Гравитация - просто привычка. Санкт-Петербург - Москва с авиакомпанией S7 Airlines.

Всем снова привет! Продолжаю свой рассказ о воздушном путешествии по маршруту Москва - Санкт-Петербург - Москва.

Обратный вылет был назначен на 3 мая. За 30 часов открывается онлайн регистрация, я делаю чекин в мобильном приложении. Это очень удобно, особенно когда ты в поездке, а твой телефон всегда с собой.

Так как у меня был тариф "Эконом Базовый", система автоматически присваивает мне место в самолете 23В. Можно было платно выбрать другое место, но я не стал этого делать, лететь всего час - можно пережить.

В Пулково я добираюсь на такси. Живописный мост на пути по КАДу.

На месте я был ровно за 2 часа до вылета. Вход осуществляется через новый терминал, который был построен в 2013 году.

Вид на Пулково - 1, который был открыт после реконструкции 3 февраля 2015 года, этот терминал стал единым целым с новым аэровокзалом и предназначен для обслуживания пассажиров внутренних рейсов.

Аэровокзал Пулково-1

Вход в здание аэровокзала и зона первичного досмотра.

Зона регистрации. Новый терминал оборудован в соответствии с последними достижениями техники и по мнению экспертов, здесь сделано все возможное для удобства и комфорта пассажиров.

А вот и знаменитые "Падшие ангелы", помню какой критике они подверглись со стороны прессы и авиаторов после открытия Пулково. Скульптуры, созданные петербургским художником Дмитрием Шориным, представляют собой девушек с будто бы вросшими в их спины крыльями самолетов. Они являются своеобразным воплощением мечты о летающем человеке.

Пулково - один из моих любимых аэропортов. Светлый, красивый, все продумано до мелочей, никогда не сталкивался тут с какими либо проблемами. Любоваться интерьером можно бесконечно, но я спешу к своим стойкам регистрации, чтобы получить посадочный талон.

У стойки регистрации я решил спросить о наличии свободных мест и возможности пересадить меня к окошку или хотя бы у места в проходе, мы всю ночь с друзьями гуляли по ночному Питеру, смотрели развод мостов, наверное вид у меня был действительно уставший. Молодой человек сказал, что ему потребуется время уточнить этот момент и повернулся к представителю компании, чтобы решить мой вопрос. Девушка что-то посмотрела в системе и сообщила, что загрузка рейса неполная, можно пересадить. После этого я получил заветный посадочный с местом 1А. Я много читал в интернете, что иногда бесплатно пересаживают, и доплачивать ничего не требуется, в этот раз и мне повезло.

В приподнятом настроении я следую в зону досмотра.

После прохождения предполетного досмотра я попадаю в зону вылета. Здесь пассажиров встречает панно "Летное поле", созданное художником Дмитрием Шориным и музыкантом Сергеем Шнуровым.

Следуем далее в зону вылета. По пути удалось увидеть Airbus A319 авиакомпании "Россия" в новой ливрее.

Зал вылета просторный, здесь есть кафе, рестораны, магазины. Я зашел в фирменный магазин "Зенит" и купил себе модельку "Зенитолета".

Спортивные магазины в зоне вылета аэропорта Пулково

В зоне вылета аэропорта Санкт-Петербург Пулково

Вот она, вместе с обновленным дизайном посадочного талона. Теперь они разного цвета и с разными рисунками на обратной стороне.

Время до вылета я коротаю прогулкой по терминалу с видом на летное поле.

Boeing 737-500 авиакомпании "Nordavia" ждет пассажиров, чтобы увезти их в Архангельск.

Airbus A320 авиакомпании "Аэфролот" прибыл из Москвы.

Airbus A319 авиакомпании "Россия" готовится к полету в Симферополь, и на фоне еще один Airbus A319 авиакомпании "Россия" в новой ливрее

А вот и наша птичка, уже ждет у гейта. В Москву мы полетим на Airbus A319 с бортовым номером VP-BHP. На момент полета самолету 10 лет и 5 месяцев. Ранее летал в американской Northwest Airlines, с 2007 года трудится в S7.

В 10:45 , т.е. за полчаса до вылета, начинается посадка на рейс.

Самолет был в обновленной компоновке, т.е. только 144 места экономического класса, поэтому место 1А оказалось местом Extra Space.

Вид на соседа по гейту. На горизонте виднеется Airbus A321 авиакомпании "Уральские авиалинии". Окошко оказалось очень грязным, поэтому далее все фото будут мутные.

Посадка прошла быстро. После этого шторку на передней кухне закрыли, зашли сотрудники службы безопасности и полиция. Я услышал, что речь идет об одном из пассажиров на борту нашего самолета. После этого стюардесса по громкой связи объявила его фамилию и попросила пройти в начало самолета. После того как он подошел, его скрутили и вывели из самолета. В салон прошли сотрудники службы безопасности, проверили кабину на наличие подозрительных предметов, место пассажира, кухни и туалеты. Только после этой процедуры, сотрудники покинули самолет, дверь закрылась и от нас отогнали трап.

На связь вышел командир воздушного судна, принес извинения за задержку рейса, сообщил информацию о рейсе. После этого мы начали руление, экипаж начал демонстрацию аварийно-спасательного оборудования и проверил готовность пассажиров к полету.

Рулили быстро, проехали мимо стоянки ATR-72 авиакомпании "Finnair" и Bombardier CRJ200 авиакомпании "Руслайн".

Взлет был с полосы 28R, при этом мы не дорулили до торца полосы, а свернули по второй рулежке и выехали сразу на полосу. Видно взлетная масса позволяла совершить взлет с коротким разбегом.

Взлетели тоже быстро и стремительно. Сразу берем левый разворот и курс на Москву. Внизу виднеется Пулково.

Карта полета.

Задержка оказалась всего в 10 минут. Через 15 минут после взлета началось обслуживание. Сандвич на выбор (курица или овощи), соки, минеральная вода, чай и кофе. Чей кейтеринг - неизвестно, на коробке кроме состава и даты изготовления больше ничего не написано.

Вместе с посадочными талонами обновились и стаканчики. Теперь они салатовые, синие и розовые. Может и еще есть какие-то цвета, но я увидел только эти.

Майский номер бортового журнала и инструкция по безопасности.

Загрузка рейса была примерно 80%. На первых рядах было несколько свободных кресел, в середине салона сидели плотнее, в конце с правой стороны было несколько полностью свободных рядов, слева тоже сидели через одного.

Этот борт имеет компоновку full-economy, в марте авиакомпания анонсировала отказ от бизнес-класса на своих A319. Останется только несколько бортов с 2-мя рядами бизнес-класса.

Сейчас в первом ряду предлагаются места Extra Space, т.е. места с увеличенным расстоянием для ног. Скажу честно, наверное платить я бы за них не стал, так как особой разницы с обычным шагом кресел я не почувствовал. Да, просторнее от того, что впереди нет кресла, но не более.

Туалетная комната. Даже в конце полета - все чисто.

На подлете к Москве начала сгущаться облачность.

Снижаться начали рано, плюс еще разворачивались над Домодедово. Минут 15 мы летели в густой облачности, первые майские грозы в Москве. Все это время самолет трясло.

Наконец-то начала виднеться земля, после правого разворота выходим на посадочную прямую.

Сели вовремя, в Домодедово +18, с одной стороны светит яркое солнце, с другой стороны гроза.

Мы подрулили к гейту, высадка пассажиров осуществляется сразу в терминал.

Этот гейт самый крайний, поэтому после выхода из самолета сразу оказываемся у выхода из зоны прилета, после прохождения турникетов попадаем в зал выдачи багажа.

Далее я следую в зал вылета, потому-что на выходе меня уже ожидает такси.

Вот так завершается мой викенд в Северной Столице. S7 становится достойным перевозчиком, у которого есть свой узнаваемый стиль, стандарт обслуживания и хороший уровень сервиса. Мне удалось увидеть самому несколько изменений, которые произошли в авиакомпании за такой короткий срок, и я сам убедился, что эти изменения только к лучшему.

Если есть вопросы, с радостью на них отвечу! Спасибо за внимание.

И по традиции, летайте достойными авиакомпаниями!

Теги: A319, S7 Airlines, Пулково, Домодедово

Оценить обзор:

Подробнее об авиакомпании "Сибирь"

Подробнее о самолете "Airbus A319"

Подробнее об аэропорте "Москва Домодедово"

Подробнее об аэропорте "Санкт-Петербург Пулково"

11.05.2016

Алексей Макаров

Чуть порядок фото сбился, написал на эл.почту, чтобы поправили.

Ответить

Максим Круглов

Очень хорошо, подробно описано) 5+

12.05.2016

Спасибо!

A321Lufthansa

Ничего страшного, что порядок фото сбился. За обзор всё равно 5. Хочу похвалить за интересные ракурсы Пулково. Мне кажется, S7 отказалась от бизнеса в А319 из-за того, что самолёты такого типа, по крайней мере с небольшой вместимостью, теряют популярность. Вероятно, по той же причине от этого типа отказался Аэрофлот.

Спасибо!

А319 у С7 летают в основном на коротких маршрутах, бизнес там не очень популярен.

prelat

Спасибо за обзор! Скажите пожалуйста , если знаете, сохранились ли горизонтальные треволаторы которые так потрясали всех в советские времена?

Ээээээ

Не сохранились. Они же соединяли старый терминал и сателлиты, которые снесли. Считаю снос большой потерей для Пулково, наравне со сносом Рюмки в Шереметьево.

Да, Вам все верно написали, так как сателлитов теперь нет, то подземных переходов с траволаторами тоже нет.

Вискарь

Поставлю 5, нескучный обзор, хотя маршрут уже накатанный)
Пересадка пассажира в данном случае была на совести представителя, насколько я их знаю, все они весьма адекватные в Пулково, зная, что место не купят, почему бы и не пересадить!

Вопрос такой, сколько стоил Зенитолет, как качество?

Да и в Москве уже грозы были? Я чего то пропустил, я только в марте или феврале крайнюю помню)

Спасибо за комменатрий.

С представителем точно повезло, если Вы читаете это, очень Вам благодарен smile:)

"Зенитолет" стоит 1700, качество хорошее, есть модель покрупнее и другого качества, стоит около 8000 рублей.

Да, уже были smile:)

Flytime

Как по мне, Пулково является лучшим аэропортом России. И дизайн, и планировки, транспортная доступность.
И еще мне нравится реконструированный терминал 1 (пять стаканов), большое количество магазинов и скамеек. S7 и раньше были хороши, особенно в 2008/2009 году.
От меня 5, спасибо за обзор!

Спасибо за комментарий! Я тоже очень люблю Пулково.

Михаил Авиа

Отличный обзор. Сколько стоила модель Зенитолёта? Можно и S7 полетать, если цены будут доступными.
За фото самолёта Уральских авиалиний - плюс.

Ставлю 5+.
Спасибо автору!

Спасибо за оценку.

Моделька стоит 1700 рублей.

Andrey Z

Обзор понравился! Пулково, будучи многими излаженным вдоль и поперек, был Вами показан немного по-новому что ли.
Спасибо! 5! Удачи!

Спасибо! И Вам всего доброго!

WhiteShadow

У Пулково теперь тоже есть свой стиль, его ни с каким другим аэропортом не спутаешь. Надо еще там разместить Coffeeshop company smile:-D И с Дальним востоком соединить рейсами той же "России".

Спасибо за обзор!

Я думаю, что скоро соединят, намеки на это есть...

Спасибо за комментарий!

Интересный обзор по банальнейшему маршруту. Спасибо!
В марте я летел из Самары в Москву этой же авиакомпанией и мне тоже автоматом было назначено место 23В. Знакомый несколько дней назад летел в Питер с таким же местом. Прослеживается какая-то закономерность)))
Мне, кстати, наотрез отказались менять место.

Я тоже заметил, что сначала назначаются места B, только после этого заполняются месте с краю.

Как уже тут выяснили, очень много зависит от представителя.

BQS 28

Весьма интересный для столь популярного маршрута обзор. Жаль бизнес в а319. Кто нибудь знает бортовые номера самолётов,где оставят бизнес? Пулково нужно развить маршрутную сеть,а С7 выйти на дальняк. Спасибо за обзор!

Спасибо за комментарий.

К сожалению, у меня нет информации о бортовых номерах.

Sevik

Алексей, уточните, пожалуйста: в начале обзора Вы подробно описали процесс он-лайн регистрации, где система назначила место 23В. Вы прокомментировали, что можно было поменять за доплату, но смысла нет на таком коротком перелёте.

В середине же обзора мы видим Ваш посадочный с местом уже 1А, и летите Вы на этом месте далее по тексту. Так всё-таки поменяли на Extra space за доплату, или Вам положено как ЧЛП элитного уровня (почему тогда сразу не взяли такое место)?

Я написал в обзоре, в какой момент меня пересадили, это было в аэропорту во время регистрации.

Я думаю, что карта тоже влияет, но пока у меня не элитный уровень.

13.05.2016

Mr.Aero

Отличный обзор. Пулково хорошо показан, всё-таки удобный и комфортный аэропорт сделали. Сервис у Сибири в эконом классе сопоставим с Аэрофлотом, но в бизнесе Аэрофлот значительно лучше. Какие полёты предстоят в будущем?

От меня 5. Спасибо!

15.05.2016

Спасибо! Пока планирую в Боснию, но скорее всего это будет через Черногорию, и возможно, опять С7 smile:)

14.05.2016

MAXIMS

Очень хочу полететь с зелёными! Только 5! smile;)

Главное - желание, и оно когда нибудь сбудется!

Спасибо за оценку!