Äîáðîãî âðåìåíè ñóòîê äðóçüÿ.Ýòî ìîé ïåðâûé îáçîð.Õîòåëîñü áû íà÷àòü íàïèñàíèå îáçîðîâ íà ñàéòå ñîâìåñòíî ñ íà÷àëîì îòïóñêà â Ìàðîêêî.Ïðèñòóïèì.
22 èþëÿ 2017 ãîäà ñîñòîÿëîñü îòïðàâëåíèå â Ìîñêâó èç ìàëåíüêîãî ÿêóòñêîãî ãîðîäêà Ìèðíûé. Óëåòåòü â Ìîñêâó ðàíüøå ìîæíî áûëî òîëüêî à/ê "Àëðîñà". 2015 áûëî äâà ðåéñà Óðàëüñêèõ àâèàëèíèé (îäèí íà a319 áåç ïîñàäîê,à äðóãîé íà a320 ñ ïîñàäêîé â Åêàòåðèíáóðãå).Òåïåðü, â 2017, ïîÿâèëñÿ âàðèàíò ñëåòàòü â Ìîñêâó à/ê "S7".Íî âûáàð ïàë íà Àëðîñó ïî ìíîãèì êðèòåðèÿì.Êðàòêàÿ èíôîðìàöèÿ î ðåéñå ßÌ-597 (6R597) :
Ìàðøðóò: Ìèðíûé-Ìîñêâà
Âðåìÿ â ïóòè: 5÷ 55ìèí (â äåéñòâèòåëüíîñòè ïðîëåòåëè çà 5÷ 24ìèí)
Îòïðàâëåíèå: 10:45* (ñ ó÷¸òîì çàäåðæêè íà 15 ìèíóò)
Ïðèáûòèå: 10:11*
* - âðåìÿ ìåñòíîå
Ïðåäïîëîæèòåëüíîå âðåìÿ ïðèáûòèÿ: 10:10
Òåìïåðàòóðà çà áîðòîì: -57℃
Âûñîòà ïîë¸òà: 11000 ì
Ñàìîë¸ò: Boeing 737-800
Ñîáðàâøèñü, ÿ îòïðàâèëñÿ â àýðîïîðò.Ñôîòîãðàôèðîâàòü íå ñìîã, ïîýòîìó áåðó ôîòî èç Èíòåðíåòà.Íàäåþñü ïî àâòîðñêèì ïðàâàì ïðîáëåì íå áóäåò.
Âíóòðè çäàíèÿ àýðîâîêçàëà òîæå ôîòîãðàôèðîâàòü íå ñòàë, òàê êàê áûëî ìíîãî ïàññàæèðîâ (áûë ðåéñ íà Ñàíêò-Ïåòåðáóðã.Òîæå íà Boeing 737).Ïðîéäÿ ðåãèñòðàöèþ è äîñìîòð ïðîõîäèì â íàêîïèòåëü.Îí ìàëåíüêèé è ñ ó÷¸òîì äâóõ ðåéñîâ òàì áûëî òåñíî.È êàê âû íàâåðíîå äîãàäàëèñü ôîòî ñíîâà íåò (èçâèíèòå).
Ñàäèìñÿ â àâòîáóñ è åäåì ê íàøåé "ïòè÷êå".Òîëüêî âûéäÿ èç àâòîáóñà, íàñ ïðîñÿò íå îñòàíàâëèâàòüñÿ äëÿ ôîòîñåññèè íà ôîíå ñàìîë¸òà, à ñ ó÷¸òîì çàäåðæêè, áûñòðåå ñåñòü è óëåòåòü äî ñòîëèöû.Ôîòî íàøåãî ñàìîë¸òà èç Èíòåðíåòà(ýòî ïîñëåäíèé ðàç çà îáçîð.Åù¸ ðàç èçâèíèòå)
Âîò îí - Boeing 737-800.EI-ECL.Ýòîìó ñàìîë¸òó 12 ëåò.Äî ýòîãî ëåòàë â àâèàêîìïàíèÿõ: Futura,Garuda Indonesia è Norwegian Air Shuttle. Àëðîñå ñ ìàÿ 2015.
Íî îäíî ôîòî íà òðàïå ÿ ñäåëàòü óñïåë.Âîò
EI-FCH.Åìó 16 ëåò.Èìåííî îí ïîëåòåë â Ïèòåð.
Çàíÿâ ñâî¸ ìåñòî (20F), ÿ ïðèíÿëñÿ îñìàòðèâàòü êàðìàøåê âïåðåäèñòîÿùåãî êðåñëà.Âîò ÷òî òàì áûëî
Òàì áûëà òîëüêî èíñòðóêöèÿ.Áîðòîâîé æóðíàë áûë â ñîñåäíåì êàðìàøêå.Íî ýòî íå âåñü ïàðê ñàìîë¸òîâ àâèàêîìïàíèè.Åñòü òðè Àí-24, îäèí Àí-26, äâà Àí-38 è òðè Àí-2.Òàêæå èìåþòñÿ 22 âåðòîë¸òà ÌÈ-8 è 2 ÈË-76ÒÄ.À òåïåðü ïî ïîâîäó òð¸õ ñàìîë¸òîâ â æóðíàëå.Ó àâèàêîìïàíèè åñòü:
3 Boeing 737-800
1 Òó-134Á-3
2 Òó-154Ì.Êñòàòè, Òó-154Ì èçîáðàæ¸ííûé â æóðíàëå, ýòî òîò ñàìûé ñàìîë¸ò, êîòîðûé ñîâåðøèë àâàðèéíóþ ïîñàäêó â Èæìå, ãäå ïîëîñà âñåãî 1325 ìåòðîâ.
Äàëåå ÿ çàìåòèë â èëëþìèíàòîðå Àí-148, êîòîðûé ïðèëåòåë èç Èðêóòñêà è ãîòîâèëñÿ ê âûëåòó â Êðàñíîÿðñê.
Åìó 4 ãîäà.Àíãàðà ïåðâûé ýêñïëóàòàíò äàííîãî ñàìîë¸òà (åñëè íå ñ÷èòàòü ÂÀÑÎ).
Íà çàäíåì ïëàíå ñòîÿò ñïèñàííûå Òó-154Ì,Òó-134 è ÈË-76ÒÄ
Ñàìîë¸ò áûë ïðàêòè÷åñêè ïîëíîñòüþ çàïîëíåí.Ïîñëå 5-7 ìèíóò íàõîæäåíèÿ â ñàìîë¸òå, ýêèïàæ ïðîèçâ¸ë çàïóñê äâèãàòåëåé è ìû îòïðàâèëèñü íà ÂÏÏ.
Âûåõàëè ê áëèæíåìó òîðöó ïîëîñû, ðàçâåðíóëèñü, ïîñòîÿëè ïðèìåðíî 10 ñåêóíä è ïîëåòåëè.
Ïîñëå âçë¸òà áîðòïðîâîäíèêè ðàçäàëè ïëåäû.Çàòåì íà÷àëîñü îáñëóæèâàíèå è íàì ïðåäëîæèëè ïðîõëàäèòåëüíûå íàïèòêè.Ïðåäëîãàëè âîäó ( ñ ãàçîì è áåçç ãàçà),ëèìîíàä è ñîêè (óâèäåë òîëüêî àïåëüñèíîâûé).ß âçÿë ëèìîíàä.Âñ¸ ïîäîâàëîñü â ôèðìåííûõ ñòàêàí÷èêàõ.
Ïðîëåòàåì íàä ïðîñòîðàìè ßêóòèè
Çàòåì íà÷àëè ðàçäàâàòü ïèòàíèå.Áûëî ïðåäëîæåíî íà âûáîð òðè áëþäà:ìÿñî ñ ãðå÷êîé,êóðèöà ñ ìàêàðîíàìè è îâîùàìè è ðûáà ñ ðèñîì.Ìîé âûáîð ïàë íà ìàêàðîíû, êîòîðûå îêàçàëèñü ïîñëåäíèìè â ñàìîë¸òå.Ôîòî êàñàëåòêè è ôèðìèííîé êîðîáî÷êè ïðèëàãàþòñÿ
Êóðèöà.Ìàêîðîíû è ÷àñòü îâîùåé ëåæàëè ïîä íåé
Ìàêàðîíû ìíå ïîêàçàëèñü ñóõîâàòû.Âîò ÷òî áûëî â êîðîáêå
 íåé áûëè: áóëî÷êà, äæåì, ìàéîíåç, øîêîëàäêà, íàáîð ñ åù¸ îäíîé áóëî÷êîé, êîëáàñîé è îãóð÷èêîì, è åù¸ îäèí íàáîð ñ îãóð÷èêàìè, íî óæå â êîìïàíèè ñ ïîìèäîðêîé è çåëåíüþ. Íà ôîòî íå âèäíî ìàñëà, âëàæíîé ñàëôåòêè è íàáîðà ñ âèëêîé, ëîæêîé, íîæîì, ñîëüþ, ïåðöåì, ñàõàðîì è îáû÷íîé ñàëôåòêîé.
Ïîñëå òîãî êàê ñîáðàëè "ëàí÷-áîêñû" ÿ îòïðàâèëñÿ â "êëîçåò".Ôîòî íå ïðèëîãàåòñÿ òàê êàê áûëè äåëà è ïîâàæíåå. óáîðíîé âñ¸ áûëî ÷èñòî.Áóìàãà áûëà, ìûëî áûëî, âñ¸ ñìûâàëîñü, çàïàõè îòñóòñòâîâàëè, çåðêàëî áûëî.Âñ¸ â õîðîøåì ñîñòîÿíèè.Òóàëåò áûë ïðîñòîðíûé.Ïîýòîìó â ýòîì ïëàíå â Boeing 737-800 ó àâèàêîìïàíèè "Àëðîñà" âñ¸ â ïîðÿäêå.
ß âåðíóëñÿ íà ñâî¸ ìåñòî è ÷åðåç íåñêîëüêî ìèíóò ë¸ã ñïàòü.Íî ïåðåä ýòèì ñäåëàë íåñêîëüêî ôîòî
Ïàíåëü
Ïðîñíóâøèñü, ÿ ïðîñèäåë ÷àñ èãðàÿ íà ïëàíøåòå â êàðòû.Çà 45 ìèíóò äî ïîñàäêè íàì åù¸ ðàç ïðåäëîæèëè íàïèòêè.ß ñíîâà âçÿë ëèìîíàä.
Åù¸ ïàðà ôîòî - ïåðåä íà÷àëîì ñíèæåíèÿ
Íà÷àëè ñíèæåíèå
Ïðîëåòàåì Äîìîäåäîâî
Ðàçâîð÷èâàåìñÿ è áåð¸ì êóðñ íà DME
Ñåëè (çà êà÷åñòâî ôîòî èçâèíèòå)
Ïðîåçæàåì ìèìî Óðàëüñêèõ Àâèàëèíèé
Äâà Òó-154Ì Àëðîñû.RA-85684 ñòîèò ìåæäó VIM-îì è Àçóð Ýéð-îì.È RA-85757 çà Àçóð-îì.
Ïðèåõàëè ê ñâîåìó gate'ó.Ðÿäîì a320 Óðàëüñêèõ àâèàëèíèé VQ-BNI ãîòîâèòñÿ ê âûëåòó â Ñî÷è.Ýòîìó ñàìîë¸òó 9 ëåò.
Ïðîùàåìñÿ ñ ýêèïàæåì, áëàãîäàðèì çà ðàáîòó è èä¸ì ê ëåíòå # 9 ïîëó÷àòü áàãàæ.
À ïîêà åãî äîñòàâëÿþò, äåëàåì ôîòî ÷åðåç ñòåêëî.
Boeing 737-800 VQ-BKR NordStar îòïðàâëÿåòñÿ â Ìàõà÷êàëó.Ýòîìó ñàìîë¸òó 13 ëåò.
Nordavia VP-BRP êîòîðîìó 27 ëåò.Ïðèëåòåë èç Ìàõà÷êàëû.
Íà ïåðåäíåì ïëàíå ñòîèò a320 àâèàêîìïàíèè "S7" VP-BCP êîòîðîìó 9 ëåò.Îí óëåòåë â Êðàñíîÿðñê.Áîðò â ñåðåäèíå ÿ íå ñìîã íàéòè.À íà çàäíåì ïëàíå çàðóëèâàåò Sukhoi Superjet 100-95B ÈðÀýðî RA-89010 ïðèëåòåâøèé èç Îìñêà.
È ñàìîë¸ò S7, êîòîðûé ÿ íå ñìîã èäåíòèôèöèðîâàòü.
Çàáðàâ áàãàæ îòïðàâëÿþñü ê òàêñè è åäó â ãîðîä.
Äî íîâûõ âñòðå÷!!!
Ñïàñèáî çà âíèìàíèå!!!

