#newbelavia. Жуковский - Минск с авиакомпанией Белавиа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Всем авиационный привет! В поисках, где и как провести один из осенних уикенд, случайно наткнулся в интернете на анонс полетов белорусской авиакомпании Белавиа из нового московского аэропорта Жуковский (ZIA). Минимальная стоимость тарифа в одну сторону составляет 29 евро, полеты выполняются ежедневно. Я решил слетать в Минск в октябре, билеты были куплены за месяц, на официальном сайте авиакомпании.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Изначально на рейс были заявлены Embraer 175 и Boeing 737-300. В надежде прокатиться на брендированном "Танколете" (кто не в теме, загуглите)я стал ждать 8 октября smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Национальный перевозчик Беларуси - классическая авиакомпания, в стоимость перелета включены напитки и питание (в зависимости от рейса), багаж весом до 20кг и ручная кладь весом до 8кг, онлайн-регистрация за 22 часа до вылета (с бесплатной возможность выбора места).

Во время онлайн-регистрации я замечаю первое обновление, на рейс заявлен Boeing 737-300, а значит шанс попасть на заветный "Танколет" все больше. Я выбираю место у аварийного выхода. Здесь же подтверждаю, что я вменяемый, совершеннолетний, и в состоянии, в случае чрезвычайной ситуации на борту, выполнить все необходимые действия.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее получаем посадочный, он еще выполнен в старом дизайне. Кстати, 15 августа 2016 был представлен новый стиль авиакомпании в цветовой гамме состоящей из двух цветов: белого и синего. На всей атрибутике, как и на хвостовой части самолета, изображен василёк. В социальных сетях, новые фотографии легко найти по хэштегу #newbelavia.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Теперь немного об аэропорте вылета. Жуковский - четвёртый московский аэропорт федерального значения. Он предназначен как для внутренних, так и для международных рейсов.

Сюда можно добраться на автобусе (от станции метро Котельники), либо на электричке Казанского направления до платформы Отдых и далее на шаттле до самого здания аэровокзала. Я выбрал первый вариант, так как для меня он самый удобный.

Везде есть навигационные указатели, которые показывают нужное направление. Остановка находится в 50 шагах от выхода из метро. Времени на ее поиски мне не потребовалось.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Проезд стоит 79 рублей, оплата наличными водителю.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ровно через 40 минут из окна автобуса я увидел здание нового аэропорта smile8)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В рамках реконструкции к 2016 году здесь был построен новый первый терминал. В дальнейшем помимо терминалов планируется также возведение офисных зданий, отеля, паркинга и торгово-развлекательного центра. Есть также планы по созданию в аэропорту терминала для бизнес-авиации, а пока - это отдельно стоящее здание, напоминающее маленький ангар.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Заходим в здание аэровокзала, при входе сразу досмотр. Проверяют тщательно, за порядком следят бдительно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

На стойках уже ведется регистрация на единственный рейс, который выполняется сейчас - в Минск. В ближайщих планах (с конца октября) - обслуживание рейсов Уральских Авиалинии, направления: Ош, Астана, Худжанд, Душанбе и московский Домодедово.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Здесь мне распечатали посадочный талон на новом бланке, взвесили ручную кладь и прикрепили бирку. После этого я иду коротать время за чашечкой кофе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Время бежит быстро, борт из Минска уже вылетел в Москву. Каково было мое удивление, когда я открыл всем известную программу для отслеживания полетов, и увидел, что за мной летит новенький Boeing 737-800 в васильковой ливрее. Счастью не было придела, поэтому я поторопился в зону вылета, которая находится на втором этаже терминала.

https://www.airlines-inform.ru/license/

После прохождения контроля попадаем в стерильную зону. Здесь есть салон связи, кофейня, и несколько магазинов, которые только готовятся к открытию.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зал ожидания просторный. Здесь 4 выхода на посадку и панорамный вид на перрон.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Терминал начал потихоньку оживать, ведь на стоянке в гордом одиночестве красовался новенький Boeing 737-800 (бортовой номер EW-455PA), на момент полета ему чуть больше 2-ух месяцев.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В 9:50 объявляют посадку, так как телетрапов нет, доставка к самолету осуществляется на автобусах. Пассажиры с 1 по 15 ряд доставляются на автобусе №1, пассажиры, начиная с 16 ряда - на автобусе №2.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка в самолет осуществляется через два трапа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Так как был заменен тип самолета, а мое место осталось при этом неизменным, я оказался не у аварийного выхода, но это меня ничуть не огорчало.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Загрузка полная, поэтому посадка в самолет происходила в несколько этапов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В 10:20 двери закрываются, экипаж начинает подготовку к взлету. В качестве приветствия - фирменная карамель.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее рулим и взлетаем. На исходной находятся 2 SSJ-100, которые вежливо нас пропускают. Не забываем, что Жуковский - экспериментальный (испытательный) аэродром ЛИИ им. Громова, здесь базируются МЧС РФ, МВД РФ и ФСБ РФ.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сразу после отрыва попадаем в "молоко", видимости низкая, самолет легонько покачивает из стороны в сторону.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Занимаем эшелон 32000 ft и берем курс на Минск. Карта полета:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сразу начинается обслуживание. Сандвич с куриной ветчиной и сыром, из напитков чай или кофе, вода.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самолет имеет моноклассную компоновку, рассчитан на перевозку 189 пассажиров экономического класса - если честно, тесновато.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Из развлечений в полете - только бортовой журнал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Туалетная комната.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Через некоторое время командир объявляет о начале снижения, кабинный экипаж проверяет готовность пассажиров к посадке.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка жесткая, тормозили резко. Как мне объяснили - это связано с особенностью расположения рулежных дорожек в порту, т.е. если проехать мимо нужной, потом придется долго рулить на стоянку.

На перроне наблюдаем все "сливки" минского аэропорта, встречает нас Ил-76.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тот самый "Танколет".

https://www.airlines-inform.ru/license/

Гости из Москвы smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Гнездо местных.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Единственный и неподражаемый Ту-154.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Гости с Украины.

https://www.airlines-inform.ru/license/

После маленькой экскурсии мы оказываемся на стоянке, к самолету подгоняют 2 трапа и кобусы, которые так мечтают летать.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш птиц после полета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Через 15 минут после посадки мы оказываемся в здание аэровокзала, никакого досмотра и паспортного контроля - сразу в городе smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Я не стал ждать рейсовый автобус, и в Минск добираюсь на такси. Стоимость поездки составила 20 рублей (т.е. 600 российских рублей), время в пути, примерно 25-30 минут. Далее меня ждал насыщенный уикенд в столице Беларуси.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В продолжении обязательно расскажу о своих впечатлений о белорусском национальном перевозчике, в этом же обзоре я хотел больше уделить внимания новому московскому аэропорту. Не мне судить, нужен он или нет - но то, что он делает возможность авиаперевозок более доступной в ценовой политике - это явный плюс. Более хорошая транспортная доступность - это вопрос времени, и я думаю, уже совсем скоро, это будет решено. Как и любому хозяину, нужно время, чтобы обжиться в новой квартире, так и новому аэропорту потребуется время на устранение всех недоработок. Если будут вопросы, с радостью на них отвечу!

10.10.2016

BQS 28

Вот и появился первый обзор на 4-й аэропорт МАУ. Доставка пассажиров из Москвы более-менее налажена,сам аэропорт какими-то изысками пока не отличается-обычная коробка. Хотя какие-то заведения планируются к открытию,ждём. Про УА: рейс в Домодедово без пассажиров,техническийй. Почему-то вокруг него много шумихи,хотя это вполне стандартная перегонка ВС. Замена сначала Эмбрайера на б733/735,а затем и на флагманский для Белавиа б738 говорит о повышенном спросе на рейс в новый аэропорт. Скорее всего в течение нескольких месяцев они введут дополнительные рейсы,как и обещали при высоком пассажиропотоке. Удивляет отсутствие бизнес-класса на борту,при том что он есть даже на их б733 и б735.

Обзор очень познавательный,спасибо,5.

Ответить

Алексей Макаров

Спасибо! Сейчас спрос на полёты через Беларусь велик как никогда, ему причина - транзит на Украину. Поэтому все рейсы летают подзавязку.

Я читал, что на рейс ZIA-DME планируется продажа билетов, если это будет так, то это уже не совсем перегонке ВС. Посмотрим, что будет smile:)

Насколько я знаю,ак опровергла появившуюся в СМИ информацию о "регулярном внутримосковском рейсе" и заявила,что рейс технический.

Ну может быть smile:) точно не скажу)

Владислав89

Спасибо Алексей! Аэропорт хороший, хотелось бы побольше фото с аэропорта. Обзор отличный. От меня 5
Спасибо!

Спасибо за оценку)

fedrych

Интересный обзор, спасибо автору. Вот только, как-то вы цену на такси из аэропорта в Минск фантастически низкую написали 20 новый белорусских рублей. Одно из уровневых такси Минска везет в аэропорт по акции за 39 новых белорусских рублей, что по курсу 1300 российских рублей, естественно тарифы остальных гораздо выше. Поэтому очень интересный вопрос на каком такси Вы ехали? На так называемых "уксусов" не похоже...

Спасибо!

Такси заказывал через приложение UBER, ехал по счётчику. У них тарифы всегда в несколько раз дешевле, тем более, чем у официального перевозчика в аэропорту)

Михаил Авиа

Отличный обзор, молодец, Алексей, подсуетился, благо есть возможность у москвичей. Новые вещи узнал для себя:
- в новостях говорили, что прямых дорог в Жуковский ещё нет и надо в лучшем случае идти долго пешком от автобусной остановки. Получается, автобус за 79 рублей сразу идёт к зданию терминала?
- терминал внутри не порадовал, на вид тесный, почти типовой и на увеличение пассажиропотока не рассчитан, нужно строить второй;
- у Белавиа появилась новая ливрея, но её смысл не понятен. Что означает цветок?
- пока ещё одно направление работает в Минск, видимо?! От других авиакомпаний пока только заявки на выполнение рейсов из этого порта, причём в страны Средней Азии. Видимо, гостей оттуда постепенно "сливают" в одни воздушные ворота.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Спасибо!

Да, сразу к терминалу. Я не знаю, кто такое писал про дороги. Единственная проблема сейчас, отсутсвие жд платформы рядом с аэровокзалом, по аналогии с аэроэкспресс. Только электричкам и далее шаттл.

Терминал наоборот, просторный. Два этажа и много мест для сидения.

Цветок - это василёк, по аналогии с аистом и зубром, он является неофициальным символом Беларуси.

Пока только Минск, вроде как с 31 октября начинает летать УА.

Flytime

Открылся бы Жуковский до 2014, когда было больше полетов, многие а/к перешли бы туда из загруженных DME и SVO. Я думаю сейчас вряд ли кто захочет переходить в ZIA, особенно крупные игроки. Может лоукостеры прееведут часть своихрейсов туда, время покажет.
Сам терминал выглядит опрятно и свежо. Ремонт напоминает таковой в Курумоче. Просто но современно.
Белавия тоже порадовала новеньким 738, им давно пора флот обновлять.

За обзор 5, ждём продолжения!

Крупным игрокам трудно уйти в Жуковский, уж очень много завязано на трансфер через Москву. А вот для лоукостеров и некоторых заграничных а/к - замечательный вариант, тем более цены на обслуживание ниже. У той же Белавии минимальный тариф из DME в одну сторону стоит 52 евро, а из ZIA 29 евро, т.е. почти в 2 раза меньше.

prelat

Виват первопроходцу! "В ближайщих планах (с конца октября) - обслуживание рейсов Уральских Авиалинии, направления: Ош, Астана, Худжанд, Душанбе и московский Домодедово". Правильно ли я понял автора, что из а/п Домодедово будут летать в Жуковский. Отличный обзор. Спасибо.

Спасибо))) Я люблю открывать для себя что-то новое и делиться с этим с окружающими. На этом сайте уже были новинки от меня: Липецк, А-318, теперь Жуковский и обновленная Белавиа. Пусть немного, но все же smile:)

A321Lufthansa

У меня же из открытий только Е175 и А321 Alitalia, разные итальянские порты, Дюссельдорф, ну и подробный обзор Т1 FRA и Т2 MUC, а также Мальты. Возможно, внесу зимой лепту в виде подробных обзоров а/п Варшавы и Риги. smile:)

Касаемо ZIA-DME, как мы уже выяснили выше, скорее всего это будет просто технический рейс, для перегона ВС.

Максим Круглов

Очень понравился обзор) Аэропорт Жуковский выглядит достаточно хорошо) 5+

11.10.2016

Спасибо smile;)

Спасибо большое за новый аэропорт на карте наших обзоров! За это сразу 5++ (второй плюс за новый борт). Салон тесен, а внешне неплохо выглядит. Ну и опять этот режущий глаз сАндвич (да-да, знаю, что одна из норм написания), но неоднократно замечал, что большинству привычнее сЭндвич. В Минске всё стандартно, только логотип Belavia новый на табло.

Спасибо за оценку smile:) )))

MAXIMS

Меня опередили! Сам буду выкладывать обзор о новых рейсах Ямала и УА. Рейс из Домодедово будет техническим. Также Ямал открывает новые рейсы тоже. За обзор твёрдая 5! Жду продолжения!

Я не специально smile:) спасибо!

Andrey Z

Обзор очень понравился!
Навигация до Жуковского удобная.
Жуковский оставил приятное впечатление, новье оно есть новье )) Но всё-же пустота в аэропорту как то, не отпускает что ли.
Белавиа тоже оставила приятное впечатление, самолет, обслуживание, да та же посадка в Жуковском (через 2 трапа).
Спасибо! 5! Удачи!

Спасибо!

Михаил Куршев

Обзор хороший ! Но пара ошибок резанули глаз ! Очень привлекательная цена.Два рубаса,это нормально! P.S. "Кобусы" шепнули что летать хотят? Или по глазам поняли?)))

Спасибо за оценку) да ошибки больше из-за невнимательности. Думаешь написать так, пишешь другое, в итоге несколько фраз мешаются в одно предложение)))

На кобусах написано "мечтаю летать", приглядитесь smile;)

12.10.2016

Mr.Aero

Отличный обзор. Наконец-то показан новый аэропорт. Пока этот аэропорт никаким изысками не отличается, но со временем, наверно, станет лучше. Удивительно, что Белавиа покормила на данном направлении сэндвичем, обычно они только шоколадку давали.

От меня 5. Спасибо!

Да, мне тоже многие говорили, что обычно только шоколадка.

Спасибо за оценку smile:)

14.10.2016

softfull

Спасибо за дебютный обзор для васильков и жуковского. Странно, что нас летом а рейсе в Минск не кормили сэндвичами. А на автобусе стоит расплачиваться не наличными, а Стрелкой - выходит почти на 15 рублей дешевле. Как впрочем и в случае с Домодедово.

06.11.2016

Злой пассажир

Разве Жуковский относится к МАУ? Н.я.з., он зарегистрирован как региональный аэропорт Жуковского

22.02.2017

Караджаев

Летел в Киев через Аэропорт Минск 2 транзитом , Аэропорт очень понравился уютный ,Конечно не огромный но вполне приличный!!

24.03.2018

Сергей

"ведь на стоянке в гордом одиночестве красовался новенький Boeing 737-800"
Я бы предложил "на стоянке" заменить на "на перроне".
Стоянка для самолётов это нечто иное.