airlines-inform.ru/license/
Флайби на дашке из Манчестера
https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем абсолютно также как и в прошлый раз
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
На этой фотографии я заканчиваю эту часть
https://www.airlines-inform.ru/license/
Продолжение совсем скоро https://www.airlines-inform.ru/license/
, . 